Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Российский государственный профессионально-педагогический университет

Машиностроительный институт

Кафедра сварочного производства

5550

ЗАДАНИЯ И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

по дисциплине "Техническая эксплуатация автомобильного транспорта

и дорожных машин" для студентов всех форм обучения

специальности 05050165 – Профессиональное обучение

(автомобили и автомобильное хозяйство) (030500.15) специализации

«Эксплуатация и ремонт автомобильного транспорта» (030501.15)

Екатеринбург 2008

Задания и методические указания для выполнения курсового проекта по дисциплине "Техническая эксплуатация автомобильного транспорта и дорожных машин». - Екатеринбург: ГОУ ВПО «Рос.гос.проф.-пед.ун-т», 2008. - 43 с.

Составитель: ст. преподаватель Д.Х.Билалов;

Методические указания одобрены заседанием кафедры сварочного производства. Протокол № 3 от 25.09.2008г.

Заведующий кафедрой СП А.М.Полетаев

Рекомендованы к печати методической комиссией МаИ РГППУ.

Протокол № 1 от 13.10.2008г.

Председатель методической

комиссии МаИ РГППУ А.В.Песков

© Российский государственный

п

2

рофессионально - педагогический университет, 2008

ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

АТП – автопредприятие;

ЕО - ежедневное обслуживание;

ТР - текущий ремонт;

КР - капитальный ремонт;

СО – сезонное техническое обслуживание;

ТО1 - техническое обслуживание №1;

ТО2 - техническое обслуживание №2.

ВВЕДЕНИЕ

В дисциплине «Техническая эксплуатация автомобильного транспорта и дорожных машин» изучаются теоретические и практические вопросы организации эксплуатации автопредприятий, на основе управления текущим техническим состоянием автомобильного парка. Выполнение курсового проекта является эффективным средством закрепления и расширения полученных знаний в области организации и планирования технической эксплуатации автомобилей. Работа, проведенная студентами при выполнении курсового проекта, позволит им системно освоить основные подходы, применяемые в проектировании организации технической эксплуатации подвижного состава автотранспортного предприятия (АТП).

1. Выбор варианта задания

В

3

ыбор варианта исходных данных для выполнения курсового проектирования проводится в 2 этапа. Первый комплект данных находится из таблицы А.1. Номер варианта совпадает с порядковым номером ФИО студента в ведомости группы, предоставляемой деканатом. Второй комплект данных (исходные численные данные необходимые для расчетов) принимается из таблицы А.3. Номер варианта, в этом случае, определяется студентом согласно таблице А.2 по первой букве фамилии и последней цифре зачетной книжки. Например, у студента Петрова номер студенческой книжки 250367, а в ведомости группы он фигурирует под номером 12. Следовательно, он должен выполнять курсовой проект по варианту под номером 12 согласно таблице А.1, с учетом исходных численных данных по варианту 13 принимаемых из таблицы А.3.

2. СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

Курсовой проект состоит из пояснительной записки и графической части.

Пояснительная записка курсового проекта в обязательном порядке должна содержать:

- введение;

- основная часть;

- раздел безопасности труда и экологичности проекта;

- заключение;

- список использованных источников;

- приложения.

Введение должно содержать описание той марки автомобиля, которая приведена в задании, а также особенности эксплуатации данного типа автомобилей (бортовой, седельный тягач и т.д.) в климатических условиях предусмотренных заданием.

В основной части проекта студенту необходимо:

- сделать анализ качественного состава автомобилей (бортовые, самосвалы, тягачи, их тоннаж, пробег, условия эксплуатации и т.д.) с учетом условий задания и темы курсового проекта;

- произвести расчет объемов работ на каждом производственном участке (зона ЕО, зоны ТО1 и ТО2, зона текущего ремонта, специализированные ремонтные участки (аккумуляторный, агрегатный, топливный и т.п.), с целью точного определения выполняемых работ и необходимого количества слесарей;

- представить организацию работы проектируемого участка, описать технологический процесс разборки агрегата и дефектовки деталей;

- подобрать необходимое оборудование в зоны обслуживания и ремонта, составить табель технологического оборудования, технологической и организационной оснасток;

- спроектировать зоны и участки производства работ, добиваясь оптимального размещения оборудования и рабочих постов;

В разделе безопасности труда и экологичности проекта студентом должны быть предложены мероприятия по охране труда, защите окружающей среды, противопожарной безопасности в рамках задач конкретного участка или зоны выполнения работ.

Заключение должно содержать выводы по результатам работы над проектом и расчетные данные, представленные в виде таблицы.

В Приложения выносятся технологическая постовая карта и схема технологического процесса в АТП.

Графическая часть курсового проекта должна содержать:

- планировочное решение производственной зоны (цеха) автопредприятия в целом (чертеж на листе формата А1);

- планировочное решение участка (чертеж на листе формата А1);

- технологическую постовую карту (таблица на листе формата А1 или А2);

- схему технологического процесса в АТП (на листе формата А1 или А2).

Пояснительная записка и графическая часть курсового проекта оформляются согласно требованиям, принятым в дипломном проектировании [2].

Пояснительная записка оформляется на листах бумаги формата А4 с рамками и угловыми штампами, принятыми для оформления в ЕСКД, шрифт Times New Roman, кегль – 14, интервал 1,5. Первый лист – титульный - не нумеруется. Второй лист – «РЕФЕРАТ», выполняется с рамкой и угловым штампом 40×185 мм. Третий лист – лист «СОДЕРЖАНИЕ». Начиная с третьего, все листы курсового проекта выполняются с рамкой и угловым штампом 15×185 мм. Объем записки ~30 листов.