3 План ремонтної майстерні або дільниці згідно із виданим завданням

1

2прес

3шкаф з інструментами

4шкаф здеталями

5 батареї

6

7оглядова яма

8ящик з інструментами

9 полка з інструментами

10 ящик з інструментами

11 підйомник

12 стіл

13 ящик з інструментами

14стіл

15тески

3 .2 Призначеня дільниці та перелік робіт що на ній використовується

Експлуатаційна діяльність.Складається з безпосередньо виробничих операцій, що стосуються механізованої роботи; підготовки виробничої програми; енергетичного балансу; визначення показників якості проведеної роботи; встановлення в робоче положення; операцій з експлуатації, а також контролю за дотриманням вимог до проведення певних робіт.

Під час експлуатації машина зазнає впливу різноманітних процесів, що її ушкоджують: фізичних, хімічних, біологічних і завданих роботою людини. Так, наприклад, на деталях агрегату трактор-культиватор згодом виникають ушкодження (деформації, поломки, знос та ін.), а також ушкодження, спричинені навколишнім середовищем (корозія, втомленість і т.п.). Іноді ушкодження виникають із вини людини (недосвідченість спеціаліста, халатність і т.п.).

Задля зменшення впливу процесів, що ушкоджують машину, або навіть для їх усунення слід проводити контроль технічного стану машин, тобто технічну діагностику (наприклад, стендовий контроль двигунів, вимір тиску в кінці циклу стиску в двигунах, контроль роботи гальмового устаткування і т.д.). Далі необхідне технічне обслуговування машин, тобто доповнення матеріалів, потрібних для збереження на заданому рівні показників стану машини (наприклад, змащення), іноді застосування нових захисних матеріалів (наприклад, захисних антикорозійних покриттів),

різноманітні регулювання, а також догляд за машиною.

Для забезпечення безпеки руху і ефективної роботи на лінії, рухомий склад повинен відповідати вимогам безпеки і правил технічної експлуатації. Тому кожен раз після повернення з лінії і перед виходом на лінію, перевіряють технічний стан автомобілів.

Через деякий період роботи в агрегатах і вузлах порушуються першопочаткові спряження, регулювальні параметри. герметичність, підвищується інтенсивність спрацювань і зростає ймовірність їх поломки. Як встановлено практикою, вказані зміни відбуваються через один і той самий час для однотипних автомобілів. які експлуатуються в однакових умовах. Тому можна передбачити в який час необхідно виконувати профілактичні роботи для підтримання автомобіля в технічно справному стані.

Але уникнути ремонту неможливо. Потреба в ньому виникає кожен раз в результаті граничного спрацювання, поломки, розриву та інших пошкоджень деталі. За виключенням спрацювання, у всіх інших випадках потреба в ремонті виникає несподівано і точно передбачити його неможливо.

Тому експлуатація автомобілів потребує виконання двох принципово різних видів робіт: один вид направлений на підтримання (технічне обслуговування), а другий на відновлення (ремонт) рухомого складу АТП.