Федеральное агентство морского и речного флота

Федеральное государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Морской государственный университет

им. адм. Г.И. Невельского

Кафедра

Управления морским транспортом

А.В. Степанец

Управление транспортным процессом

(часть вторая)

Управление работой порта

Тексты лекций

Владивосток

2007

Содержание:

Содержание

1. Введение в процесс управления работой порта ………………………..…..4

1.1. Общая характеристика процесса управления работой порта……..4

1.2. Характеристика функций процесса управления……..…………….7

2. Организационно-производственные структуры…………………………8

2.1. Организация управления портами на уровне отрасли……………....8

2.2. Организационно-производственная структура морского порта……9

2.3. Государственные структуры морского порта……………………….13

2.4. Судовые сборы и платы……………………………………………….15

2.5. Производственный перегрузочный комплекс (ППК)……………….16

2.6. Варианты хозяйственного механизма порта………………………...30

3. Норматив перегрузочных комплексов – элемент нормативной базы порта…………………………………………………………………………………32

3.1. Понятие норматива перегрузочных комплексов……………………32

3.2. Понятие позиции НПК и ее характеристики………………………..34

3.3. Методика расчета НПК………………………………………….…...36

3.4. Формирование структуры ППК в порту……………………….……38

4. Распределение объемов работ между ППК и причалами (ТПК) порта…………………………………………………………………………………39

4.1. Постановка задачи……………………………………………………39

4.2. Основные положения методики распределения объемов работ между ППК и причалами……………………………………………………………40

5. Общие подходы к планированию работы порта………………………...42

5.1. Основные показатели работы порта и ППК. Их взаимосвязь…….42

5.2. Методика планирования прибыли и доходов на ППК……………45

5.3. Методика планирования расходов на ППК………………………...47

5.4. Общая схема текущего планирования работы порта и ППК………50

6. Общие принципы оплаты труда докеров-механизаторов………………53

6.1. Общие положения……………………………………………………..53

6.2. Определение заработка одного рабочего……………………………55

6.3. Использование коэффициента трудового участия (КТУ)………….56

6.4. Использование коэффициента трудового вклада (КТВ)…………...57

6.4. Определение заработка бригады по наряду…………………………58

6.5. Определение заработка бригады по бригадному подряду…………59

7. Управление использованием докеров-механизаторов………………...59

7.1. Этапы управления использованием трудовых ресурсов…………..59

7.2. Методика расчета потребности в докерах-механизаторах……….61

7.3. Общие принципы составления графика выхода докеров-механизаторов на работу по сменам…………………………………………....64

7.4. Корректировка графика выхода трудовых ресурсов по сменам (КГВТР)…………………………………………………………………………..70

8. Общая характеристика системы оперативного управления работой порта……………………………………………………………………………..72

8.1. Назначение и особенности оперативного управления работой порта………………………………………………………………………………….72

8.2. Назначение и функции диспетчерской системы управления работой порта……………………………………………………………………………...74

8.3. Структура, обязанности и организация работы диспетчерского аппарата……………………………………………………………………………….79

8.4. Методы и формы работы диспетчерского аппарата……………..…86

8.5. Технические средства диспетчерского руководства………………..91

9. Структура и содержание задач оперативного планирования работы порта………………………………………………………………………93

9.1. Состав и структура комплекса задач оперативного управления работой порта…………………………………………………………………………93

9.2. Методические основы разработки сводного месячного графика подачи судов в порт……………………………………………………………….101

10. Сменно-суточный план работы порта………………………………….106

11. Оперативное регулирование работы порта………………………..109

11.1. Назначение, особенности и содержание диспетчерского регулирования работы порта……………………………………………………………..109

11.2. Основные принципы принятия регулировочного решения……..111

12. Понятие, расчет, учет и корректировка сталийного времени……….113

Рекомендованная литература……………………………………………..116