
- •Расчет и организация вагонопотоков на станции.
- •Определение размеров суточного грузо – и вагонопотока на грузовом дворе и подъездных путях
- •1.2Разработка плана отправительской маршрутизации с мест погрузки.
- •1.3. Определение размеров движения передаточных поездов и числа подач вагонов по грузовым пунктам станции.
- •2.Определение потребного количества средств комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ и нормирование грузовых операций.
- •2.1.Расчёт потребного числа погрузочно-разгрузочных машин.
- •2.2 Расчёт норм времени на грузовые операции.
РОССИЙСКАЯ ОТКРЫТАЯ АКАДЕМИЯ ТРАНСПОРТА
при МГУПС МИИТ
Экономический факультет
СПЕЦИАЛЬНОСТЬ:
«эКОНОМИКА ИУПРАВЛЕНИЕ НА ПРЕДПРИЯТИИ»
Контрольная работа № 1
по дисциплине «организация грузовой и коммерческой работы»
3 КУРС
Проверил:
Выполнил:
студент группы ____
Москва 2012
Исходные данные
Порядковый № груза |
Название груза |
Годовой грузооборот в тыс. тонн (прибытие/отправление) |
1.7 |
Гвозди из черных металлов |
180/260 |
3 |
Контейнеры 20 тонные |
200/220 |
4 |
Тяжеловесные грузы |
290/310 |
12 |
Сланцы горючие всякие |
1600/0 |
20 |
Пиломатериалы |
0/1380 |
Количество вагонов в передаточном поезде: 31 ваг.
Весовая норма отправительского маршрута: 3300 т.
Тара полувагона: 22 т
Скорость перевозки: грузовая.
Расчет и организация вагонопотоков на станции.
Определение размеров суточного грузо – и вагонопотока на грузовом дворе и подъездных путях
Суточный расчетный грузопоток по каждому роду груза, с которым выполняют погрузочно - разгрузочные работы и складские операции на станции, рассчитывают из заданного грузового оборота отдельно по прибытию и по отправлению:
где
- годовой грузооборот по прибытию
(отправлению), т;
-
коэффициент неравномерности прибытия
(отправления) грузов примем
=1,1
Найдем
суточные грузообороты
,
грузов подставим исходные данные:
Гвозди из черных металлов:
Контейнеры 20 тонные:
Тяжеловесные грузы:
Сланцы горючие всякие:
Пиломатериалы:
Для определения суточных размеров вагонопотоков, прежде всего, необходимо для каждого рода груза выбрать род вагона с учетом наибольшей статической нагрузки и обеспечения сохранности груза, а также возможности использования вагона из под выгрузки под погрузку (в порядке сдвоенных операций).
Суточный вагонопоток определяют по прибытию и по отправлению по формуле:
где
,
- процентное соотношение 4- и 8- осных
вагонов в парке (примем
=1,
0).
,
-
техническая норма загрузки заданным
грузом соответственно 4- и 8- осных
вагонов, тонн.
Найдем
суточные вагонопотоки
,
грузов , подставив исходные данные:
Гвозди из черных металлов:
Т.к. гвозди из черных металлов относится к тарно-штучным грузам, то ее перевозят в крытых вагонах. При этом =68 т.
Контейнеры 20 тонные:
Контейнеры перевозят в контейнеровозах. При этом =31,5 т.
Тяжеловесные грузы:
Тяжеловесные грузы перевозят на вагонах платформах или в полувагонах. Возьмем полувагоны. При этом =50 т.
Сланцы горючие всякие:
Сланцы горючие всякие перевозят в полувагонах. При этом =69 т.
Пиломатериалы:
Т.к. пиломатериалы перевозят на платформах. При этом =52 т.
Выполненные расчеты сведем в таблицу 1.1 и проанализируем объем работы грузовых пунктов, определим недостаток и избыток порожних вагонов.
Решим, куда следует направить избыток порожних вагонов и откуда получить недостающие вагоны под погрузку .
Таблица 1.1
Среднесуточный объем грузовой работы станции (балансовая таблица)
Грузовые пункты |
грузы |
Род вагона |
Грузооборот, сут |
Средняя
статическая нагрузка вагона, в т/ваг |
Баланс порожних вагонов |
Куда подаются порожние вагоны |
||||||||||
в
тоннах
|
в
вагонах
|
Избыток (+) |
Недостаток (-) |
|||||||||||||
Выгрузка (прибытие) |
Погрузка (отправление) |
Выгрузка (прибытие) |
Погрузка (отправление) |
|
|
|
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||||||
Грузовой двор станции |
Гвозди из черных металлов
Контейнеры 20 тонные
Тяжеловесные грузы
|
Кр
К-в
п/в |
542
603
874
|
783
663
934
|
8
19
17
|
11
21
18
|
|
|
3
2
1
|
3 ваг. из регулировки
2 ваг. из. регулировки
1ваг. из регулировки
|
||||||
Итого по ГД |
2019 |
2380 |
44 |
50 |
|
|
6 |
|
||||||||
ПНП1 |
Сланцы |
п/в |
4822 |
- |
69 |
- |
|
69 |
|
69 ваг.в регулировку |
||||||
ПНП2 |
Пиломатериалы |
пл |
- |
4159 |
- |
80 |
|
|
80 |
80 ваг. из регулировки |
||||||
Итого по ПП |
4822 |
4159 |
69 |
80 |
|
69 |
80 |
|
||||||||
Итого по станции |
6841 |
6539 |
113 |
130 |
50 |
69 |
86 |
|
Средневзвешенную по станции статистическую нагрузку вагона определяют как частное от деления суммарного грузооборота по отправлению ( столбик 5) на потребное количество вагонов под погрузку в целом по станции (столбец 7).
=
=50ваг.
Грузооборот станции в тоннах составит:
т.
Вагонооборот станции определяют как сумму прибывших и отправленных гружённых и порожних вагонов:
,где
-число
погруженных вагонов в целом по станции
-число
выгруженных вагонов в целом по станции
-число
порожних вагонов, подаваемых на станцию
для погрузки(недостаток порожних
вагонов).
.- число порожних вагонов отправляемых со станции (избыток порожних вагонов)
вагона
Коэффициент сдвоенных операций для станции в целом составит:
=1,2