
- •Методические указания по выполнению курсового проекта по профессиональному модулю
- •220707 Системы и средства диспетчерского управления
- •Содержание
- •Задание на курсовое проектирование
- •2. Проектирование распределенного абонентского концентртора
- •2.1. Расчет шлюза доступа
- •Размещение оборудования и схема организации связи
- •Смо с потерями
- •Калькулятор Эрланга
- •Смо с ожиданием
- •2.2. Расчет оборудования гибкого коммутатора
- •3. Расчет оборудования распределенного транзитного коммутатора
- •3.1. Расчет оборудования шлюзов
- •3.2. Расчет оборудования гибкого коммутатора
- •3.3. Расчет оборудования сети ims
- •3.4. Расчет необходимого транспортного ресурса, необходимого для обеспечения сигнального обмена с функцией s-cscf
- •3.5. Расчёт необходимого транспортного ресурса, необходимого для обеспечения сигнального обмена с функцией I-cscf
- •4. Варианты заданий и правила выполнения курсового проекта
- •4.1. Исходные данные
- •Требования к содержанию и оформлению пояснительной записки
- •5. Пример выполнения курсового проекта
- •5.1. Проектирование распределенного абонентского концентратора Расчет шлюза доступа
- •5.2. Расчет оборудования распределенного транзитного коммутатора
- •Расчет оборудования шлюзов
- •Расчет оборудования гибкого коммутатора
- •5.3. Расчет оборудования сети ims Расчет нагрузки на s-cscf
- •Расчет нагрузки на I-cscf
- •Список используемых источников
5.2. Расчет оборудования распределенного транзитного коммутатора
Рассчитаем общую интенсивность потока вызовов от источников всех типов, обрабатываемых гибким коммутатором:
P = 5·5000 + 10·500 + 10·100 + 35·180 + 35·300 + 10·320 = 51000 (выз/чнн).
Теперь
определим нижний предел производительности
гибкого коммутатора при обслуживании
потока вызовов с интенсивностью CALL
P:
PSX= 1,25·5·5000 + 1,75·10·500 + 2·35·180 + 1,75·35·300 + 1,9·10·100 + + 1,9·10·320 = 78955 (выз/чнн)
Расчет оборудования шлюзов
Количество транспортных шлюзов (L) задано, в данном варианте L = 1;
Рассчитаем общую нагрузку, поступающую на транспортный шлюз от АТС ССОП:
Расчет
необходимого транспортного ресурса
для передачи пользовательской нагрузки
будет аналогичным тому расчету, который
был приведен в разделе: проектирование
распределенного абонентского
концентратора, тогда
= 36537,13 (кбит/с).
Рассчитаем транспортный ресурс, необходимый для передачи сообщений протокола MEGACO:
Vmegaco = 5·150·10·6000/450 = 100000 (бит/с).
Таким образом, общий транспортный ресурс MGW может равен:
VGW= 365370 + 100000 = 465370 (бит/с)
Расчет оборудования гибкого коммутатора
Интенсивность потока вызовов, поступающих на транспортный шлюз l, определяется формулой:
Следовательно, интенсивность потока вызовов, поступающих на гибкий коммутатор:
В задании для данного варианта задано количество шлюзов – L=1,следовательно, в этом случае значения Psx и Pl _ gw будут совпадать:
Psx =150000=Pi_GW =150000 (выз/чнн)
Транспортный ресурс Softswitch, необходимый для передачи сообщений протокола MxUA, составляет:
(бит/с)
Аналогично, транспортный ресурс гибкого коммутатора, необходимый для передачи сообщений протокола MGCP, составляет:
(бит/с)
Суммарный минимальный полезный транспортный ресурс Softswitch, требуемый для обслуживания вызовов в структуре транзитного коммутатора, составляет:
(бит/с)
Учитывая среднюю длину и количество сообщений протокола MxUA, необходимых для обслуживания одного вызова, можно вычислить транспортный ресурс для подключения сигнальных шлюзов к пакетной сети (с приведением размерностей):
(бит/с)
5.3. Расчет оборудования сети ims Расчет нагрузки на s-cscf
Заполним исходные данные для третьего задания.
Таблица 7
Исходные данные
-
Параметр
Значение
Nsip1
10 сообщений
Nsip2
5 сообщений
Nsip3
5 сообщений
Nsip4
10 сообщений
Lsip
140 байт
X%
15%
Y%
40%
Nsip5
15 сообщений
Транспортный ресурс, необходимый для организации взаимодействия между S-CSCF и Softswitch:
(бит/с)
Транспортный ресурс, необходимый для организации взаимодействия между S-CSCF и серверами приложений (AS):
Транспортный ресурс, необходимый для организации взаимодействия между S-CSCF и MRF:
Транспортный ресурс, необходимый для организации взаимодействия между S-CSCF и I-CSCF:
(бит/с)
Тогда общий транспортный ресурс
(бит/с)