2 Етап. Перетворення схеми заміщення до елементарного вигляду відносно точки короткого замикання к1.

Рисунок 2.2 - Перетворена схема заміщення

Параметри для перетворення схеми заміщення визначаються як

Х

Х

е.1	Х с Х т	, Ом
е.2	Х СД ( АД ).е	Х к.е , Ом

3 Етап. Визначення діючого значення періодичної складової струму трифазного кз у початковий момент (початкового надперехідного струму) у точці к.

Для визначення цього струму на шинах ГПП 6(10) кВ необхідно знайти його складові від системи, високовольтних двигунів (СД або АД) і узагальненого навантаження за формулою

І п(0)

І к1(0) ІСД ( АД )(0)

І

Ес(ф)

ЕСД ( АД )(ф)

Ен.в(ф)

, кА

н.в(0)

Х е.1

Х е.2

Х

н.в

4 Етап. Визначення ударного струму в точці к1.

Для визначення ударного струму необхідно також знайти його складові від системи, високовольтних ЕД (СД або АД) і узагальненого навантаження, для чого визначаються ударні коефіцієнти від системи, ЕД і узагальненого навантаження. У приблизних розрахунках можна прийняти ударний коефіцієнт: на шинах 6(10) кВ ГПП К_у.с = 1,8-1,85 при потужності трансформаторів 16 МВА та менше; для СД потужністю 1,6 МВт ударний коефіцієнт К_у.СД = 1,8, потужністю 2 МВт та більше К_у.СД = 1,9; для АД ударний коефіцієнт К_у.АД = 1,6; для узагальненого навантаження ударний коефіцієнт К_{у. нв} = 1,0.

Ударний струм у точці К1 визначається так:

iу	2 К у.с І к.с(0) К у.СД ( АД )(0) ІСД ( АД )(0) К у.нв І нв(0) , кА