- •2. Организация строительства автомобильной дороги. Классификация работ по строительству дороги. Понятие поточного способа проведения работ.
- •3. Определение сроков строительства. Группы дорожно-строительных работ.
- •4. Конструкции поперечного профиля земляного полотна.
- •5. Требования к грунтам, используемым для дорожного строительства. Способы улучшения грунтов.
- •6. Теоретические основы уплотнения грунтов. Понятие требуемой плотности.
- •7. Максимальная плотность и оптимальная влажность грунтов. Приборы стандартного уплотнения (Росдорнии, метод Проктера, метод aasho).
- •10,11. Общие сведения, состав и технология подготовительных работ.
- •12. Виды сооружений и способы контролирования водно-теплового режима земляного полотна.
- •13.Особенности строительства объектов поверхностного водоотвода. Конструкции и материалы.
- •14. Строительство водопропускных труб.
- •15. Особенности строительства дренажей для перехвата и понижения угв. Конструкции и материалы.
- •16.Особенности строительства водонепронецаемых и капилляропрерывающих слоёв.
- •17.Способы отсыпки насыпей в нескальных грунтах. Требования к наслоению грунтов в теле земляного полотна. Технология производства работ.
- •18. Способы разработки выемок в нескальных грунтах. Технология производства работ.
- •19. Разработка выемок и устройство смежных насыпей бульдозером. Схемы работы бульдозера при послойном разравнивании грунта.
- •20. Возведение насыпей, разработка выемок и грунтовых карьеров скрепером.
- •21.Строительство насыпей из грунта боковых резервов с помощью бульдозеров и скреперов.
- •22. Разработка выемок и грунтовых карьеров экскаваторами.
- •25. Конструктивные особенности земляного полотна на косогоре и их влияние на способы проведения работ.
- •26. Разработка грунта на косогоре двумя бульдозерами, экскаватором и взрывным способом. Особенности производства работ.
- •27.Особенности строительства дорог в горной местности. Способы проведения буровых и взрывных работ.
- •28.Понятие о гидромеханизации земляных работ. Условия и эффективность применения.
- •29. Строительство земполотна из переувлажненных грунтов.
- •30. Основные принципы возведения насыпей на слабых грунтах. Типы болот.
- •31.Возведение насыпей на болотах с полным или частичным выторфовыванием.
- •32.Возведение насыпей на болотах без выторфовывания.
- •33. Преимущества и недостатки производства земляных работ в зимнее время.
- •34. Способы предохранения грунтов от промерзания.
- •35. Способы разработки мерзлых грунтов.
- •36.Планировка и уплотнение откосов земляного полотна. Применяемые машины.
- •38. Технология посева трав
33. Преимущества и недостатки производства земляных работ в зимнее время.
К достоинствам зимнего сезона следует отнести существенно улучшающиеся условия
проезда, а иногда, как, например, в районах Крайнего Севера, многих районах Сибири и в ряде районов Дальнего Востока, зимой создаются единственно возможные условия доступности мест строительства. В этих условиях зимой значительно проще вести работы по выторфовыванию и отсыпке насыпей на болотах, особенно без выторфовывания, удобно строить временные дороги и обеспечивать временный проезд к карьерам и любым объектам, действующим в зимний период.
Для указанных районов ведение зимних работ представляется важным и вследствие того, что зимний сезон в этих обширных областях весьма продолжительный.
Основными недостатками работы в зимних условиях являются: промерзание грунта, которое осложняет его разработку; включения мерзлых комьев в составе грунта и усложнение уплотнения; необходимость очистки оснований земляных сооружений от снега и льда; потребность в зимней одежде для рабочих; трудности в обеспечении комфортных условий для работы людей и техники. По этим причи-нам работу зимой проводят с концентрацией машин на малом фронте и с высокими темпами выполнения; предпочтительно выполнение земляных работ в три смены.
В этом случае можно выполнить все технологические операции по разработке карьера и отсыпке насыпи до замерзания грунта как в карьере, так и в насыпи до завершения работ по уплотнению грунта.
34. Способы предохранения грунтов от промерзания.
Применяют несколько способов предохранения грунта от промерзания, выбор которых зависит от календарных сроков производства земляных работ и местных климатических условий. Меры по предохранению грунта от промерзания должны быть приняты до наступления заморозков, но после окончания осенних дождей. Для предохранения грунта от промерзания применяют поверхностное рыхление грунтов; теплоизоляцию — утепление теплоизоляционными материалами, химическую обработку грунта.
При вспахивании и последующем бороновании поверхности грунта верхний слой приобретает рыхлую структуру с воздушными пустотами, что в сочетании с естественно образующимся снежным покровом отдаляет начало промерзания грунта до 1,5 мес. Вспашку или перекрестное рыхление производят рыхлителями на глубину 30…35 см с последующим боронованием на глубину 15…20 см.
При необходимости утеплить большие участки целесообразно перелопатить грунт с помощью экскаватора на глубину 1,3… 1,5 м, что позволяет продлить срок экскавации незамерзшего грунта на 1…2 мес, уменьшить глубину промерзания почти в 2 раза и сократить трудозатраты по рыхлению мерзлого грунта на 40%.
35. Способы разработки мерзлых грунтов.
В современном строительстве разработку мерзлых грунтов ведут в основном двумя способами — взрывным и механическим. Взрывной (буро- и щелевзрывной) способ рыхления мерзлых грунтов применяется, как правило, при больших объемах работ на открытых, удаленных от сооружений площадках при глубине промерзания более 1 м. В последнее время взрывной способ находит применение в стесненных местах в условиях населенных пунктов. В этом случае используют локализаторы взрыва, не допускающие разлета кусков грунта и повреждения сооружений.
Наибольшее распространение получил механический способ разработки мерзлых грунтов специальными машинами, которые условно можно разделить на две группы: а) машины для подготовки мерзлых грунтов к последующей разработке землеройной техникой общего назначения; б) машины для непосредственной разработки мерзлых грунтов.
В настоящее время такими машинами разрабатывают более 80% общего объема мерзлых грунтов. Машины первой группы представляют собой рыхлители на мощных тракторах, баровые, дисковые и дискофрезерные машины, сменное рыхлительное оборудование к экскаваторам с гибкой подвеской рабочего оборудования и т. д. Эти машины работают в комплексе с землеройной техникой, обеспечивающей окончательную разработку грунта до заданной отметки. Так, например, при рытье траншей в мерзлых грунтах применяют предварительное рыхление прочного верхнего слоя грунта тракторным рыхлителем с последующей разработкой забоя одноковшовым, или траншейным, экскаватором.
Ко второй группе машин относятся цепные и роторные траншейные экскаваторы, рабочие органы и скоростные режимы которых приспособлены для разработки мерзлых грунтов с промерзанием на всю глубину траншеи.