
- •Вступ.Електропривод та його основні частини. Класифікація сучасних електроприводів
- •1.1. Апаратура керування і захисту електродвигунів.
- •1.1.1Призначення і класифікація апаратури. Характеристика і вибір апаратів для
- •2.2 Апарати керування .
- •2.2.1.Характеристика і вибір апаратів для комутації силових кіл.
- •1.1.2.Характеристика і вибір апаратів контакторів , електромагнітних пускачів , тиристорних пускачів для комутації силових кіл.
- •1.1.3. Характеристика і вибір апаратів для комутації кіл керування.
- •2.3.Апаратура захисту
- •2.3.1.Запобіжники.
- •2.3.2.Автоматичні вимикачі.
- •2.3.3.Теплові реле.
- •1.1.5.Характеристика і принцип дії пристроїв вмонтованого
- •1.1.6.Характеристика і вибір проміжних реле , реле напруги , реле часу
- •1.2.Автоматичне керування електроприводом.
- •1.2.1.Класифікація електричних схем. Поняття про структурні , функціональні схеми
- •1.2.1.1. Загальні відомості про автоматичне керування електроприводом.
- •1.2.1.2.Класифікація електричних схем.
- •1.2.1.3.Блокувальні зв’язки у схемах керування електроприводом.
- •1.2.1.4.Сигналізація в схемах керування електроприводом.
- •1.3.Механічні характеристики електроприводів.
- •1.3.1.Механічні характеристики робочих машин. Загальні відомості
- •1.3.2. Механічні та електромеханічні характеристики електродвигунів.
- •1.3.2.1.Механічні та електромеханічні характеристики асинхронних електродвигунів.
- •1.3.2.2.Розрахунок та побудова механічної характеристики асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором.
- •1.3.2.3.Регулювання швидкості обертання ротора асинхронного двигуна (ад).
- •1.3.2.4. Пуск асинхронних двигунів.
- •1.2.3.5.Гальмівні режими ад.
- •1.Механічні та електромеханічні характеристики асинхронних електродвигунів.
- •1.4.Основи динаміки електропривода.
- •1.4.1.Сили і моменти у системі електропривод-робоча машина . Зведений момент інерції.
- •1.Сили і моменти у системі електропривод-робоча машина .
- •1.5.Перехідні процеси в електроприводах.
- •6.1.Види перехідних процесів.
- •6.2. Рівняння руху електроприводу.
- •6.3.Розрахунок тривалості пуску і гальмування електроприводів.
- •1.6.Розрахунок потужності електродвигунів.
- •1.6.1.Економічне значення правильного вибору електродвигунів за потужністю,
- •1.6.2.Визначення потужності електродвигуна , загальна методика вибору
- •1.7.Енергетика електроприводів.
- •1.7.1.Втрати потужності в електродвигунах, коефіцієнт потужності
- •2.Електропривод машин , агрегатів і потокових ліній.
- •2.1.1.Вплив навколишнього середовища , технологічних особливостей виробництва і умов електропостачання на роботу електродвигунів і апаратури керування.
- •2.1.2.Перевірка забезпечення запуску і стійкості роботи ад.
- •2.2 Електропривод водонасосних установок.
- •2.2.1.Особливості роботи електроприводів насосних установок, механічні
- •2.2.2.Визначення потужності і вибір типу електродвигуна для привода насосів.
- •2.2.3.Принципи керування насосними установками у функції рівня , тиску , часу.
- •2.2.4.Електрообладнання типових схем керування насосами.
- •2.3.Електропривод вентиляційних установок.
- •2.3.1. Класифікація , основні типи вентиляційних установок, особливості
- •2.3.3.Визначення потужності і вибір типу електродвигуна.
- •2.4.2.Комплекти обладнання для приготування кормів.
- •2.4.3.Визначення потужності і вибір двигуна машин для приготування кормів.
- •2.5.Електропривод кормороздавальних і транспортних машин.
- •2.5.1. Особливості електроприводу та методика визначення потужності
- •2.5.2.Електроприводи кормороздавачів, прибиральних транспортерів.
- •2.6. Електропривод доїльних установок і машин первинної обробки молока.
- •2.6.1. Електропривод доїльних установок. Визначення потужності і вибір типу електродвигуна.
- •2.6.2 .Особливості електроприводу сепараторів. Визначення потужності і вибір типу електродвигуна.
- •2.7.Електропривід стригальних апаратів .
- •2.7.1. Особливості електрообладнання стригальних апаратів .
- •2.8.Електропривод зерноочисних машин і агрегатів.
- •2.8.1. Особливості електроприводу зерноочисних машин і агрегатів.
- •2.8.2. Визначення потужності електродвигунів зерноочисних машин.
- •2.9.Електропривод метало- та деревообробних верстатів.
- •2.9.1. Електропривод металообробних верстатів.
- •2.9.2. Електропривод деревообробних верстатів.
- •2.10. Електропривод стендів для обкатування двигунів внутрішнього згорання(двз).
2.6.2 .Особливості електроприводу сепараторів. Визначення потужності і вибір типу електродвигуна.
Сепаратори використовуються для виділення молочного жиру з молока.
Характерні особливості електроприводу сепараторів:
1.Навантажувальна діаграма привода складається з трьох періодів:
-період пуску-під час якого потужність, споживана двигуном зменшується від пускової до потужності холостого ходу;
-період прикладання навантаження-потужність короткочаснотрохи зростає, а потім спадає;
-період усталеного режиму-постійне навантаження і постійна швидкість обертання
2. Великий зведений момент інерції системи двигун-сепаратор, тому при двигуні потужність якого вибрана за усталеним навантаженням тривалість розгону привода дуже велика(1,5…3 хв і більше) і двигун перегрівається під час пуску. Привиборі двигуна підвищеної потужності під час пуску виникають значні динамічні зусилля, які
можуть спричинити поломку черв’ячної пари. Тому, щоб полегшити умови пуску, застосовують двошвидкісні двигуни, відцентрові або електромагнітні муфти.
3.Процес відокремлення жирів вимагає підтримання постійної частоти обертання барабана сепаратора, тому механічна характеристика двигуна повинна бути жорсткою.
4.Сепаратори, якправило, експлуатуються в особливо вологих приміщеннях, тому для їх привода потрібно застосовувати двигуни вологоморозостійкого виконання.
Механічна характеристика сепаратора має вентиляторний характер і без урахувань резонансних піків може бути виражена залежністю:
Мс=Мо+b w2 ,де
Мс-момент опору сепаратора зведений до вала електродвигуна, Нм;
Мо=0,2…1,0 Нм – початковий момент опору;
b =1,8· 10-6 Нм/(рад/с)2 –коефіцієнт пропорційності для сепараторів з продуктивністю 50…1000 л/год.
w-кутова швидкість барабана ,рад/с.
-
СЕПАРАТОР
для МОЛОКА продуктивністю10.000 и 20.000
літрів, з самоочищенням, NAGEMA
Потрібна потужність електродвигуна для привода сепаратора у робочому режимі може бути визначена:
Р= kМс w, де
k=1,2…2 –коефіцієнт, який враховує потужність необхідну для подолання гідродинамічних втрат.
Питання для самоперевірки.
1. Як одержують вакуум необхідний для роботи доїльних установок?
2. Будова вакуумного насоса.
3.Як визначити потужність електродвигуна для привода насоса?
4. Особливості електроприводу сепараторів.
2.7.Електропривід стригальних апаратів .
2.7.1. Особливості електрообладнання стригальних апаратів .
Перетворювачі частоти. [1] с т 186-187, [2] ст. 166-168.
2.8.Електропривод зерноочисних машин і агрегатів.
2.8.1. Особливості електроприводу зерноочисних машин і агрегатів.
Після обмолоту зерна комбайнами весь урожай піддають очищенню та сушінню на стаціонарних пунктах.
Вміст домішок у продовольчому зерні пшениці не повинен перевищувати 5 %, для інших культур - 8 %, домішки зерен інших культур - не більше 12 - 15 %, вологість не більше 18%. Для насіннєвого зерна вимоги до чистоти ще вищі.
Машини для післяжнивної обробки зерна випускають комплектами у вигяді зерноочисних агрегатів або зерносушильних комплексів. Найбільш розповсюджені агрегати та зерносушильні комплекси приведені в таблиці 15.1
Технологічний процес грунтується на принципі потокової обробки зерна. Устаткування агрегату створює єдину за продуктивністю потокову технологічну лінію з приймання та очищення зерна, яке забезпечує доведення його якості до базисних кондицій.
Для зерноочисних машин характерним є сезонність у роботі і невеликі обсяги використання протягом року. Їх механічні характеристики мають вентиляторний вигляд, моменти статичних опорів при зрушенні малі, тому перевірка приводу за умов пуску не потрібна.
Таблиця 15.1 Агрегати та зерносушильні комплекси.
№ п/п |
Тип |
Кількість ел.двигунів, шт. |
Продуктивність, т/год. |
Потужність, кВт |
1 |
ЗАВ-20 |
9 |
20 |
30,9 |
2 |
ЗАВ-25 |
18 |
25 |
78,5 |
3 |
ЗАВ-40 |
16 |
40 |
47,3 |
4 |
КЗС-20Ш |
26 |
20 |
130,1 |
5 |
КЗС-20Б |
26 |
20 |
100,2 |
6 |
КЗС-25Ш |
32 |
25 |
185,5 |
7 |
КЗС-50 |
52 |
50 |
326,3 |
Режим роботи електродвигунів тривалий, практично з постійним навантаженням. Електроприводи експлуатуються в заапилених приміщеннях або на відкритому просторі, тому для їх привода вибирають АД з КЗ ротором сільськогосподарського призначення, вологостійкого або ущільненого виконання.
Схеми керування забезпечують централізоване керування всім процесом. Силові кола електродвигунів підключаються до мережі 380/220 В, для захисту використовуються автоматичні вимикачі з комбінованими розчіплювачами, є в наявності передпускова сигналізація.
При аварійних зупинках проміжних агрегатів миттєво вимикаються завантажувальні пристрої, передавальні транспортери.