2.3.3. Приводной механизм с наклонным диском

Рис. 11. Силы, действующие на поршни

Рис. 10. Основной принцип приводного механиз­ма с

наклонным диском

Основные элементы приводного механизма с наклонным диском: ротор (1), поршни (2), наклонный диск / наклонная плоскость (3).

Как уже отмечалось в разделе о функциональном описании (например, для гидромотора), в данном случае поршни нагружаются давлением рабочей жидкости и прижимаются к наклонной плоскости.

Разложение сил, действующих на поршни в точке соприкосновения с наклонной плоскостью, дает со­ставляющие, действующие на подшипник (FJ и со­здающие крутящий момент (F). Поршень соскаль­зывает вниз по наклонной плоскости и приводит во вращение ротор вместе с приводным валом. Так как поршни могут перекашиваться в границах допуска в сопряжении с ротором, в момент начала работы воз­никает большее сопротивление трения (залипание), чем в установившемся процессе, когда имеет место трение скольжения. Это является причиной некото­рого снижения коэффициента полезного действия при запуске по сравнению с машинами, работающи­ми по принципу наклонного блока. Это явление име­ет определенное значение лишь при эксплуатации в режиме гидромотора; в режиме насоса — нет.

Конструктивные исполнения

Р

Рис. 13. Регулируемый насос для открытой систе­мы циркуляции

ис. 12. Регулируемый насос для

закрытой систе­мы циркуляции

Таблица 2. Примеры конструктивного исполнения с условными обозначениями и рисунком, поясняющим основные принципы

3. Типы конструктивного исполнения аксиально-поршневых машин

3.1. Нерегулируемые насосы и гидромоторы с наклонным блоком

Отличительные признаки:

• Бескарданное ведение ротора с помощью кони­ческих поршней

• Конусные поршни с поршневыми кольцами для уплотнения

• Надежные конические роликовые подшипники с долгим сроком службы

• Монтажные фланцы и концы валов по стандарту ISO или SAE

• Дренажная линия и подвод для прокачки подшип­ников

• Возможна прямая установка тормозного устрой­ства

• Номинальное давление до 400 бар, пиковое — до 450 бар

3.1.1. Нерегулируемый гидромотор

В качестве гидромотора возможна работа как в от­крытой, так и в закрытой системах циркуляции. При­меняется в стационарных и мобильных машинах, во всех гидроприводах, где необходима постоянная величина подачи для гидростатической передачи мощности.

3.1.2. Нерегулируемый насос

С помощью соответствующей присоединительной плиты нерегулируемый гидромотор можно преобра­зовать в нерегулируемый насос для открытой сис­темы циркуляции.

3.1.3. Нерегулируемый насос для грузовых автомобилей

Насос (рис. 14) обладает специальными свойства­ми и размерами для применения в грузовых авто­мобилях. При необходимости изменения направле­ния вращения (например, при смене передаточного механизма) в насосе системы открытой циркуляции возможен поворот присоединительной плиты.

Рис. 14. Нерегулируемый гидромотор для грузо­вых автомобилей

3 .2. Регулируемые гидромоторы с наклонным блоком

Р

Рис. 16. Принцип работы регулятора

ис. 15. Регулируемый

гидромотор с наклонным блоком

Отличительные признаки:

• Регулируемый гидромотор обеспечивает широкий диапазон регулирования в гидростатических при­водах

• Достигаются высокая частота вращения и высо­кий крутящий момент

• Снижаются эксплуатационные расходы за счет экономии на механизмах переключения или за счет использования насосов с меньшей подачей

• Небольшой вес

• Облегченный режим запуска

• Наличие различных механизмов для настройки и регулировки

• Изменение угла наклона в одну сторону

• Номинальное давление до 400 бар, пиковое — до 450 бар.