5.6 Розв'яжіть задачу 5

Для заданих значень і режиму роботи привода (таблиця 5.6) побудувати графік навантаження і вибрати потужність електродвигуна постійного і змінного струму.

Для тривалого режиму роботи S1 орієнтовно прийняти швидкість двигуна 950 об/хв, коефіцієнти. =0,5, =0,3; для короткочасного режиму S2-швидкість 1450 об/хв, коефіцієнти =0,5, =0,35; для повторнокороткочасного режиму S3 - швидкість 950 об/хв, =0,5, =0,25.

Методичні вказівки

Правильний вибір потужності електродвигунів має велике значення, так як визначає першопочаткові витрати і вартість експлуатаційних витрат в електроприводі. Використання електродвигуна недостатньої потужності може привести до порушення нормальної роботи механізму, до зниження його

продуктивності, появи аварій та передчасного виходу двигуна з ладу. Використання електродвигуна більшої потужності погіршує економічні показники установки, веде до підвищення її вартості, великих втрат електроенергії.

Таблиця 5.6 - Завдання до задачі 5

Остання цифра шифру	Р1, кВа	Р2, кВа	Р3, кВа	Р4, кВа	М1, Нм	М2, Нм	М3, Нм	М4, Нм	t1, c	t2, c	t3, c	t4, c	t0, c	Tн, хв	Електро-двигун	Режим роботи
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
0					800	-84	71,5	87	5	13,1	4,2	14			ДПС	Тривалий S1
1	9,7	1,0	9,7	1					15	3	12	3			АД	Тривалий S1
2					136	85			30	300				105	ДПС	Короткочасний S2
3					85	43			15	150				50	АД	Короткочасний S2
4	35	21							10	40			90		АД з фазним ротором	Повтор-нокороткочасний S3
5					500	320			2	130			360		ДПС	Повтор-нокороткочасний S3
6	58	32	-13	28					1	2,4	3,7	1,0			ДПС	Тривалий S1
7					125	-80	-76	101	2	12	8	5			АД	Тривалий S1
8					315	151			15	250				150	АД	Короткочасний S2
9	240	109							6	60			200		АД з фазним ротором	Повтор-нокороткочасний S3

Вибір потужності електродвигунів здійснюється з умов допустимого нагріву з наступною перевіркою та перевантажувальною здатністю.

Для тривалого режиму роботи 81 вибір потужності двигуна залежить від графіка навантаження. Для незмінного графіка навантаження вибір потужності двигуна проводиться за емпіричними формулами.

Умова вибору .

Для режиму S1 із змінним графіком навантаження вибір потужності двигуна проводиться за методами середніх втрат і середньоквадратичних еквівалентних величин. Найбільш розповсюджений метод середньоквадратичного еквівалентного струму, потужності і моменту:

(5.27)

(5..28)

(5.29)

Умова вибору:

Перевірка на перевантажувальну здатність:

;

.

Тут - максимальні значення струму, потужності і моменту, які визначаються за графіком навантаження.

Для короткочасного режиму роботи S2 вибір потужності двигуна здійснюється за методом середньоквадратичних еквівалентних величин з рахуванням коефіцієнта механічного і теплового перевантаження:

(5.30)

де - коефіцієнт механічного перевантаження.

(5.31)

- коефіцієнт теплового перевантаження.

(5.32)

де - час роботи двигуна, с;

- постійна часу нагріву, хв.

Умова вибору потужності двигуна: .

Так як під час зупинки двигун цього режиму роботи охолоджується до температури навколишнього середовища, а під час роботи не встигає нагрітися до температури, що встановлена для даного класу ізоляції двигуна, то перевірка на перевантажувальну здатність не проводиться.

Вибір потужності двигуна для повторно-короткочасного режиму S3 проводиться за методом середньоквадратичних еквівалентних величин з врахуванням величини коефіцієнта тривалості ввімкнення (ТВ %).

(5.33)

де - час роботи, с;

- час паузи, с.

Завод виготовлювач для цього режиму роботи випускає двигуни із стандартними ТВ %: 15, 25,40, 60 %.

При визначенні еквівалентних значень слід врахувати коефіцієнти  і . (Для двигунів постійного струму =0,75, =0,5; для асинхронних =0,5, =0,25). Тоді

(5.34)

де - час пуску, с;

- час гальмування, с.

Умова Вибору: ;

;

;

Якщо відрізняється від стандартного, то треба провести перерахунок потужності таким чином.

Виходячи з рівняння (5.34) і умови вибору робиться попередній вибір потужності двигуна . Потім визначається за формулою (5.33) і нова розрахункова потужність:

Умова кінцевого вибору потужності двигуна за каталогом. Рекомендується така послідовність розрахунку:

- за даними завдання для відповідного режиму роботи будується графік навантаження;

- за методом середньоквадратичних еквівалентних величин визначається величина потужності або моменту;

- для повторнокороткочасного режиму визначається ;

- проводиться вибір потужності" двигуна за каталогом і перевірка на перевантажувальну здатність.

Література [1.3, тема 4; 2.1, с. 73-84].

Зміст

Вступ……………..….....................................................................4