3.1.5 Розмічування габаритних стовпчиків.

Рис.3.8 Розмічування габаритних стовпчиків

Габаритні стовпчики позначають на місцевості корисну довжину колій в границях якої можлива стоянка вагонів. Їх встановлюють так щоб віддаль від осі колії до стовпчика була рівна 2,05 м тобто достатня для безпечного проїзду вагонів.

(3.7)

3.1.6 Виконавча зйомка.

Зйомку виконують в масштабі 1:500 з висотою січення рельєфу 0,5 м. Перевіряють на місцевості значення елементів кривих, координати ЦСП, вершин кутів повороту, тупиків.

ЦСП відновлюють або як пересічення прямих ділянок основної і додаткової колії, або від математичного центра хрестовини, відкладаючи вздовж осі основної колії віддаль рівну .

Центр хрестовини знаходять як пересічення ниток натягнутих вздовж її граней.

Колії нівелюють через 5о м за поперечниками, визначаючи висоти головок рейок, осі і бровок полотна, дна кюветів, резервів і підошви ухилів.

3.2 Зйомка залізничних колій

3.2.1 Основні формули.

З йомка залізничних колій виконується періодично для рихтування колій (надання коліям проектного просторового положення). Це необхідно для забезпечення їх безпечної експлуатації. Особливу увагу приділяють криволінійним ділянкам.

Рис.3.9 До розрахунку величин рихтування

При рихтуванні точки кривої M, N описують деякі лінії M´, N ´ близькі нормалям до кривої. Так як величини переміщень - Δl_M, Δl_N при рихтуванні невеликі, то їх розраховують за різницею евольвент проектної кривої - E_п і виміряної на місцевості - E_в . тобто:

(3.8)

Евольвентою називають лінію, яку описує кінець гнучкої, такої, що не розтягується нитки, яку змотують з деякої кривої. Сама крива, в цьому випадку, є геометричним місцем центрів кривини евольвенти, тобто еволютою. Саме тому нормаль до евольвенти в деякій точці M є одночасно дотичною до кривої в точці В.

Довжина евольвенти (проектної) Е від початкової точки кривої А до поточної В знайдеться за формулою:

(3.9)

Де - довжина кривої АВ;

; (3.10)

Для кругової кривої :

(3.11)

(3.12)

Для радіоідальної спіралі ( клотоїди):

; = ;

; (3.13)

Довжину, виміряної на місцевості евольвенти, підраховують за приблизною формулою:

(3.14)

де відрізки хорд, на які при вимірюваннях ділиться крива

відносно лінії тангенса.

В залежності від методики вимірів розрізняють такі способи зйомки залізничних кривих:

1. Спосіб евольвентних різниць, кути підраховують за виміряними теодолітом кутами повороту хорд.

2. Спосіб стріл вигину: кути підраховують за виміряними стрілками прогину .

3. Фотограмметричний спосіб : кути виміряють спеціальним фотограмметричним приладом на крупно масштабних знімках.