Вопрос 52

52. Описание и основные технические данные дыхательного аппарата на сжатом воздухе.\

Дыхательный аппарат МК1 предназначен для защиты органов дыхания и зрения человека от воздействия непригодной для дыхания, токсичной и задымленной газовой среды. Аппарат рекомендован к применению при выполнении технических и спасательных работ на промышленных предприятиях при температурах от -30 °С до +60 °С. Время защитного действия дыхательного аппарата MК1 составляет от 55 до 82 минут в зависимости от типа используемого баллона. Дыхательные аппараты комплектуются полнолицевой маской с разговорной мембраной и двумя вариантами подсоединения легочного автомата: резьбовым соединением (EN 148-3) или байонетным разъемом (DIN 58600). При использовании маски с байонетным разъемом имеется возможность присоединения фильтрующих картриджей, что в некоторых ситуациях позволяет существенно увеличить время пребывания в непригодной для дыхания атмосфере. Легочный автомат содержит запатентованное устройство сигнализации снижения давления в баллоне, обеспечивающее подачу постоянного звукового сигнала без потери воздуха.

Баллон	6л (стальной)	6,8л (композитный)	9л (композитный)**
Габаритные размеры, мм	310х660х220	310х660х250	310х700х260
Давление, атмосфер	300	300	300
Масса с маской и заполненными баллонами, кг	15,6	11,1	12,7
Время защитного действия, мин*	55	62	82

  * - при среднем расходе 30л/мин. ** - для информации о более широкой номенклатуре запасных частей обратитесь к производителю, официальному дилеру или в авторизованный сервисный центр.

Вопрос 53

53. Принципиальная схема и принцип работы дыхательного аппарата на сжатом воздухе.

Аппараты на сжатом воздухе являются самым распространенным типом дыхательных аппаратов в мире. Принцип работы данного аппарата состоит в легочно-автоматической подаче воздуха на вдох с последующим выдохом в атмосферу.Среди основных сфер применения дыхательных аппаратов можно выделить:

• использование в качестве средств самоспасения на промышленных и гражданских объектах;

• широкий спектр ведения работ на промышленных объектах;

• ведение аварийно-спасательных работ и тушение пожаров.

Принцип действия аппарата.

Аппарат выполнен по открытой (незамкнутой) схеме с выходом в атмосферу и работает следующим образом. При открытии вентиля воздух под высоким давлением поступает из баллона в коллектор (при его наличии) и через фильтр редуктора в полость высокого давления и после редуцирования в полость редуцированного давления. Редуктор поддерживает постоянное редуцированное давление в полости независимо от изменения давления в баллоне. В случае нарушения работы редуктора и, как следствие, повышения редуцированного давления воздуха в полости срабатывает предохранительный клапан . Из полости редуктора воздух поступает по шлангу в легочный автомат. При комплектации аппарата спасательным устройством воздух через адаптер поступает к разъему. Через клапан подсоединяется спасательное устройство. При вдохе воздух из полости легочного автомата через промежуточный клапан поступает в полость лицевой части. При этом происходит обдув панорамного стекла лицевой части, что исключает его запотевание. Далее через клапаны вдоха воздух поступает в полость дыхания. При выдохе клапаны вдоха закрываются, препятствуя попаданию выдыхаемого воздуха на стекло. Для выхода воздуха в атмосферу открывается клапан выдоха, расположенный в клапанной коробке. Пружина поджимает клапан выдоха с усилием, позволяющим поддерживать в

подмасочномпространстве под лицевой частью заданное избыточное давление. Для контроля запаса воздуха в баллоне (баллонах) воздух из полости высокого давления поступает по шлангу - капилляру в манометр, а из полости редуцированного давления через сигнальное устройство по

шлангу к свистку. При исчерпании рабочего запаса воздуха в баллоне включается свисток, предупреждающий звуковым сигналом о необходимости немедленного выхода в безопасную зону.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ.

ВОПРОС №6

 К основным относятся машины, предназначенные для подачи огнетушащих веществ (воды, пены, порошков, инертных газов, других веществ и составов) в зону горения.

   Основные пожарные автомобили в зависимости от типа вывозимых огнетушащих веществ и способа их подачи классифицируются на следующие типы:

АЦ - автоцистерны пожарные;

АП - автомобили порошкового тушения пожарные;

АПТ - автомобили пенного тушения пожарные;

АКТ - автомобили комбинированного тушения пожарные;

АГТ - автомобили газового тушения пожарные;

АГВТ - автомобили газоводяного тушения пожарные;

АА - автомобили аэродромные пожарные;

АПП - автомобили первой помощи пожарные;

АНР - автомобили насосно-рукавные пожарные;

ПНС - пожарная насосная станция;

АВД - автомобили с насосом высокого давления пожарные.

В зависимости от преимущественного использования основные ПА подразделяются на автомобили общего применения - для тушения пожаров в городах и населенных пунктах (АЦ, АНР, АВД, АПП) и автомобили целевого применения - для тушения пожаров на нефтебазах, предприятиях лесоперерабатывающей, химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей промышленности, в аэропортах и на других специальных объектах (АА, АПТ, АГВТ, ПНС, АКТ, АП, АГТ).

ПТВ на крыше:

Напорно-всасывающее рукава 2шт

3 вида пожарных лестниц

Багор

Гидроэлеватор

Пеныый ствол 2 шт

Переносной лафетнчй ствол

Стационарный лафетный ствол