
- •Вступ.Електропривод та його основні частини. Класифікація сучасних електроприводів
- •1.1. Апаратура керування і захисту електродвигунів.
- •1.1.1Призначення і класифікація апаратури. Характеристика і вибір апаратів для
- •2.2 Апарати керування .
- •2.2.1.Характеристика і вибір апаратів для комутації силових кіл.
- •1.1.2.Характеристика і вибір апаратів контакторів , електромагнітних пускачів , тиристорних пускачів для комутації силових кіл.
- •1.1.3. Характеристика і вибір апаратів для комутації кіл керування.
- •2.3.Апаратура захисту
- •2.3.1.Запобіжники.
- •2.3.2.Автоматичні вимикачі.
- •2.3.3.Теплові реле.
- •1.1.5.Характеристика і принцип дії пристроїв вмонтованого
- •1.1.6.Характеристика і вибір проміжних реле , реле напруги , реле часу
- •1.2.Автоматичне керування електроприводом.
- •1.2.1.Класифікація електричних схем. Поняття про структурні , функціональні схеми
- •1.2.1.1. Загальні відомості про автоматичне керування електроприводом.
- •1.2.1.2.Класифікація електричних схем.
- •1.2.1.3.Блокувальні зв’язки у схемах керування електроприводом.
- •1.2.1.4.Сигналізація в схемах керування електроприводом.
- •1.3.Механічні характеристики електроприводів.
- •1.3.1.Механічні характеристики робочих машин. Загальні відомості
- •1.3.2. Механічні та електромеханічні характеристики електродвигунів.
- •1.3.2.1.Механічні та електромеханічні характеристики асинхронних електродвигунів.
- •1.3.2.2.Розрахунок та побудова механічної характеристики асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором.
- •1.3.2.3.Регулювання швидкості обертання ротора асинхронного двигуна (ад).
- •1.3.2.4. Пуск асинхронних двигунів.
- •1.2.3.5.Гальмівні режими ад.
- •1.Механічні та електромеханічні характеристики асинхронних електродвигунів.
- •1.4.Основи динаміки електропривода.
- •1.4.1.Сили і моменти у системі електропривод-робоча машина . Зведений момент інерції.
- •1.Сили і моменти у системі електропривод-робоча машина .
- •1.5.Перехідні процеси в електроприводах.
- •6.1.Види перехідних процесів.
- •6.2. Рівняння руху електроприводу.
- •6.3.Розрахунок тривалості пуску і гальмування електроприводів.
- •1.6.Розрахунок потужності електродвигунів.
- •1.6.1.Економічне значення правильного вибору електродвигунів за потужністю,
- •1.6.2.Визначення потужності електродвигуна , загальна методика вибору
- •1.7.Енергетика електроприводів.
- •1.7.1.Втрати потужності в електродвигунах, коефіцієнт потужності
- •2.Електропривод машин , агрегатів і потокових ліній.
- •2.1.1.Вплив навколишнього середовища , технологічних особливостей виробництва і умов електропостачання на роботу електродвигунів і апаратури керування.
- •2.1.2.Перевірка забезпечення запуску і стійкості роботи ад.
- •2.2 Електропривод водонасосних установок.
- •2.2.1.Особливості роботи електроприводів насосних установок, механічні
- •2.2.2.Визначення потужності і вибір типу електродвигуна для привода насосів.
- •2.2.3.Принципи керування насосними установками у функції рівня , тиску , часу.
- •2.2.4.Електрообладнання типових схем керування насосами.
- •2.3.Електропривод вентиляційних установок.
- •2.3.1. Класифікація , основні типи вентиляційних установок, особливості
- •2.3.3.Визначення потужності і вибір типу електродвигуна.
- •2.4.2.Комплекти обладнання для приготування кормів.
- •2.4.3.Визначення потужності і вибір двигуна машин для приготування кормів.
- •2.5.Електропривод кормороздавальних і транспортних машин.
- •2.5.1. Особливості електроприводу та методика визначення потужності
- •2.5.2.Електроприводи кормороздавачів, прибиральних транспортерів.
- •2.6. Електропривод доїльних установок і машин первинної обробки молока.
- •2.6.1. Електропривод доїльних установок. Визначення потужності і вибір типу електродвигуна.
- •2.6.2 .Особливості електроприводу сепараторів. Визначення потужності і вибір типу електродвигуна.
- •2.7.Електропривід стригальних апаратів .
- •2.7.1. Особливості електрообладнання стригальних апаратів .
- •2.8.Електропривод зерноочисних машин і агрегатів.
- •2.8.1. Особливості електроприводу зерноочисних машин і агрегатів.
- •2.8.2. Визначення потужності електродвигунів зерноочисних машин.
- •2.9.Електропривод метало- та деревообробних верстатів.
- •2.9.1. Електропривод металообробних верстатів.
- •2.9.2. Електропривод деревообробних верстатів.
- •2.10. Електропривод стендів для обкатування двигунів внутрішнього згорання(двз).
1.1.2.Характеристика і вибір апаратів контакторів , електромагнітних пускачів , тиристорних пускачів для комутації силових кіл.
1.Контактори- призначені для комутації силових кіл з великими струмами . Вони можуть мати від 2 до 5 полюсів. Контактори серії КТ-6000 мають дугогасильні камери і призначені для тривалих важких режимів роботи . Контактори мають такі основні виконання : за величиною-1 ,2 ,3 ,4 ,5 ,6 величин, номінальні струми відповідно становлять 100 ,160 ,250 ,400 ,630 ,1000 А , напруги втягувальної котушки можуть бути 36, 110,127,220,380,500В змінного струму з частотою 50 Гц.
Двох і чотирьох полюсні модульні контактори застосовуються для комутації побутових і промислових електротехнічних пристроїв, а також для автоматизації технологічних процесів. Ступень захисту по ІР-30.
2.Електромагнітні пускачі-призначені для автоматичного керування різноманітними електроустановками. Електроустановки – це такі установки , в яких виробляється , перетворюється , розподіляється та споживається електроенергія.
Електроустановки класифікуються :-по напрузі– електроустановки напругою до 1000 В ;
електроустановки напругою більше 1000 В ;-по розміщенню-закриті (внутрішні); відкриті (зовнішні).
Будова електромагнітного пускача: корпус , осердя виготовлене з електротехнічної сталі( для усунення вібрації осердя при проходженні змінного струму через котушку в нерухому частину осердя вмонтовані короткозамкнені витки), котушка, якір, силові контакти , допоміжні(блокувальні ) контакти. Крім того пускач може мати контактну приставку , теплове реле , кнопки «Пуск» , «Стоп» , тощо.
Основними електричними параметрами пускача є номінальна напруга , номінальний струм , номінальна частота змінного струму, напруга втягувальної котушки.
Пускачі серії ПМЛ мають такі основні виконання : за величиною-1 ,2 ,3 ,4 ,5 ,6 ,7 величин, номінальні струми відповідно становлять 10 ,25 ,40 ,63 ,80 ,125 ,200 А , номінальні робочі напруги-380, 500, 660 В , напруги втягувальної котушки можуть бути 24,36,42,110,127,220,380,500,660 В змінного струму з частотою 50 Гц, для збільшення кількості контактів допоміжного кола є можливість встановлювати допоміжні контактні приставки типу ПКЛ, комплектуються тепловими реле серії РТЛ.
Пускачі серії ПМА мають такі основні виконання : за величиною-3 ,4 ,5 ,6 величин, номінальні струми відповідно становлять 40 ,63 ,100,160 А , номінальна робоча напруга-380В , напруги втягувальної котушки можуть бути 24,36,42,110,127,220,380, 660 В змінного струму з частотою 50 Гц, та 24,48,110,220 В постійного струму. Пускачі серії ПМА комплектуються тепловими реле серії РТТ.
Електромагнітні пускачі та контактори вибирають :
-за призначенням –залежно від режиму роботи і способу пуску двигуна (реверсивний , нереверсивний , інше);
-за конструктивним виконанням ( з кнопками керування , сигнальними лампами ,інше);
-за наявністю теплових реле-залежно від потреби в тепловому захисті двигуна;
-за захищеність від впливу оточуючого середовища (ІР 00, ІР 54 і.т.д.), і кліматичним виконанням (У, УХЛ, …);
-за номінальною робочою напругою Uном.роб. , при умові Uном.роб. ≥Uмер., де Uмер.,-напруга електромережі де він буде працювати;
-за номінальним робочим струмом Іном.роб. , при умові Іном.роб. ≥Іном.електроустановки, де
Іном. електроустановки -номінальний струм електроустановки ( наприклад електродвигуна) ,що буде вмикатись ;
-за умовами комутації :. Іном.роб. ≥Ідв.пуск./6 , де Ідв.пуск-пусковий струм двигуна, або іншої електроустановки , що має пусковий струм;
-за напругою втягувальної котушки Uкот, за умови: Uкот=Uкер, де Uкер-напруга кола керування;
-за кількістю контактів допоміжного кола( відповідно до електричної принципової схеми).
3.Тиристорні пускачі- в основному призначені для автоматичного керування трифазними асинхронними двигунами(АД) та іншими електроприймачами.
ПТ-16-380 У5, ПТ-40-380 У5- нереверсивні, ПТ-16-380Р У5, ПТ-40-380Р У5- реверсивні.
Ключовим елементом є зустрічно-паралельно ввімкнені тиристори. Керування тиристорами здійснюється широтно-імпульсним методом електронною схемою.
Вибір тиристорів для тиристорних пускачів:
-у тривалому режимі роботи з нечастими пусками за розрахунковий струм навантаження тиристорів приймають номінальний струм двигуна Ір.тир. ≥Іном.двиг. , а при короткочасному режимі – пусковий струм двигуна Ір.тир. ≥Іпуск.двиг..
-допустимий тривалий струм навантаження тиристорів залежить від умов охолодження і визначається за виразом:Ітир.доп.=к0Ітир.ном, де :
-к0=0,35 при природному охолодженні;
-к0=0,5 при наявності радіаторів;
-к0=0,85 при обдуванні потоком повітря з швидкістю 6 м/с;
-к0=1,0 при обдуванні потоком повітря з швидкістю 12 м/с;
Тиристори допускають короткочасні перевантаження 50%-на протязі 5секунд , 100%- на протязі 1 секунди.
Номінальна
напруга тиристора в колі змінного струму
визначається : Uном.тир=
Uмер