5.2. Инструментальная диагностика.

Инструментальная диагностика  широко практикуемый метод определения неисправностей, по измеренным выходным параметрам и рабочим характеристикам двигателя и его систем. Замеры производятся с помощью специального оборудования и инструмента. Хочется предостеречь Вас от проявления «завышенных ожиданий» к возможностям дорогих электронных диагностических комплексов и недооценки «простых» диагностических приборов и приспособлений, например, таких как компрессометр, компрессограф, вакуумметр, стетоскоп, мультиметр и т.п. Каким бы дорогим и сложным не был, используемый Вами прибор, в качестве выходного значения измеренного параметра он выдаст число (график, осциллограмму). А что означает, применительно к данной ситуации, сия двух – четырёхзначная цифра на дисплее Вашего мототестера, «догадываться» Вам. Так что не «крутое» оборудование красит автосервис, а грамотный, обученный и вменяемый (в смысле, порядочный и не пьющий) персонал. Без него любое, даже самое дорогое и самое современное оборудование, всего лишь груда железа, и «дядя Миша» из гаража по соседству, «оборудованного» обычным компрессометром и «укомплектованного» жизненным опытом (который, кстати, в отличие от «железа», не купишь ни за какие деньги), расскажет о неисправном автомобиле несравнимо больше. В данном издании мы не станем подробно останавливаться на технологиях тестирования двигателя и систем управления двигателем с помощью компьютерных диагностических комплексов и персональных электронных диагностических приборов (мототестеров, сканеров и т.п.).  Для овладения этими технологиями нам понадобятся знания автоэлектрики, систем управления и персонального компьютера. Эти знания не предусматриваются программой того курса, который Вы держите в руках. Но не стоит впадать в отчаяние. Значительную (если не подавляющую) часть всех возможных неисправностей можно уверенно распознать с помощью относительно простых и, кстати, доступных по цене, диагностических приборов и приспособлений. Приступая к работе, стоит понимать, что применение любого из методов, относящихся к инструментальной диагностике, не является самоцелью. То есть, этому применению должны быть предпосылки (Вы же не измеряете себе температуру без особых на то причин или оснований). Такой предпосылкой (основанием) для обоснованного использования того или иного метода инструментальной диагностики, является наличие признаков той или иной неисправности (как основанием для измерения температуры пациенту, является наличие у него признаков, например, простуды). Прежде чем приступить к диагностированию двигателя, необходимо провести все необходимые регулировочные операции. Мощностные характеристики исправного, но неотрегулированного двигателя могут снизиться до 20 – 30% от номинальных значений. Общее техническое состояние двигателя оценивают по 1) эффективной мощности; 2) давлению масла в системе смазки; 3) удельному расходу топлива; 4) содержанию вредных веществ в отработавших газах; 5) общему уровню и спектру шумов и вибраций. Если перечисленные параметры находятся в рабочих пределах, то двигатель пригоден для дальнейшей эксплуатации. В противном случае следует выполнить более детальную поэлементную проверку систем и механизмов двигателя на пример обнаружения конкретной неисправности.