1.3.2.2.Розрахунок та побудова механічної характеристики асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором.

Розрахунок та побудову механічної характеристики асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором, який працює в мережі з напругою 380В частотою 50Гц, розглянемо на прикладі двигуна АИР90L2У3 , який має слідуючі технічні дані:Р_н=3кВт, n_о=3000 об/хв, n_ном=2840 об/хв.,кратності критичного та пускового моментів:

μ _к=2,5 , μ _п=2,1., p=1-кількість пар полюсів.

1.Визначаємо кутову частоту обертання магнітного поля статора:

w_о= = =314 (рад/с)

2.Визначаємо номінальне ковзання:

S_н=(n_о-n_ном)/ n_о=(3000-2840)/3000=0,053

3. Визначаємо номінальну кутову частоту обертання ротора двигуна w_ном:

З формули S_н=(w_о-w_ном)/ w_о, w_ном= w_о(1- S_н)=314 (1-0,053)=297,4(рад/с).

4. Визначаємо номінальний момент:

М_ном=10³ Р_ном/ w_ном=1000 3/297,4=10,1 (Н м)

5. Визначаємо критичний та пусковий моменти:

М_к= М_ном· μ _к=10,1 2,5=25,25(Н·м).

М_п= М_ном· μ _п=10,1 2,1=21,21(Н·м).

6.Визначаємо критичне ковзання:

S_к = = = 0,425

7. Визначаємо коефіцієнт

= =2,08

8. По уточненій формулі Клосса визначаємо інші обертальні моменти для різних значень ковзання:

М=

Для S=0,01 , М= =2,3( Н м)

Для інших значень ковзання (два-три значення S в межах від S_н до S_к, чотири-п’ять значеннь S в межах від S_к до 1 ) проводимо аналогічні розрахунки і результати зводимо в таблицю 4.1.

Таблиця 4.1.Зведені дані розрахунку моментів

S	0,01	0,053	0,15	0,24	0,3	0,425	0,6	0,7	0,8	1
М,Нм	2,3	10,1	19,5	23,4	24,5	25,25	24,5	23,76	23	21,21

По визначеним точкам будуємо механічну характеристику.

S,

0,01

0,053

2

0,425

3

0,8

1

2,3 10,1 21,21 23 25,25 М, Н·м

Орієнтовно механічну характеристику АД з КЗ ротором можна побудувати по трьом точкам з координатами пускового моменту , номінального моменту , критичного моменту та відповідними значеннями ковзання .

1.3.2.3.Регулювання швидкості обертання ротора асинхронного двигуна (ад).

Кутова швидкість обертання ротора АД визначається за виразом:

w_ном= w_о(1- S_н),

де w_о= , отже w_ном= (1- S_н)

З останнього рівняння видно ,що регулювати швидкість АД можна:

-зміною частоти струму мережі ;

-зміною кількості пар полюсів ;

-введенням зовнішніх додаткових опорів , які викликають збільшення ковзання S_{н ,} і зменшення швидкості обертання ротора АД.

У двигунів з підвищеним ковзанням можливе регулювання швидкості обертання шляхом зміни величини підведеної напруги до статора.