5.7. Після прибуття на місце роботи провести цільовий інструктаж з охорони праці всім членам бригади з розписом кожного в наряді. Чітко розподілити обов'язки між виконавцями.

5.8. Визначити порядок огородження знімної вишки і виставити сигналістів. Перевірити зовнішнім оглядом технічну справність знімної вишки, при необхідності, очистити ізоляційні деталі від пилу і забруднення, встановити вишку на колію і випробувати її ізоляцію робочою напругою.

5.9. Перевірити візуально положення роз'єднувача і правильність підключення шлейфів (2) роз'єднувача (1) до контактної підвіски (6) через ізолятори (5), врізані в шлейфи (рис. 6.3.а).

5.10. На весь період роботи ключ від приводу роз'єднувача повинен знаходитися у керівника робіт. При дистанційному керуванні зняти запобіжники в колах керування моторним приводом і відкрити кришку привода.

5.11. Здійснити допуск бригади до виконання робіт.

Рис. 6.3. Схеми підключення шлейфів і положення роз'єднувача (без заземлюючого ножа) при виконанні робіт по його заміні:

а) схема підключення шлейфів роз'єднувача з врізними ізоляторами до контактної підвіски; б) схема після відключення від контактної підвіски і заземлення шлейфів роз'єднувача; в) схема після встановлення шунтуючої перемички на роз'єднувачі перед його заміною.

1 – роз'єднувач; 2 – шлейф роз'єднувача; 3 – кінці шлейфів, які переключаються; 4 - ізолююче спряження або секційний ізолятор; 5 – врізні ізолятори в шлейфах; 6 – контактна підвіска; 7 – шунтуюча перемичка між секціями контактної підвіски; 8 – переносні заземлюючі штанги; 9 - шунтуюча перемичка біля роз'єднувача.

6. Схема послідовного технологічного процесу

6.1. Шунтування секцій, які з'єднуються роз'єднувачем

6.1.1. Ввімкнути роз'єднувач або перевірити його ввімкнене положення.

6.1.2. Встановити ізолюючу знімну вишку на колію під електричним з'єднувачем ізолюючого спряження (або під секційним ізолятором). Виконавцю з помічником піднятися на робочу площадку і при завішених шунтуючих штангах (7) на контактні проводи (2) обох віток (секцій) підключити шунтуючі перемички (4) з'єднувальними затискачами (5) до поперечних електричних з'єднувачів (3) обох віток спряження (рис. 6.4).

6.1.3. При шунтуванні секційного ізолятора шунтуючою перемичкою обидві його вітки з'єднати за допомогою болтових з'єднувальних затискачів так, щоб забезпечувався прохід полозів струмоприймачів по секційному ізолятору. Якщо роз'єднувач, який шунтує секційний ізолятор, розташований далі 600 м від ізолятора, то шунтуючу перемичку необхідно встановлювати за допомогою ізолюючої штанги.

Загальний переріз шунтуючої перемички ізолюючого спряження секційного ізолятора повинен бути не менше 70% перерізу однієї з віток (секції) контактної підвіски.

6.2. Відключення шлейфів роз'єднувача від контактної підвіски

6.2.1. Вимкнути роз'єднувач (без заземлюючого ножа), привод закрити на замок.

6.2.2. Перемістити знімну вишку до місця підключення одного зі шлейфів роз'єднувача до контактної підвіски.

Рис. 6.4. Схема встановлення шунтуючих перемичок між вітками ізолюючого спряження:

1 – несучі троси віток ізолюючого спряження; 2 – контактні проводи віток ізолюючого спряження; 3 – поперечні електричні з'єднувачі; 4 – шунтуюча перемичка; 5 – з'єднуючі затискачі (деталь КС-055); 6 – робоча площадка ізолюючої знімної вишки; 7 – шунтуючі штанги знімної вишки

6.2.3. Відключити по черзі перемички шлейфів від контактної підвіски (рис.6.5.) у наступній послідовності:

Завісити з робочої площадки (6) ізолюючої вишки шунтуючі штанги (7) на контактні проводи (8) і навісну драбину 3 м (10) на несучий трос (9). Виконавцю піднятися по драбині, завісити переносну шунтуючу штангу (1) по обидві сторони врізного ізолятора (2), від'єднати кінці шлейфа (4) разом із з'єднуючим затискачем (5) від поперечного електричного з'єднувача (3), переставити їх на шлейфи (4) за врізними ізоляторами (2) і закріпити (на рисунку показано пунктиром).

Відключення шлейфів роз'єднувача з заземлюючим ножем на одному приводі виконується при ввімкненому роз'єднувачі і відсутності електрорухомого складу на даній секції.

6.2.4. Зняти переносну шунтуючу штангу (1), виконавцю спуститися на площадку вишки, зняти навісну драбину 3 м (10) з несучого тросу (9) і шунтуючі штанги (7) з контактного проводу (8). Перемістити вишку до другого шлейфу роз'єднувача і так само від'єднати його від контактної мережі.

6.2.5. Знімну ізолюючу вишку зняти з колії та встановити біля опори з роз'єднувачем поза габаритом рухомого складу.

Р ис. 6.5. Схема відключення шлейфа роз'єднувача від контактної мережі:

1 – переносна шунтуюча штанга; 2 – ізолятори, врізані в шлейф; 3 – поперечні електричні з'єднувачі; 4 – шлейф; 5 – з'єднуючий затискач (деталь КС-057); 6 – робоча площадка знімної ізолюючої вишки; 7 – шунтуючі штанги знімної вишки; 8 – контактний провід; 9 – несучий трос; 10 – навісна драбина 3 м

6.3. Заміна роз'єднувача

6.3.1. Встановити на кожен відключений шлейф роз'єднувача по одній заземлювальній штанзі, приєднавши їх спочатку до тягової рейки. Штанги вивести з габариту рухомого складу. Схема приведена на рис. 6.3.б.

6.3.2. Ввімкнути роз'єднувач. Виконавцю піднятися по опорі (або використовуючи знімну вишку) до роз'єднувача і з'єднати його шлейфи мідною перемичкою перерізом не менше 50 мм² на болтових з'єднуючих затискачах. Схема приведена на рис. 6.3.в.

6.3.3. Закріпити струбциною нерухомий блок поліспаста на опорі вище роз'єднувача, а рухомий блок – через струбцину за верхні фланці ізоляторів роз'єднувача. Для виключення мимовільного розкриття зв'язати в'язальним дротом контактні ножі або ізолятори роз'єднувача між собою. Навантажити поліспаст і утримувати ведучу вітку поліспаста.

6.3.4. Від'єднати тягу привода від важеля роз'єднувача, шлейфи – від контактних пластин роз'єднувача і зняти болти, які кріплять основу роз'єднувача до підтримуючої конструкції.

6.3.5. Опустити поліспастом роз'єднувач на землю.

Переставити струбцину і рухомий блок поліспаста на підготовлений новий роз'єднувач, підняти його на опору і закріпити на підтримуючій конструкції.

6.3.6. Приєднати тягу привода до важеля і відрегулювати вмикання і вимикання, правильність розташування контактів і рогів (див.п.5.4. та п.5.5. цієї Технологічної карти). Виявлені недоліки усунути та остаточно закріпити роз'єднувач на конструкції.

6.3.7. Очистити кінці проводів шлейфа від змащення ганчіркою, змоченою в бензині, і зачистити наждаковим полотном до металевого блиску.

Кожен провід шлейфа повинен закріплюватися роздільно двома плашками без розшарування жил і без перекосу плашок, для чого рекомендується кінець проводу згинати U-образно і закладати його в обидва жолоби плашок.

6.3.8. Закріплені на кронштейні опорні ізолятори оглянути та очистити від забруднення.

6.3.9. Випробувати взаємодію привода з встановленим роз'єднувачем, виявлені недоліки усунути. Ввімкнути роз'єднувач, привод замкнути. При дистанційному керуванні переконатися в тому, що кришка привода відкрита.

6.3.10. Виконавцю зняти струбцини з роз'єднувача і опори, опустити поліспаст на землю. Зняти перемичку зі шлейфів роз'єднувача.

6.4. Підключення шлейфів роз'єднувача до контактної підвіски

6.4.1. Зняти заземлювальні штанги зі шлейфів роз'єднувача, вимкнути роз'єднувач.

Примітка: заміна роз'єднувача з заземлюючим ножем виконується тільки зі зняттям напруги і заземленням контактної мережі.

6.4.2. Встановити ізолюючу знімну вишку на колію під місцем підключення одного зі шлейфів роз'єднувача до контактної підвіски. Виконавцю і помічнику піднятися на робочу площадку і, потім, по навісній драбині 3 м до місця приєднання.

6.4.3. При завішеній шунтуючій переносній штанзі по обидві сторони врізного ізолятора (рис. 6.5) переключити по черзі шлейфи до поперечних електричних з'єднувачів, попередньо очистивши контактні поверхні від забруднення ганчіркою, змоченою в розчиннику, а потім зачистивши їх наждаковим полотном до металевого блиску.

6.4.4. Після підключення шлейфів роз'єднувача до контактної підвіски по команді керівника робіт ввімкнути роз'єднувач, перемістити знімну ізолюючу вишку під встановлений шунт на ізолюючому спряженні або на секційному ізоляторі. При завішених на обох вітках підвіски (секції) шунтуючих штангах зняти шунтуючу перемичку між секціями контактної підвіски.

6.4.5. Переконатися в тому, що роз'єднувач встановлений у колишнє положення. При дистанційному керуванні вставити запобіжники в кола керування, закрити кришку привода. Замкнути привод на замок.