
- •Понятие нэ.
- •2.Предпосылки становления и развития нэ.
- •Пропорции развития экономики.
- •6.Макроэкономические и микроэкономические системы нэ.
- •2. Экономический потенциал беларуси: современное состояние и проблемы
- •2.1. Понятие совокупного экономического потенциала страны
- •2.2. Природно-ресурсный потенциал
- •2.3. Демографический и трудовой потенциалы беларуси
- •2.4. Научный, научно-технический и инновационный потенциалы
- •2.4.1. Научный и научно-технический потенциалы
- •2.4.2. Инновационный потенциал
- •2.5. Информационно-технологический потенциал
- •2.6. Производственный потенциал
- •2.7. Инвестиционный потенциал национальной экономики
- •2.8. Внешнеэкономический потенциал беларуси
- •2.9. Экологический потенциал
- •3.1. Экономический рост как категория национальной хозяйственной системы
- •3.2. Факторы экономического роста
- •3.3. Индикаторы и динамика устойчивого экономического развития
- •3.4. Моделирование экономического роста
- •4.1. Отраслевая структура экономики
- •4.2. Промышленный комплекс рб
- •4.2.1. Структурный анализ промышленного комплекса
- •4.2.2. Топливно-энергетический комплекс (тэк)
- •4.2.3. Металлургия
- •4.2.4. Машиностроение и металлообработка
- •4.2.5. Химическая и нефтехимическая промышленность
- •2.6 Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность
- •2.7. Легкая промышленность
- •3 Агропромышленный комплекс (апк)
- •3.1 Общее состояние апк
- •3.2 Сельское хозяйство (с/х)
- •3.3 Пищевая промышленность
- •4 Строительный комплекс
- •5 Транспорт
- •6 Связь
- •7 Социально-культурный комплекс
- •7.1 Состав, структура и место в экономике
- •7.2 Образование
- •8.Социально-потребительский комплекс
- •5 Тема: Формирование рыночной экономики.
- •5.1. Проблема перехода от центрально –управляемой экономики к рыночной.
- •5.2 Перспективная модель нэ рб.
- •3. Формирование и развитие институционального рынка в рб.
- •3.1. Рынок труда.
- •3.2. Рынок капитала.
- •3.3. Валютный рынок.
- •3.4. Фондовый рынок.
- •3.5. Товарный рынок.
- •4. Проблемы развития предпринимательства в рб.
- •5. Структурная трансформация экономики.
- •Тема 6: Экономическая роль государства
- •1 Роль государства в экономике
- •2 Органы государственного управления
- •3 Система пип экономики рб
- •7. Валютная система.
- •8. Социальная политика государства.
- •Тема 7:
- •1 Тенденции и факторы интеграции
- •2 Формы и механизмы интеграции
- •3 Интеграционные процессы в снг
- •4 Интеграция России и Беларуси
- •8.1. Понятие национальной безопасности
- •8.2. Экономическая безопасность и ее показатели
- •8.3.Институциональные основы системы экономической безопасности
5 Транспорт
Транспорт представляет собой важный элемент НЭ, т.к. с его помощью обеспечивается непрерывность процесса воспроизводства (осуществляется связь между предприятиями), удовлетворяются потребности населения.
Транспорт занимает 9% от объема ВВП, 15% основных фондов, 11% занятых.
Существует достаточно большое разнообразие видов транспорта: ж/д, автомобильный, речной, морской, воздушный, трубопроводный. В силу этого управление осуществляет Министерство транспорта и коммуникаций, существуют отраслевые управления БелЖД, Белавиа.
Задачи государственных органов заключаются в:
- прогнозировании развития транспорта,
- разработке программ развития
- реализации научно-технической политики, направленной на развитие новых технологий
- содействии развитию материально-технической базы и коммуникаций
- лицензировании деятельности в сфере транспорта
- формировании тарифов
- организации межгосударственного сотрудничества в области перевозок
- подготовка транспорта
РБ располагает достаточно развитой транспортной сетью.
В развитии транспорта можно выделить 2 этапа:
1. с 1998г. наблюдается сокращение перевозки грузов и пассажиров
2. с 1999г. стабильный рост объема перевозок
показатели:
- объем отправленных грузов и пассажиров
- грузооборот, пассажирооборот (т-км, пассажиро-км)
- пропускная и проводная способность дорог
- рентабельность
Состояние транспорта в РБ является достаточно сложным, это связано с:
- высокой степенью износа
- с сокращением объемов перевозок (особенно пассажирских)
- невысокой рентабельностью и даже убыточностью, что объясняется политикой ценообразования, т.к. ряд транспортных услуг убыточны, не покрывают издержки, с учетом социальной политики.
Государство содействует развитию транспорта:
- вкладываются инвестиции в развитие основных магистралей
- предпринимаются усилия по производству транспортных средств
- правительство предпринимает усилия по совершенствованию политики ценообразования, в частности транспортные тарифы должны обеспечивать хотя бы издержки
- правительство координирует деятельность белорусских транспортных предприятий с российскими и др. партнерами ( единая политика ценообразования на международные перевозки, положение по модернизации ж/д дорог и т.д)
Прилагаются усилия оказывающие неоднозначное воздействие на развитие транспорта, т.к. рост тарифов на транзит и др. дополнительных услуг приводят к тому, что международные потоки начали идти в обход РБ. Стремление навязать белорусскую технику повлекло проблемы с перевозкой груза в европейский союз, т.к. не соответствует европейским стандартам качества.
6 Связь
Связь – это совокупность отраслей, предприятий, учреждений, которая обеспечивает передачу и распространение различных информационных потоков.
В настоящее время связь бурно развивается, доля связи в ВВП повысилась более чем в 2 раза.
Управление осуществляет Министерство связи и информатизации, министерство информации.
Связь делится на 2 вида:
1. почтовая
2. электрическая (телефон, телеграф, телевидение, радио)
В РБ происходит сокращение почтовых отправлений (сокращается объем писем, подписка на газеты), объем сократился в 2,5 раза по сравнению с 90гг. Почтовые отделения существуют в городах, крупных населенных пунктах, сокращение почтовых отделений не произошло.
Происходит бурный рост электрической связи, связанный с развитием новой техники, уделяется первостепенное значение.
В РБ существуют государственные программы развития связи, предусмотрено построение магистральных внутризонных волоконно-оптических сетей, что позволит увеличить скорость передачи данных.
В РБ существует монополия и следовательно цена одна из высоких в мире, это сдерживает развитие.