- •2. Организация строительства автомобильной дороги. Классификация работ по строительству дороги. Понятие поточного способа проведения работ.
- •3. Определение сроков строительства. Группы дорожно-строительных работ.
- •4. Конструкции поперечного профиля земляного полотна.
- •5. Требования к грунтам, используемым для дорожного строительства. Способы улучшения грунтов.
- •6. Теоретические основы уплотнения грунтов. Понятие требуемой плотности.
- •7. Максимальная плотность и оптимальная влажность грунтов. Приборы стандартного уплотнения (Росдорнии, метод Проктера, метод aasho).
- •10,11. Общие сведения, состав и технология подготовительных работ.
- •12. Виды сооружений и способы контролирования водно-теплового режима земляного полотна.
- •13.Особенности строительства объектов поверхностного водоотвода. Конструкции и материалы.
- •14. Строительство водопропускных труб.
- •15. Особенности строительства дренажей для перехвата и понижения угв. Конструкции и материалы.
- •16.Особенности строительства водонепронецаемых и капилляропрерывающих слоёв.
- •17.Способы отсыпки насыпей в нескальных грунтах. Требования к наслоению грунтов в теле земляного полотна. Технология производства работ.
- •18. Способы разработки выемок в нескальных грунтах. Технология производства работ.
- •19. Разработка выемок и устройство смежных насыпей бульдозером. Схемы работы бульдозера при послойном разравнивании грунта.
- •20. Возведение насыпей, разработка выемок и грунтовых карьеров скрепером.
- •21.Строительство насыпей из грунта боковых резервов с помощью бульдозеров и скреперов.
- •22. Разработка выемок и грунтовых карьеров экскаваторами.
- •25. Конструктивные особенности земляного полотна на косогоре и их влияние на способы проведения работ.
- •26. Разработка грунта на косогоре двумя бульдозерами, экскаватором и взрывным способом. Особенности производства работ.
- •27.Особенности строительства дорог в горной местности. Способы проведения буровых и взрывных работ.
- •28.Понятие о гидромеханизации земляных работ. Условия и эффективность применения.
- •29. Строительство земполотна из переувлажненных грунтов.
- •30. Основные принципы возведения насыпей на слабых грунтах. Типы болот.
- •31.Возведение насыпей на болотах с полным или частичным выторфовыванием.
- •32.Возведение насыпей на болотах без выторфовывания.
- •33. Преимущества и недостатки производства земляных работ в зимнее время.
- •34. Способы предохранения грунтов от промерзания.
- •35. Способы разработки мерзлых грунтов.
- •36.Планировка и уплотнение откосов земляного полотна. Применяемые машины.
- •38. Технология посева трав
2. Организация строительства автомобильной дороги. Классификация работ по строительству дороги. Понятие поточного способа проведения работ.
Последовательность строительства устанавливается исходя из деления всех дорожно-строительных работ на три периода: подготовительный, основной и заключительный.
В подготовительный период осуществляется организационно-техни-ческая подготовка строительства для обеспечения его развёртывания на начальных участках, определённых проектом организации строительства.
В основной период выполняют все строительные работы.
В заключительный период ликвидируют базы и другие временные сооружения, проводят рекультивацию земель.
Все виды работ по строительству автодорог разделяются на:
заготовительные – включают подготовку и хранение материалов, полуфабрикатов и деталей, изготавливаемых предприятиями стройиндустрии (заготовка камня, приготовление асфальтобетона, изготовление конструкций мостов, труб, дорожной обстановки);
транспортные – производится перевозка дорожных материалов ав-томобильным, железнодорожным или водным транспортом. В эту группу работ входит доставка материалов и полуфабрикатов на склады, заводы, промежуточные базы и на места непосредственной укладки;
строительно-монтажные работы – выполняются работы по возве-дению всех элементов поперечного профиля дорог, устройство до-рожной обстановки, строительство зданий и сооружений дорожной инфраструктуры.
По равномерности и повторяемости дорожно-строительные работы разделяются на линейные и сосредоточенные.
Линейные – работы, объёмы которых равномерно распределены по всему объекту. К ним относятся: земляные работы, устройство оснований и покрытий, устройство водопропускных труб, небольших подпорных стенок и др.
Сосредоточенные – работы большой трудоёмкости, сосредоточенные на незначительном протяжении ( мосты, большие выемки и насыпи, дорож-ные развязки на нескольких уровнях, водопропуски большого расхода ).
Для организации линейных работ применяются два метода: поточный и раздельной организации. Поточным методом выполняются дорожно-строительные работы на всех линейных объектах, имеющих достаточную протяжённость. Комплексный поточный метод предусматривает непрерыв-ное и равномерное производство в течение всего периода строительства. Если протяжённость участка дороги недостаточна и периоды развёртывания и свёртывания потока превышают время его эффективной работы, то работы ведутся методом раздельной организации, при котором каждый строительный процесс выполняется самостоятельно.
Аналогично выполняются сосредоточенные площадочные работы.
При организации строительства в целом, широко распространён и некомплексный поточный метод, когда земляное полотно, малые и средние мосты и трубы возводят за год до устройства дорожной одежды поточным методом, а дорожную одежду сооружают отдельно (поточным методом, не связанным единым графиком всех работ).
При новом дорожном строительстве, а также при реконструкции на достаточном протяжении поточный метод предусматривает: выполнение всех строительных работ комплексно-механизированными подразделениями (колоннами, отрядами, бригадами); обеспечение их необходимыми ресурсами, в том числе, производимыми передвижными притрассовыми установками; передвижение специализированных подразделений непре-рывно друг за другом по трассе строящейся дороги с установленной средней скоростью потока, оставляющих за собой полностью готовую автомобиль-ную дорогу.