4.Силовой задний бампер с лебедкой.

Насколько машина плохо приспособлена к монтажу переднего силового бампера, настолько же удачна задняя часть рамы применительно к нашим задачам. Начиная со 120й модели, конструктора Тойоты значительно усилили, по сравнению с предыдущей 100ой и 105ой последнюю траверсу рамы, выполнив её в виде замкнутого овального в сечении профиля очень высокой жесткости. Это позволяет на моделях 120, 150, ФДжей-Крузер и других внедорожниках Тойоты 2000 годов выполнять задние бампера фактически в виде кронштейнов калиток и монтажных плит лебедок. Усиления для этих задач задняя часть рамы не требует и это позволяет изготавливать задние бампера рекордно малых весов.

На нём смонтированы две калитки под запасные колёса, кронштейны канистр, лестницы и прочие удачно размещающиеся на заднем свесе внедорожные атрибуты. Жесткости бампера более чем достаточно и для перевозки на нём даже мотоцикла. Быстросъёмный фаркоп (квадрат 2 х 2 дюйма) позволяет буксировать любой допустимый по ТХ автомобиля массой. Розетке традиционно уделено повышенное внимание - она спрятана в нишу и защищена от разрушения.

В связи с возможной перевозкой на бампере габаритных предметов или пары колёс и снижением видимости задних световых приборов автомобиля, нужно правильно выбирать версию бампера с дополнительными габаритами и поворотами.

5. Установка колёс большего диаметра

Уже в заводском исполнении автомобили Toyota Land Cruiser 200 обладаюет очень даже высокими показателями проходимости. Однако количество водителей, которые хотели бы сделать свою машину еще более проходимой, растет ежегодно. Одним из наиболее часто применяемых способов повышения вездеходных качеств является установка более крупных колес со специальными внедорожными шинами. Так, например, при небольшом лифте подвески или при подрезке колесных арок на Land Cruiser можно установить колеса с шинами размерности 285/65R19. Если же одновременно использовать лифт и подрезку арок, то размер шин можно увеличить вплоть до 295/65 R18. Но не следует забывать, что от размера шин (а точнее - от радиуса качения ведущих колес) зависит сила тяги на этих самых ведущих колесах. При прочих одинаковых условиях увеличение радиуса колес приводит к уменьшению величины тяговой силы, что весьма нежелательно для внедорожников.

6.Расширение арок

Интегрированные резиновые расширители арок на Land Cruiser позволяют, в качестве элемента тюнинга, подчеркнуть индивидуальность экстерьера автомобиля и, что более существенно, защитить борт внедорожника от летящей из-под колес грязи и камней. Они обладают обширным разнообразием, в котором присутствуют образцы с различными параметрами выноса и формой, а также не требующими покраски или под краску.

Чаще всего расширители арок на Land Cruiser своими руками применяются из пластика и служат декоративным аксессуаром экстерьера. Некоторые образцы выполняют дополнительно функциональность брызговиков, удерживая от попадания на крылья автомобиля большую часть грязи. Основная же часть данных комплектующих используются совместно с широкими брызговиками.

В классическом исполнении расширители арок на Land Cruiser предусматривают их подразделение на два основных вида. Одними из них являются образцы, устанавливаемые на стандартные крылья и подразделяющиеся на круглые и квадратные, а также широкие и узкие. Такие арки можно окрашивать в аналогичный с кузовом цвет, декорировать или просто оставлять неокрашенными. Круглые образцы эффективно защищают борт от грязи, а вот квадратные аналоги менее эффективны и требуют дополнительного интегрирования брызговиков. Правда, при установке легкосплавных дисков с широкой резиной и нулевым выносом, оба данных вида неспособны защитить кузов. В таком случае требуется резка крыльев с последующей установкой специальных расширителей арок из стекловолокна с наличием существенного запаса прочности. Современные технологии позволяют производить осуществление данного процесса даже без потенциально возможного нарушения лакокрасочного покрытия подвергаемого послепродажной доработке внедорожника.