5.3. Підготувати відповідно до проектної документації відрізки проводів для шлейфів необхідної довжини і перерізу. Довжину рекомендується визначити напередодні робіт безпосередньо на місці шляхом виміру шлейфа, який замінюється. Для виготовлення шлейфів застосовують мідні проводи марки М або МГ.

Кінці кожного проводу шлейфа забандажувати і обварити зварюванням або обпресувати наконечниками.

Кількість проводів в одному шлейфі роз'єднувача постійного струму приведено в табл. 5.1.

Кількість проводів марки М (МГ) в одному шлейфі роз'єднувача змінного струму приведено в табл. 5.2.

Шлейфи розрядника виконуються одинарними. Переріз шлейфів повинен бути не менше 25 мм².

5.4. Підготувати з'єднувальні затискачі (деталь КС-054 або КС-055 в залежності від перерізу проводів, що з'єднуються), прогнати різьблення і нанести на них мастило. При кількості проводів у шлейфі більше двох, для приєднання шлейфа до поперечного електричного з'єднувача замість з'єднувальних затискачів варто застосовувати утримувач проводів (деталь КС-057).

5.5. Контактні поверхні на проводах і затискачах очистити від бруду і змащення ганчіркою, змоченою в розчиннику, а потім зачистити до блиску металевою щіткою або наждаковим полотном.

5.6. Змотати шлейф у бухту діаметром не більше 1 м, зв'язавши витки між собою дротовою в'язкою у 2 – 3 місцях.

5.7. Підібрати монтажні приладдя, захисні засоби, сигнальні приладдя та інструмент, перевірити їх справність і терміни випробувань. Завантажити їх, а також підібрані матеріали і деталі на транспортний засіб, організувати доставку разом з бригадою до місця роботи.

5.8. Одержати наказ енергодиспетчера з зазначенням про зняття напруги і заземлення струмовідних частин в зоні роботи, закриття колій для руху поїздів, часу початку і закінчення робіт (“вікна“). При роботі на станційних коліях погодити її виконання з черговим по станції, оформивши запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв'язку і контактної мережі“ ф. ДУ-46, а на ділянках обладнаних диспетчерською централізацією – з поїзним диспетчером.

5.9. Після прибуття на місце роботи провести цільовий інструктаж з охорони праці всім членам бригади з розписом кожного в наряді. Чітко розподілити обов'язки між виконавцями.

5.10. Заземлити проводи та устаткування, з яких знята напруга, переносними заземлювальними штангами, з обох боків від місця роботи відповідно до наряду.

5.11. Перевірити зовнішнім оглядом технічну справність знімної вишки.

5.12. Здійснити допуск бригади до виконання робіт.

6. Схема послідовного технологічного процесу

6.1. Виконання робіт

6.1.1. Перемістити знімну вишку до місця підключення одного із шлейфів роз'єднувача або шлейфу розрядника.

6.1.2. Виконавцю і помічнику піднятися на робочу площадку вишки, завісити на несучий трос навісну драбину 3 м, виконавцю піднятися по ній з “вудкою“.

6.1.3. Від'єднати усі вітки дефектного шлейфа від поперечних електричних з'єднувачів та від врізаного в шлейф ізолятора. За допомогою “вудки“ опустити шлейф на землю. Виконавцю і помічнику зняти навісну драбину і спуститися з вишки на землю.

6.1.4. Установити вишку до опори під розрядником або роз'єднувачем. Виконавцю піднятися по вишці або безпосередньо по опорі з “вудкою“, від'єднати дефектний шлейф від роз'єднувача (розрядника) і “вудкою“ опустити його на землю.

6.1.5. Підняти “вудкою“ кінець нового шлейфа і приєднати його до роз'єднувача (розрядника), попередньо зачистивши контактні поверхні затискачів і проводів в місці приєднання, порядком, зазначеним у п. 5.5 цієї Технологічної карти.

Т а б л и ц я 5.1

Несучі троси	Контактні проводи + підсилюючі проводи
	М (МГ) - 120						Провод М (МГ) – 95
	МФ-150	2МФ-100	МФ-150 +А-185	МФ-150 +2А-185	2МФ-100 +2А-185	2МФ-100 +2А-185	МФ-150	2МФ-100	МФ-150 +А-185	МФ-150 +2А-185	2МФ-100 +2А-185	2МФ-100 +2А-185
М-95	2	3	3	4	4	5	2	3	3	4	4	5
М-120	2	3	3	4	4	5	2	3	3	4	4	5
ПБСМ-95	2	2	3	4	3	4	2	3	3	3	3	4
ПБСА- 50/70	2	3	3	4	4	5	2	3	3	4	4	5

Т а б л и ц я 5.2

Тип підвіски	Провід марки М (МГ) – 70
ПБСМ-70 + МФ- 100	2
ПБСМ-95+ МФ- 100	2
ПБСМ-70 + МФ- 100 + А- 185	3
ПБСМ-95+МФ- 100 + А- 185	3
ПБСА-50/70 + МФ- 100	2
ПБСА- 50/70 + МФ - 100 + А – 185	3

6.1.6. Встановити знімну вишку на колію, виконавцю і помічнику піднятися на робочу площадку і завісити на несучий трос навісну драбину 3 м.

6.1.7. “Вудкою“ підняти другий кінець нового шлейфу, закріпити його до ізолятора, а потім приєднати до поперечних електричних з'єднувачів, попередньо зачистивши контактні поверхні затискачів та проводів в місцях їх з'єднання, порядком, зазначеним у п. 5.5. цієї Технологічної карти.

6.1.8. Зняти навісну драбину з несучого тросу, виконавцю і помічнику спуститися на землю.

Перевірити роботу роз'єднувача шляхом вмикання та вимикання, а також положення його контактів і дугогасних рогів.

У рогового розрядника перевірити положення рогів та величину іскрових проміжків.