9. Подбор подшипников.

Для подбора подшипников качения необходимо в первую очередь установить тип подшипников.

При воздействии на подшипник только радиальных усилий для прямозубой цилиндрической передачи обычно применяются радиальные однорядные подшипники и двухрядные сферические. Указанные подшипники могут воспринимать относительно небольшие осевые усилия, а также ограничивают осевые перемещения вала в обе стороны.

Для косозубой цилиндрической передачи (при воздействии осевых и радиальных нагрузок) применяют радиально-опорные шарикоподшипники и роликоподшипники.

Последовательность подбора подшипников:

1. Назначают тип подшипника с учетом условий эксплуатации и конструкции конкретного подшипникового узла. Прежде всего, рассматривают возможность применения радиального шарикового подшипника.

2. Соответственно известному значению диаметра опорного участка вала назначают типоразмер подшипника: тип и его серию. Выбор серии подшипника зависит от нагрузок, которые он воспринимает. Подшипники каждой серии отличаются один от другого внешними диаметрами, шириной, размерами тел качения.

Потом составляют расчетную схему, где указывают усилие на вал и подшипники, учитывают эквивалентное динамическую или статическую нагрузку на подшипник.

Исходя из эквивалентной динамической нагрузки, угловой скорости оборачивания вала и необходимого срока работы подшипника, рассчитывают его динамическую нагрузку и сравнивают с выбранной, а потом корректируют, назначая другую серию. В своих расчетах я ограничусь только подбором подшипников без дальнейших расчетов.