5. Підготовчі роботи і допуск до роботи

5.1. Напередодні робіт передати заявку енергодиспетчеру на виконання робіт зі зняттям напруги і заземленням струмовідних частин у зоні роботи з застосуванням знімної вишки або робочої площадки автомотриси (автодрезини), безпосередньо з опори або з приставної драбини 9 м і наданням “вікна“ у русі поїздів, із зазначенням часу, місця і характеру робіт.

5.2. Одержати наряд на виконання робіт і цільовий інструктаж від особи, яка його видала.

5.3. Підібрати ізолятори по типах, очистити їх від забруднення, перевірити зовнішнім оглядом комплектність і відсутність дефектів на арматурі та елементах ізоляції. Ізолятори повинні задовольняти вимогам, викладеним у главі 2.9 ПУТОКМ (ЦШЕОТ-0005).

Фарфорові тарілчасті і багатоелементні (збірні) ізолятори повинні мати маркування на арматурі про те, що вони пройшли вхідний контроль, витримали електричні випробування напругою 50 кВ і мають електричний опір не менше 300 МОм (для кожного елемента збірного багатоелементного або одиночного ізолятора).

5.4. При заміні гірлянди цілком – зібрати ізолятори в гірлянду, в місцях з'єднань встановити замки. Наявність в одній гірлянді тарілчастих ізоляторів зі скла і фарфору не рекомендується. Нижній ізолятор гірлянди повинен мати обкінцеватель у виді серги, або бути укомплектований перехідним затискачем – вушком однолапчатим (деталь КС-012).

5.5. Підібрати монтажні приладдя, захисні засоби, сигнальні приладдя та інструмент, перевірити їх справність і терміни випробувань. Завантажити їх, а також підібрані матеріали і деталі на транспортний засіб, організувати доставку разом з бригадою до місця роботи.

В процесі навантаження, розвантаження, транспортування і монтажу не допускається кидати ізолятори, наносити удари по них і з'єднаним з ними деталям, проводити будь-яку термічну або механічну обробку арматури ізоляторів.

5.6. Одержати наказ енергодиспетчера з зазначенням про зняття напруги і заземлення струмовідних частин в зоні роботи, закриття колії для руху поїздів, часу початку і закінчення робіт (“вікна“). При роботі на станційних коліях погодити її виконання з черговим по станції, оформивши запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв'язку і контактної мережі“ ф. ДУ-46, а на ділянках обладнаних диспетчерською централізацією – з поїзним диспетчером.

Після закриття колії станції одержати дозвіл чергового по станції, а перегону (колії перегону) - дозвіл поїзного диспетчера на його заняття. На перегін автомотриса відправляється на правах господарчого поїзда порядком, встановленим Інструкцією з руху поїздів.

5.7. Після прибуття на місце роботи провести цільовий інструктаж з охорони праці всім членам бригади з розписом кожного в наряді. Чітко розподілити обов'язки між виконавцями.

5.8. Заземлити проводи та устаткування, з яких знята напруга, переносними заземлювальними штангами по обидва боки від місця робіт відповідно до наряду.

5.9. При роботі зі знімної вишки – перевірити зовнішнім оглядом її технічну справність.

5.10. При роботі з автомотриси – піднятися на її робочу площадку, підняти і закріпити поручні огородження, привести площадку в робоче положення.

5.11. При роботі з приставної драбини – встановити і закріпити драбину на опорі.