ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ КУРСОВОЙ РАБОТЫ.
В настоящее время особое внимание уделяется вопросу повышения экономического образования кадров, умению грамотно выполнять экономические расчеты, понимать значение экономических расчетов, понимать значение экономических показателей предприятия.
Целью данной курсовой работы является получение практических навыков выполнения расчетов технико-экономических показателей и закрепления теоретических знаний, полученных при изучении курса «экономика, организация и планирование автомобильного транспорта».
В работе механика ремонтной службы необходимо уметь рассчитывать производственную программу по ТО и ремонту подвижного состава. Согласно трудоемкости работ определять необходимое количество и фонд заработной платы по категориям. А также затраты по видам обслуживания и ремонта автомобилей.
Целью работы является развитие навыков работы со справочной литературой, «Приложением по ТО и ремонту автомобилей», циркулярным письмом и отраслевыми инструкциями Министерства автомобильного транспорта.
Выполнение расчетов по экономической эффективности внедрения новой техники позволит критически оценивать работу предприятия и научно обоснованно решать производственные вопросы
1.Производственные расчеты
1.1.Расчет производственной программы по то и ремонту
1.1.1. Определяем общий пробег парка за год.
,
(1)
Lобщ= км
где:
-
списочное количество автомобилей;
-
количество календарных дней, 365 дней;
-
среднесуточный пробег автомобиля;
-
коэффициент использования парка.
1.1.2. Определяем количество автомобилей, прошедших капитальный ремонт.
,
(2)
Aст = ед
где:
-
процент автомобилей, прошедших капитальный
ремонт.
1.1.3. Количество новых автомобилей.
,
(3)
Aн= ед
Из «Положения по ТО и ремонту» принимаем межремонтный пробег
и корректируем по следующим показателям:
,
(4)
K=
где:
=
=
=
1.1.4. Пробег новых автомобилей до капитального ремонта.
,
(5)
где:
-
нормативный пробег автомобиля до КР.
км
1.1.5. Пробег старых автомобилей до капитального ремонта .
Пробег старых автомобилей до капитального ремонта составляет ....% (задание) пробега до капитального ремонта новых автомобилей.
(6)
км
1.1.6. Определяем средневзвешенный пробег до капитального ремонта.
Для сокращения объема идентичных расчетов производственной программы по группе «новых» и старых автомобилей одной модели определяем средневзвешенный межремонтный пробег.
,
(7)
где:
-
пробег до капитального ремонта новых
автомобилей.
км
Периодичность
технического обслуживания корректируется
только на
,
характеризующей условия эксплуатации
по «Положению по ТО и ремонту».
1.1.7. Расчет количества капитальных ремонтов и технических обслуживаний.
а)
,
(8)
рем/обс
б)
,
(9)
где:
-
периодичность ТО-2.
рем/обс
в)
,
(10)
где:
-
периодичность ТО-1 из «Положения по ТО
и ремонту».
рем/обс
Количество сезонных обслуживаний проводится два раза в год для одного автомобиля с переходом на зимние условия.
,
(11)
рем/обс
,
(12)
рем/обс
д) Определяем общее количество капитальных ремонтов и ТО.
,
(13)
рем/обсл.