Особенности контроля с использованием аэрозолей.

При использовании аэрозольных комплектов поверхности контролируемых изделий тщательно очищают от нагара и лакокрасочных покрытий, обезжиривают и протирают. На очищенную деталь из аэрозольного баллона №1 наносят пенетрант с расстояния примерно 300мм в несколько слоев, с перерывами не менее 2 минут. Затем деталь обмывают теплой водой и протирают мокрой ветошью, окончательно деталь обильно обмывают из аэрозольного баллона №2 и выдерживают 30-60 секунд, затем очищающий состав быстро смывают теплой водой. Контролируемы участок поверхности протирают марлевым тампоном, если на тампоне видны следы пенетранта, то предыдущие операции повторяют. При цветных материалах рассматривают при ясном свете, а люминесцентные под ультрафиолетовым, потом сушат, время сушки 3-5мин. После сушки на деталь наносят из аэрозольного баллона №3 наносят проявляющий лак, перед нанесение проявитель тщательно взбалтывают. Для устранения возможности образования крупных капель лак ухудшающих качество проявления, струю аэрозоли включают и выключают в стороне от детали. Проявитель наносят тонким однородным слоем. После чего деталь высушивают в течении 15-30мин. Для получения наивысшей чувствительности контроля, деталь через 15мин после начала сушки подогревают, после чего осматривают в дневном или ультрафиолетовом свете.

Примеры технологических схем капиллярной дефектоскопии изделия.

Пример 1. Контроль цветным методом в сварных соединениях стальных магистральных газопроводов в монтажных условиях. Класс чувствительности 2 И₂₀₈П₁₁₅М₂₀₁

Представляет раствор керосина 80%, скипидара 20% и жирорастворимого красителя темно-красного цвета 10г/л. Проявитель П115, суспензию «калина» 150г/л в смеси этилового спирта 60% и воды 40%. Очищающая жидкость пяти процентный раствор кальцемированной соды в воде. Контролируемую поверхность обезжиривают бензином или ацетоном и просушивают сжатым воздухом, затем кистью наносят слой пенетранта. После выдержки в течении 8-10мин поверхность промывают очищающей жидкостью и протирают сухой чистой ветошью. На сухую поверхность краскораспылителем наносят тонкий слой проявителя и подсушивают его струей сжатого воздуха. Контролируемую поверхность осматривают через 3-5 мин после нанесения проявителя и повторно через 15-20мин. После контроля проявитель удаляют водой или мокрой ветошью.

Пример 2. Контроль люминесцентным методом алюминиевых изделий изготавливаемых литьем. В цеховых условиях при массовом производстве. Класс чувствительности3 И₁₀₂П₁₀₀М₁₀₁.

Для контроля выбираем дефектоскопический комплект И₁₀₂П₁₀₀М₁₀₁. Пенетрантом является смесь керосина 85% и трансформаторного масла 15% с добавлением эмульгатора ОП-7 или ОП-10 2-5г/л. Проявителем является порошок оксида магния. Очищающей жидкостью вода с эмульгатором ОП-7. Контролируемые детали очищают от пригара обдуванием косточковой крошкой, обезжиривают бензином или ацетоном и просушивают горячим воздухом, затем детали укладывают в корзины и погружают в ванну с проникающей жидкостью на 15-20мин. После выдержки жидкость удаляют погружением детали 2-4раза в ванну с проточной теплой водой или обливанием струей воды под давлением 4х10⁵Па. Деталь сушат, протирая их сухими древесными опилками и обдувая теплым воздухом. После удаления пенетранта детали осматривают в ультрафиолетовых лучах, чтобы убедиться, что их поверхности хорошо очищены и не светятся. Очищенные детали размещают в камере в которой струей сжатого воздуха создают взвесь порошка, проявителя. При размещении в камере детали укладывают на стеллаж. Таким образом, чтобы контролируемая поверхность была на верху. При необходимости проверки всех поверхностей деталей их устанавливают на приспособление позволяющие поворачивать детали во время продувания проявителя. Покрытые проявителем детали выдерживают 25-30мин, затем сдувают избыток проявителя и осматривают в ультрафиолетовом свете. После окончания контроля остатки проявителя смывают водой.

Пример 3. Контроль люминесцентно-цветным методом лопаток турбин в цеховых условиях на отсутствие шлифовочных трещин. Класс чувствительности 1. Дефектоскопический комплект И₁₂₉П₃₀₀М_100. Пенетрантом является жидкость ЛЖ-6А, проявителем краска ПР-1 и очистителем жидкость ОЖ-1. Лопатки укладывают в сетчатые корзины и обезжиривают погружением в ванну с бензином Б-70, а затем с ацетоном. Следы растворителя удаляют прогревом детали в течении 1ч при температуре 80-100С, после охлаждения до температуры 20-35С лопатки погружают на 2-3 мин в пенетрант. Извлекают из ванны и дают стечь жидкости в течении 30сек, затем лопатки промывают теплой проточной водой в течении 5-10мин путем погружения в ванну. Промытые лопатки погружают на 40-50сек в ванну с очищающей жидкостью, затем промывают водой в душевой установке в течении 5-10мин. Лопатки просушивают обдуванием сжатым воздухом и протиркой сухой чистой не ворсистой ветошью, затем в зону контроля краскораспылителем наносят тонкий слой проявителя, через 15-20мин детали осматривают в лучах ультрафиолетового света. После осмотра проявитель удаляют с поверхности лопаток промыванием ацетоном или другим растворителем нитро красок.

Пример 4. Контроль цветным методом сварных швов топливных трубопроводов летательных аппаратов в цеховых условиях. Материал коррозионной стойкой стали. Класс чувствительности 1.

Для контроля выбираем дефектоскопический комплект 1 класса И₂₁₁П₂₁₀М_205. Сварные швы протирают бензином Б-70 и обдувают теплым воздухом. Сухие поверхности швов покрывают пенетрантом в 2-3 слоя с помощью кисти. После нанесения каждого слоя делают выдержку в 1.5-2мин. Затем на швы наносят еще 1 слой пенетранта не допуская его высыхания наносят очищающую жидкость. Эту смесь вместе с излишком пенетранта удаляют с поверхности трубопровода протиранием сухой чистой не ворсистой ветошью, затем краскораспылителем наносят тонким слоем проявляющую краску. Сушат выдержкой на воздухе, затем швы осматривают на наличие дефектов. После контроля следы дефектоскопических материалов удаляют протиранием ветошью смоченной в ацетоне или в каком-либо растворителе нитрокрасок.