- •1 Рекомендована література
- •1.1 Основна література
- •1.2 Додаткова література
- •2 Перелік методичних матеріалів
- •3 Робоча програма курсу
- •Зміст лекційного курсу
- •3.2 Зміст лабораторних занять
- •4 Зміст курсу
- •4.1 Основне рівняння руху електропривода (рівняння д'Аламбера)
- •4.1.1 Програмні питання
- •4.1.2 Методичні вказівки
- •4.1.3 Контрольні запитання
- •4.2 Електромеханічні властивості двигунів електро-приводів
- •4.2.1 Програмні запитання
- •4.2.2 Методичні вказівки
- •4.2.3 Контрольні запитання
- •4.3 Математична модель привода з асинхронним двигуном (ад)
- •4.3.1 Програмні запитання
- •4.3.2 Методичні вказівки
- •4.3.3 Контрольні запитання
- •4.4 Математична модель електропривода з синхронним двигуном. Регулювання швидкості за допомогою електромагнітної муфти ковзання (емк) та машино-вентильного каскаду (мвк).
- •4.4.1 Програмні запитання.
- •4.4.2 Методичні вказівки
- •4.4.3 Контрольні запитання
- •4.4 Перехідні процеси в електроприводі
- •4.4.1 Програмні запитання
- •4.4.2 Методичні вказівки
- •4.4.3 Контрольні запитання
- •4.5 Вибір потужності електродвигунів
- •4.5.1 Програмні запитання
- •4.5.2 Методичні вказівки.
- •4.5.3 Контрольні запитання
- •4.6 Принципи побудови дискретних схем автоматизованого керування електроприводами
- •4.6.1 Програмні запитання
- •4.6.2 Методичні вказівки
- •4.6.3 Контрольні запитання
- •4.7 Замкнені системи автоматизованого керування електроприводами
- •4.7.1 Програмні запитання
- •4.7.2 Методичні вказівки
- •4.7.3 Контрольні запитання
- •5 Контрольні домашні завдання
- •5.1 Загальні вимоги
- •5.2 Розв'яжіть задачу 1
- •5.3 Розв'яжіть задачу 2
- •5.4 Розв'яжіть задачу 3
- •5.5 Розв'яжіть задачу 4
- •5.6 Розв'яжіть задачу 5
- •1 Рекомендована література ………………………………...5
- •2 Перелік методичних матеріалів…...……………………….6
- •3 Робоча програма курсу…………...………………………..7
4.5.2 Методичні вказівки.
Під час вивчення цієї теми треба зрозуміти основну умову вибору потужності електродвигунів і засвоїти найбільш розповсюджені режими роботи двигунів.
Проаналізувати, в якому випадку для тривалого режиму роботи S1 вибір потужності електродвигуна здійснюється за емпіричними формулами, за методами середніх втрат та середньоквадратичних еквівалентних величин. Як робиться перевірка на перевантажувальну здатність.
Вивчити, яким чином здійснюється вибір потужності двигуна для короткочасного S2 і повторно-короткочасного S3 режимів роботи. Як при короткочасному режимі враховуються механічний і тепловий коефіцієнти, а при повторно-короткочасному - тривалість ввімкнення. Які стандартні значення ТВ%.
Проаналізувати, як впливає ТВ% на величину потужності електродвигуна.
Вміти побудувати графік навантаження.
Література: [1.1, с.325-386; 1.2, с.65-79; 1.3; 2.1, с.73-85].
4.5.3 Контрольні запитання
1 Які класи ізоляції електричних двигунів існують? Умова вибору потужності електродвигунів.
2 Яку розмірність має постійна нагріву електродвигуна?
3 Що обмежує навантажувальну здатність електродвигунів?
4 Накресліть графіки навантаження для тривалого(зі змінним навантаженням), короткочасного і повторно-короткочасного режимів роботи.
5 Запишіть емпіричні формули для визначення потужності для двигуна вентилятора, насоса, компресора, які мають тривалий режим роботи з незмінним графіком навантаження.
6 Запишіть формули для визначення середніх втрат і середньоквадратичних еквівалентних величин: струму, моменту потужності. В яких випадках ці формули застосовують?
7 Як визначається коефіцієнт теплового перевантаження двигуна? Коли його застосовують?
8 Яким чином робиться перерахунок потужності електродвигуна коли розрахункове значення ТВрозр% відрізняється від стандартного ТВстанд% ?
9 Як визначити розрахункову тривалість ввімкнення ТВрозр?
4.6 Принципи побудови дискретних схем автоматизованого керування електроприводами
4.6.1 Програмні запитання
Основні функції, що виконують системи автоматизованого керування. електроприводами. Умовні позначення згідно Держстандарту апаратів, електричних машин, приладів, автоматів, тиристорних перетворювачів та інші, що застосовуються в системах автоматизованого керування електроприводами. Структурні, принципові, монтажні схеми автоматизованого керування електроприводами.
Типові схеми автоматизованого керування електроприводами які застосовуються в нафтогазовій промисловості.
Схема керування синхронним двигуном бурового насосу.
Схема керування занурювальним електродвигуном електробура. Особливості пуску цього приводу.
4.6.2 Методичні вказівки
Автоматизоване керування електроприводами полягає у здійсненні пуску, гальмування, реверсу, регулюванні, швидкості та підтриманні режимів роботи привода у відповідності до вимог виробничого процесу. Розімкнені дискретні схеми керування електроприводами до недавнього часу надзвичайно широко застосовувались в різних галузях промисловості і будувалися, головним чином, на використанні релейно-контакторної апаратури.
При вивченні питань цієї теми основну увагу слід приділити принципам побудови схем керування в функції часу, швидкості, струму, а також релейно-контакторним схемам керування з двигунами постійного і змінного струму.
В результаті вивчення цієї теми студенти повинні повністю оволодіти навичками читання принципових схем автоматизованого керування двигуном бурового насосу, занурювальним електродвигуном електробура та іншими механізмами.
Література: [1.1, с.388-421, с.424-456; 1.2, с.107-118, с.133-144; 1.3,тема 5]