
- •Вступ.Електропривод та його основні частини. Класифікація сучасних електроприводів
- •1.1. Апаратура керування і захисту електродвигунів.
- •1.1.1Призначення і класифікація апаратури. Характеристика і вибір апаратів для
- •2.2 Апарати керування .
- •2.2.1.Характеристика і вибір апаратів для комутації силових кіл.
- •1.1.2.Характеристика і вибір апаратів контакторів , електромагнітних пускачів , тиристорних пускачів для комутації силових кіл.
- •1.1.3. Характеристика і вибір апаратів для комутації кіл керування.
- •2.3.Апаратура захисту
- •2.3.1.Запобіжники.
- •2.3.2.Автоматичні вимикачі.
- •2.3.3.Теплові реле.
- •1.1.5.Характеристика і принцип дії пристроїв вмонтованого
- •1.1.6.Характеристика і вибір проміжних реле , реле напруги , реле часу
- •1.2.Автоматичне керування електроприводом.
- •1.2.1.Класифікація електричних схем. Поняття про структурні , функціональні схеми
- •1.2.1.1. Загальні відомості про автоматичне керування електроприводом.
- •1.2.1.2.Класифікація електричних схем.
- •1.2.1.3.Блокувальні зв’язки у схемах керування електроприводом.
- •1.2.1.4.Сигналізація в схемах керування електроприводом.
- •1.3.Механічні характеристики електроприводів.
- •1.3.1.Механічні характеристики робочих машин. Загальні відомості
- •1.3.2. Механічні та електромеханічні характеристики електродвигунів.
- •1.3.2.1.Механічні та електромеханічні характеристики асинхронних електродвигунів.
- •1.3.2.2.Розрахунок та побудова механічної характеристики асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором.
- •1.3.2.3.Регулювання швидкості обертання ротора асинхронного двигуна (ад).
- •1.3.2.4. Пуск асинхронних двигунів.
- •1.2.3.5.Гальмівні режими ад.
- •1.Механічні та електромеханічні характеристики асинхронних електродвигунів.
- •1.4.Основи динаміки електропривода.
- •1.4.1.Сили і моменти у системі електропривод-робоча машина . Зведений момент інерції.
- •1.Сили і моменти у системі електропривод-робоча машина .
- •1.5.Перехідні процеси в електроприводах.
- •6.1.Види перехідних процесів.
- •6.2. Рівняння руху електроприводу.
- •6.3.Розрахунок тривалості пуску і гальмування електроприводів.
- •1.6.Розрахунок потужності електродвигунів.
- •1.6.1.Економічне значення правильного вибору електродвигунів за потужністю,
- •1.6.2.Визначення потужності електродвигуна , загальна методика вибору
- •1.7.Енергетика електроприводів.
- •1.7.1.Втрати потужності в електродвигунах, коефіцієнт потужності
- •2.Електропривод машин , агрегатів і потокових ліній.
- •2.1.1.Вплив навколишнього середовища , технологічних особливостей виробництва і умов електропостачання на роботу електродвигунів і апаратури керування.
- •2.1.2.Перевірка забезпечення запуску і стійкості роботи ад.
- •2.2 Електропривод водонасосних установок.
- •2.2.1.Особливості роботи електроприводів насосних установок, механічні
- •2.2.2.Визначення потужності і вибір типу електродвигуна для привода насосів.
- •2.2.3.Принципи керування насосними установками у функції рівня , тиску , часу.
- •2.2.4.Електрообладнання типових схем керування насосами.
- •2.3.Електропривод вентиляційних установок.
- •2.3.1. Класифікація , основні типи вентиляційних установок, особливості
- •2.3.3.Визначення потужності і вибір типу електродвигуна.
- •2.4.2.Комплекти обладнання для приготування кормів.
- •2.4.3.Визначення потужності і вибір двигуна машин для приготування кормів.
- •2.5.Електропривод кормороздавальних і транспортних машин.
- •2.5.1. Особливості електроприводу та методика визначення потужності
- •2.5.2.Електроприводи кормороздавачів, прибиральних транспортерів.
- •2.6. Електропривод доїльних установок і машин первинної обробки молока.
- •2.6.1. Електропривод доїльних установок. Визначення потужності і вибір типу електродвигуна.
- •2.6.2 .Особливості електроприводу сепараторів. Визначення потужності і вибір типу електродвигуна.
- •2.7.Електропривід стригальних апаратів .
- •2.7.1. Особливості електрообладнання стригальних апаратів .
- •2.8.Електропривод зерноочисних машин і агрегатів.
- •2.8.1. Особливості електроприводу зерноочисних машин і агрегатів.
- •2.8.2. Визначення потужності електродвигунів зерноочисних машин.
- •2.9.Електропривод метало- та деревообробних верстатів.
- •2.9.1. Електропривод металообробних верстатів.
- •2.9.2. Електропривод деревообробних верстатів.
- •2.10. Електропривод стендів для обкатування двигунів внутрішнього згорання(двз).
1.2.Автоматичне керування електроприводом.
1.2.1.Класифікація електричних схем. Поняття про структурні , функціональні схеми
1.2.1.1. Загальні відомості про автоматичне керування електроприводом.
Керування електроприводом – це комплекс дій , які забезпечують пуск , зупинку, гальмування, реверсування , регулювання і стабілізацію швидкості , здійснення заданого режиму роботи привода, сигналізацію про стан окремих його ланок , захист від ненормальних режимів роботи, аварій , тощо.
Залежно від участі в цих діях людини (оператора) розрізняють два способи керування: неавтоматичне (ручне) , та автоматичне.
Неавтоматичним (ручним) –називають керування при якому оператор бере безпосередню участь як у створенні початкового керуючого імпульсу, так і в усіх наступних операціях по керуванні електроприводом (наприклад , комутація електричних кіл за допомогою рубильників , пакетних вимикачів і перемикачів та інших апаратів ручного керування).
Автоматичним вважають таке керування при якому основні операції керування здійснюються без участі оператора. Його роль зводиться лише до подачі команд і контролю за їх виконанням . Часто і самі ці команди подаються різними автоматичними пристроями.
Під системою автоматичного керування електропривода розуміють сукупність механічних , електромеханічних, напівпровідникових та інших елементів , за допомогою яких здійснюється керування .
Система автоматичного керування може бути розімкненою , або замкненою. Розімкненою вважають систему в якій із зміною збурюючої дії (наприклад навантаження на валу двигуна) змінюється раніше заданий режим роботи електропривода і відновлення цього режиму без втручання оператора неможливе. Замкненою вважають систему в якій із зміною збурюючої дії режим роботи електропривода не змінюється і підтримується керуючими діями , що створюються за допомогою засобів зворотнього зв’язку.
У сільському господарстві частіше використовуються розімкнені системи автоматичного керування .
1.2.1.2.Класифікація електричних схем.
Електрична схема –це графічний конструкторський документ , на якому за допомогою умовних графічних позначень зображені складові частини електротехнічного об’єкта та зв’язки між ними. До основних електричних схем відносяться структурні , функціональні , принципові і монтажні (схеми з’єднань).
Структурна схема визначає основні частини об’єкта та зв’язки між ними. Частини об’єкта на цій схемі зображують у вигляді прямокутників , або умовних графічних позначень. На лініях зв’язку стрілками вказують напрям ходу процесу, який відбувається в об’єкті. Для кожної складової частини, зображеної прямокутником, на схемі вказують назву , яка вписується всередину прямокутника. Приклад структурної схеми зображено на малюнку 3.1
Рубильник
Апаратура керування і захисту
Ел.двигун
Мал.3.1 Структурна схема.
Функціональна схема –пояснює певні процеси , що відбуваються в окремих функціональних частинах об’єкта , або в об’єкті в цілому. Функціональні частини об’єкта та зв’язки між ними на схемі зображують у вигляді умовних графічних позначень. Окремі функціональні частини допускається зображувати у вигляді прямокутників.
Мал.3.2 Функціональна схема
На даній функціональній схемі мал.3.2 пристрій вмонтованого температурного захисту показаний у вигляді прямокутника з написом УВТЗ-1М , яке пояснює його функціональне призначення.
Принципові електричні схеми це графічний конструкторський документ , який включає всі елементи об’єкта і зв’язки між ними і дає повне уявлення про принцип роботи об’єкта . На цих схемах повинні бути позначені всі елементи , що входять до складу об’єкта , за допомогою умовних графічних позначень. Буквенно-цифрові позначення проставляються з правого боку від елемента , або над ним . Електричні з’єднання позначаються крапкою. Окремі елементи можуть мати кілька електричних контактів , тому в буквенно-цифровому позначенні їх позначають через крапку , наприклад SA1.1 –означає першу групу контактів вимикача SA1 , SA1.2 означає другу групу контактів вимикача SA1.
Принципові електричні схеми виконують для елементів , які знаходяться у вимкненому стані . Приклад електричної принципової схеми наведено на мал .3.3
Деякі основні умовні буквенні позначення елементів схем.
-нагрівний елемент-ЕК;
-освітлювальна лампа-ЕL;
-плавкий запобіжник –FU ;
-розрядник –FV ;
-прилад звукової сигналізації- НА;
- прилад світлової сигналізації- НL;
Реле:
-струмове-КА;
-часу-КТ;
-напруги –КV;
-електротеплове-КК ;
-електромагнітний пускач-КМ;
-автоматичний вимикач у силових колах-QF ;
- автоматичний вимикач у колах керування –SF ;
-вимикач або перемикач-SА ;
-кнопковий вимикач-SB ;
Вимикач , що спрацьовує від:
-рівня-SL ;
-тиску –SP ;
-положення (шляховий , кінцевий)-SQ ;
-частоти обертання-SR ;
(докладніше л3.ст.7-8).
У силових колах змінного струму фази позначають L1, L2 , L3 , і послідовними числами L1.1, L2.1 , L3.1 ; L1.2, L2.2 , L3.2 . Допускається позначати фази буквами А , В , С , і ноль-N та відповідними цифрами.
Схеми з’єднань (монтажні схеми)-показують електричні з’єднання основних частин об’єкта і визначають проводи , джгути і кабелі , за допомогою яких виконуються ці з’єднання, а також місця приєднання і їх вводу.
Електричну схему з’єднань складають на основі електричної принципової схеми з тими ж позиційними позначеннями елементів і кіл. Розташування елементів на схемах з’єднань має бути таким , як в реальній шафі керування , або близьким до нього. На кожен з’єднувальний провід в шафі керування надівають по дві трубки із полівінілхлоридного пластику (кембрики) з позначенням кола.
Електричну схему з’єднань зображують за допомогою ліній , джгутів , адресним способом зустрічного маркування , або табличним способом.
Електромонтажні схеми виконуються відповідно до вимог державних стандартів , напр. ГОСТ 2.702-75. Розрізняють схеми внутрішніх і зовнішніх з’єднань:
-внутрішні - з’єднання всередиині пристрою (схеми з з’єднання єднання реле , панелі , шафи ,інше);
-зовнішні- з’єднання між окремими пристроями , що входять до складу даної електроустановки.
З’єднання між елементами і пристроями можна зображувати :
-лініями показати всі проводи (прості схеми), джгути;
-спосіб зустрічного маркування –провідники не показуються (за винятком коротких внутрішньо апаратних перемичок) , а біля кожного затискача елементів підписують адресу з’єднання ;
-складанням таблиці з’єднань , в якій вказується позначення провода , звідки він іде і куди приходить , марка , переріз ,довжина і колір провода.
Мал.3.3 Приклад забраження електричної принципової схеми
- комбінованим способом , приклад такого способу приведений на мал.3.4. Цифрами 1…5 показано адресний спосіб , 6,7 –джгутовий
А В С НL 1 HL2
QF
N
N
1 2
F
1
1
3 3
KM
SB
3 4
1
2 4 5
5
KK
6 7 N
XT
N
6 7 Мал.3.4 Cхема з’єднань