§ 66. Задачи и организационная структура оперативно- диспетчерского управления

Современные угольные шахты характеризуются интенсивно во­зрастающим объемом высокомеханизированного и автоматизиро­ванного производства, наличием высокопроизводительных комп­лексов оборудования, расположенных на больших расстояниях друг от друга, необходимостью постоянной и четкой взаимоувяжи технологических процессов и, как следствие, усложнением орга­низации и управления производством. Эффективность работы угольной шахты определяется в основном степенью использова­ния технологического оборудования, отражающей машинное (чистое) время работы и продолжительность простоев; чтобы не допустить неплановых простоев или значительно снизить их про­должительность, горный диспетчер должен располагать своевре­менной. всесторонней и достоверной информацией

Перечисленные выше условия и требования вызвали на первом этапе необходимость централизованного диспетчерского контроля н управления, а на настоящем этапе их развития — создания еди­ной системы оперативно-диспетчерского управления (СОДУ). При этом СОДУ являются комбинированными (человек — ма­шины) системами, в которых автоматическая работа средств от­бора (сбора), передачи, обработки и отображения информации сочетается с активными организационными действиями горного диспетчера.

В основные функции СОДУ входят: обеспечение ритмичной работы технологических звеньев шахты при высоких коэффициен­тах использования оборудования; поддержание технологического процесса угледобычи и основных плановых показателей на задан­ном уровне; устранение возникающих нарушений с минимальными потерями времени и добычи, наименьшими затратами трудовых, материальных и энергетических ресурсов.

В автоматизированных СОДУ важнейшую рать отводят конт­ролю условий безопасности. Так, к функциям оперативно-диспет­черского контроля обеспечения безопасности труда относятся автоматический учет людей, находящихся в шахте; контроль содержания метана в шахтной атмосфере с автоматическим анализом и прогнозированием возможности развития \грожа»- ших ситуаций; немедленное распознавание места и характера аварии и принятие мер по реализации плана ликвидации аварии: управление противопожарным оборудованием (насосами противо­пожарного водоснабжения, противопожарными дверями в ша'те н т. п.).

Организационная структура оперативно-диспетчерского

управления определяется спецификой и производственной мощно­стью шахты, функциональными особенностями транспорта и сте­пенью автоматизации отдельных процессов Она может быть одно н двухступенчатой При одноступенчатой структуре центральныйдиспетчерский пункт (ЦДП), оборудуемый в здании администра­тивно-бытового комбината, имеет непосредственные линии связи и каналы тслсмехпннкн со всеми объектами и комплексами шахты. При двухстуненчвгой структуре ЦДП, имея прямые связи с по­давляющим числом объектом, снизан с отдельными комплексами через промежуточные (операторские или диспетчерские) пункты. Например, на некоторых шахтах, кроме горного диспетчера, есть диспетчер внутрншахтного транспорта (ВШТ), непосредственно организующий и контролирующий его работу Одноступенчатая структура предпочтительна для действующих и обязательна для реконструируемых и строящихся шахт.

Горный диспетчер ЦДП шахты, наделенный правами сменного руководителя производства, контролирует работу всех звеньев технологического процесса добычи, обогащения н отгрузки угля, а в необходимых случаях корректирует согласованность их дей­ствий. Он контролирует работу добычных и подготовительных за­боев, основных транспортных звеньев, стационарных установок и своими оперативными действиями предотвращает простой по организационным причинам При этом качество и эффективность диспетчерской службы во многом зависят от объема оперативно- производственной информации.

При внедрении СОДУ общими для угольных шахт являются комплексы задач, учитывающие: контроль положения («Рабо­тает», «Не работает», «Аварийный останов») основных техно­логических объектов; контроль за погрузкой угля в железнодо­рожные вагоны; учет времени работы основного оборудования; учет времени и причин простоев основного оборудования; учет количества добытого угля по каждому забою и шахте в целом. Одна из основных задач диспетчерской службы — выполнение функций, связанных с руководством н оперативной координацией работы всех объектов шахты. При этом диспетчер является актив­ным и определиюшнм звеном СОДУ.

Всю оперативно-производственную информацию по характеру использования можно разделить на три основных вида. Первый — для оперативного вмешательства в ход процесса. При этом гор­ный диспетчер по информации о причинах простоя или характере аварии принимает решение и необходимые меры по устранению простоя или аварийной ситуации. Второй — для совершенствова­ния организации управления. Собранную информацию по кон­кретным объектам обрабатывают за сутки, неделю, месяц и т. д.; оценивают причины и закономерности простоев, определяют меры по устранению выявленных причин, назначают ответственных лиц и службы. Третий — дли совершенствования машин и комп­лексов оборудования, создания новых конструкций и схем Поря­док использовании накопленной информации при этом аналоги­чен второму случаю, однако требует значительно больше времени для наблюдений.

Структура системы оперативно-диспетчерского контроляи управления (рис. 87) сооременной угольной шахты предусмат­ривает возможность внедрения:

автоматического управления подъемными скиповыми и ка­лориферными установками, насосными установками (участковы­ми и главными) шахтного водоотлива и хозяйственного водоснаб­жения и автоматического контроля содержания метана в шахтном воздухе;

централизованного диспетчерского управления поверхностной и центральной подземной подстанциями, насосами противопожар­ного водоснабжения, вентиляторами главного и местного провет­ривания;

дистанционного автоматизированного управления оператора­ми, конвейерными линиями и погрузочными пунктами добычных участков, стрелками, светофорами и вентиляционными дверями на электровозной откатке, обменом вагонеток в околоствольном дворе и надшахтном здании, технологическим комплексом поверх­ности и погрузкой угля в железнодорожные вагоны;

местного управления машинистами клетевых подъемов, элект­ровозами, а также в подавляющем большинстве механизирован­ными комплексами очистных забоев и проходческими комбай­нами подготовительных забоев

В дальнейшем предусмотрено уменьшение числа объектов, управляемых операторами и машинистами, и соответствующее увеличение числа автоматизируемых установок и комплексов, управляемых непосредственно диспетчером.

В ближайшей перспективе в структуру оперативно-диспетчер­ского управления будут введены:

автоматическая разгрузка вагонеток в околоствольном дворе с использованием саморазгружающихся вагонеток и секционных поездов,

централизованное диспетчерское управление подземными кон­вейерными линиями и технологическим комплексом поверхности шахт с применением промышленного телевидения на погрузке угля в железнодорожные вагоны;

управление очистным механизированным комплексом (опера­тором с пульта управления, установленного на штреке);

управление машиной клетевого нодьсма (оператором над­шахтного здания).