
- •Глава 12
- •§ 48. Задачи и требования автоматизации конвейерных лини»
- •§49. Средства автоматического контроля, защиты и сигнализации
- •§50. Комплектная аппаратура автоматизации
- •§ 51. Эксплуатации автоматизированных конвейерных линий
- •Глава 13
- •§ 52. Автоматизация подземных погрузочных пунктов
- •§ 53. Автоматизация управления электровозами
- •§ 51. Автоматизация управления сигнальными огнями н стрелочными переводами
- •§ 55. Основы автоматизации грузовых канатных откаток
- •§ 56. Механизация и автоматизация процессов разгрузки и обмена вагонеток
- •Глава 14
- •§ 57. Требования к автоматизации установок водоотлива
- •§ 59. Обзор аппаратуры автоматизации водоотливных установок
- •§ 61. Аппаратура автоматизации вентиляторов главного проветривания
- •Глава 15
- •§ 62. Принципы автоматизации приводов подъемных машин
- •§ 63. Задачи и принципы автоматизации компрессорных установок (станций) шахт
- •§ 64. Задачи и принципы автоматизации калориферных и котельных установок
- •Глава 16
- •§ 65. Научные основы организации управления
- •§ 66. Задачи и организационная структура оперативно- диспетчерского управления
- •§ 67. Задачи (функции) и структура автоматизированных систем управления
- •§ 68. Общая характеристика асу горной промышленности
- •§69. Математическое и техническое обеспечение асу
- •§ 70. Методы и средства представления и отображения информации
- •§71. Локальные системы автоматической обработки информации в асутп шахт
Глава 12
АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОНВЕЙЕРНЫМИ ЛИНИЯМИ
§ 48. Задачи и требования автоматизации конвейерных лини»
Конвейерный транспорт, получивший широкое распространение на угольных шахтах, как объект управления наиболее полно пригоден к автоматизации, а следовательно, он и впредь будет перспективным видом транспорта. Он часто составляет взаимосвязанный комплекс конвейеров в лавах, штреках и наклонных выработках, транспортирующих уголь от забоев до коренных сборных штреков, а иногда и до погрузочных буккеров на поверх* ности. При этом в комплекс входят, как правило, скребковые и ленточные конвейеры.
Автоматизированной конвейерной линией называют комплекс конвейеров, аппаратуры электроснабжения и автоматики, объединенных в общую систему, обеспечивающую дистанционное (или централизованное) управление, автоматический контроль за работой, необходимые защиты и блокировки.
При автоматизации управления конвейерными линиями необходимо решение двух основных задач: соблюдения определенного порядка включения двигателей отдельных конвейеров и устранения бросков тока в сети, которые возникают при наложении пусковых токов, запускаемых электродвигателей конвейеров.
Для решения первой задачи предусматривают запуск отдельных конвейеров линии в направлении, противоположном грузопотоку, чтобы предотвратить завал неработающих конвейеров во время пуска загруженной линии. При этом используют электрические блокировки, исключающие запуск последующего конвейера при неработающем предыдущем, осуществляемые реле скорости, которое контролирует нормальную скорость движения несущего органа конвейера, его целость, а также отсутствие на линии завалов груза.
Вторая задача заключается в предупреждении срабатываний максимальной токовой защиты сдвигом во времени запуска отдельных конвейеров. Аппаратура автоматизации обеспечивает запуск конвейеров в линии в функции скорости несущего органа, т. е. пуск очередного конвейера происходит только после разгона до номинальной скорости несущего органа предыдущего конвейера.
К аппаратуре и схемам автоматизированного управления конвейерными линиями предъявляют технические требования, регламентирующие порядок работы, схемное и конструктивное исполнение, которые предусматривают:
управление конвейерной линией с пульта, расположенного на пункте погрузки угля в вагонетки, или с пульта, находящегося в лаве:
автоматическую подачу звукового предупредительного сигнала перед запуском конвейерной линии вдоль трассы выбранного маршрута;
автоматический запуск конвейеров линии в порядке, обратном направлению грузопотока, с контролем времени разгона рабочего органа (цепи, ленты) каждого конвейера:
возможность независимого пуска любого из маршрутов и включение остальных маршрутов без останова работающих;
автоматический контроль скорости движения и целости рабочих органов конвейера;
оперативный останов всей конвейерной линия или отдельных маршрутов с пульта управления в направлении, соответствующей грузопотоку;
экстренные прекращение пуска и останов конвейерной линии с любой точки трассы.;
автоматический останов конвейера при возникновении контролируемых неисправностей, перегруза электродвигатели, коротких замыканий или потери цепей управления и контроля:
автоматический останов всех конвейеров линии, подающих груз на аварийно остановившийся;
исключение возможности дистанционного повторного пуска автоматически остановившегося конвейера до установления п устранения причины аварийного останова;
автоматический возврат схемы в исходное состояние после оперативного останова линии с пункта управления или экстренного останова с любой точки трассы;
возможность перевода любого конвейера на местное управление без нарушения автоматизированного управления остальными конвейерами;
сигнализацию на пульте управления о числе конвейеров, работающих в линии, маршруте;
сигнализацию на блоках управления о наличии н причине неисправности конвейера.
Электрическая схема аппаратуры автоматизации конвейер* ных линий должна иметь блокировки, исключающие возможность:
работы конвейерной линии без системы орошения н привода ловителей конвейерной ленты;
дистанционного пуска конвейерной линии при заполнении при* емиого бункера;
дистанционного пуска конвейера при переводе его на режим местного управления;
пуска конвейеров ответвлений при неработающих магистральных.
Аппаратуру автоматизации для конвейерных линий угольных шахт выпускают в рудничном взрывобезопасном исполнении Л с иасробезопасиыми параметрами цепей управления н контроля, она предусматривает двустороннюю телефонную связь между пультом управления, блоками управления и загрузочными пунктами с возможностью звукового кодового вызова.
Автоматизация конвейерных линий дает большую техиикоэкономическую эффективность: аппаратура окупается за время, не превышающее 5—-8 мес., высвобождается значительное число обслуживающего персонала, повышается безопасность, увеличивается производительность, улучшаются режимы работы оборудования и возрастают их межремонтные сроки.