4. Норма часу на одну опору – 0,54 люд. Год.

5. Підготовчі роботи і допуск до роботи

5.1. Напередодні робіт передати заявку енергодиспетчеру на виконання робіт без зняття напруги віддалік від частин, які знаходяться під напругою, безпосередньо з опори або з застосуванням приставної драбини, з підійманням на висоту, без заняття колії, з зазначенням часу, місця і характеру роботи.

5.2. Одержати розпорядження на виконання робіт і цільовий інструктаж від особи, яка його видала.

5 .3. Підготувати фарби, губки або кисті, трафарети. Фарби повинні бути трьох кольорів: біла – для нанесення на поверхню бетону в якості фону; чорна – для нанесення цифр і червона – для нанесення попереджувального знаку високої напруги – стріли.

5.4. Розміри стріли зазначені на рис.7.4. Висота нанесених цифр – 100 мм, товщина – 10 – 12 мм.

Рис. 7.4. Попереджувальний знак високої напруги

5.5. Підібрати монтажні приладдя, захисні засоби, сигнальні приладдя та інструмент, перевірити їх справність і терміни випробувань. Завантажити їх, а також підібрані матеріали і деталі на транспортний засіб, організувати доставку разом з бригадою до місця роботи.

5.6. Повідомити енергодиспетчера про місце, час і характер роботи.

5.7. Після прибуття на місце роботи провести цільовий інструктаж з охорони праці всім членам бригади.

5.8. Перевірити цілісність і справність заземлення опори і надійність приєднання його до тягової рейки. При наявності в колі заземлення іскрового проміжку або діодного заземлювача встановити на них мідну шунтуючу перемичку перерізом 50 мм², приєднавши її спочатку з боку тягової рейки, а потім з боку опори. Роботу виконувати в діелектричних рукавичках.

5.9. Здійснити допуск бригади до виконання робіт.

6. Схема послідовного технологічного процесу

6.1. Виконання робіт

6.1.1. Встановити драбину і закріпити її до опори тросом. Виконавцю піднятися по ній до місця робіт і закарабінитись, при цьому, другому члену бригади утримувати драбину, знаходячись на землі.

Попереджувальний знак високої напруги – стріла, наноситься на висоті 2,5 – 3 м від землі або пасажирської платформи, з боку платформи або на бічній стороні опори по ходу руху поїздів. Номерні знаки опор наносяться нижче фіксаторного кронштейна на висоті 4,5 – 5 м від рівня головки рейки, так, щоб вони були добре видні з кабіни поїздів і автомотриси, а також – з оглядової вишки випробувального вагона.

6.1.2. Протерти ганчіркою, змоченою в гасі або скипидарі, поверхню для нанесення фарби і витерти насухо.

6.1.3. Нанести білою фарбою фон прямокутної форми висотою 180 мм та шириною 90 мм – для попереджувального знаку високої напруги і висотою 120 мм та шириною 80 мм – для кожної цифри.

6.1.4. На білий фон (не раніше, ніж через добу після нанесення фарби) нанести за трафаретом червону стрілу або цифри, які відповідають номеру опори за монтажним планом.

На металевих опорах, як правило, встановлюються знімні номерні знаки і покажчики.

Номерні знаки наносяться масляною фарбою на несучому кутнику опори вертикально, зверху вниз.

Підіймання на опору виконується без застосування драбини.