7. Закінчення робіт

7.1. Зняти з робочої площадки автомотриси використані матеріали, деталі, приладдя, привести її в транспортне положення. Виконавцям зійти вниз.

Від’єднати і опустити приставну драбину 9 м на землю (при роботі з використанням драбини).

7.2. Зняти заземлювальні штанги.

7.3. Зібрати матеріали, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і завантажити їх на автомотрису.

7.4. Дати повідомлення енергодиспетчеру про закінчення робіт. При роботі на станції оформити запис у “Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв'язку і контактної мережі“ ф. ДУ-46.

7.5. Повернути автомотрису з перегону на станцію примикання на правах господарчого поїзда порядком, встановленим Інструкцією з руху поїздів.

7.6. Повернутися на виробничу базу ЕЧК.

Технологічна карта № 1.11.

ЗНІМАННЯ МЕТАЛЕВИХ І ЗАЛІЗОБЕТОННИХ ОПОР КРАНОМ

1. Склад виконавців

№ п/п	Тип механізма для знімання	Виконавці та їх розряд
		електромеха­нік або електромон­тер 6 разряду	електро­монтер 5 разряду	електро­монтер 4 разряду	електро­монтер 3 разряду
1.	Кран на автомобіль­ному або тракторному ході	1	-	1	1
2.	Кран автомотриси АДМ (АГВ)	1	-	1	2
3.	Кран на залізничному ході	1	1	1	2

2. Умови виконання робіт

Робота виконується:

2.1. Краном на автомобільному або тракторному ходу при роботі “з поля” – без перерви руху поїздів, з огородженням місця робіт переносним сигналом “С” (свисток), з видачею попереджень поїздам, що прямують по сусідній колії; без зняття напруги поблизу частин, що знаходяться під напругою; за нарядом, з повідомленням енергодиспетчера про час, місце і характер робіт.

2.2. Краном автомотриси АДМ (АГВ) – з перервою руху поїздів, у “вікно” тривалістю не менше 1 год.; зі зняттям напруги і заземленням підвіски; за нарядом і наказом енергодиспетчера, із зазначенням часу початку і закінчення робіт.

2.3. Краном на залізничному ході – з перервою в русі поїздів, у “вікно” тривалістю не менше 1 год; зі зняттям напруги і заземленням струмовідних частин та приведенням ланцюгової підвіски в положення, що не перешкоджає нормальній роботі крана; за нарядом і наказом енергодиспетчера із зазначенням часу початку і закінчення робіт. Якщо при розвороті стріли крана, його кабіна стає негабаритної відносно сусідньої колії, то поїздам, що прямують сусідньою колією видається попередження про роботу крана, а місце роботи огороджується сигналістом.

2.4. При роботі на станційних коліях - за узгодженням з черговим по станції, на перегоні та головних коліях станції, а також на ділянках обладнаних диспетчерською централізацією – з поїзним диспетчером.

2.5. У випадку, коли під час роботи з колії або “з поля”, стріла крана або закріплена на ній опора можуть наблизитися до проводів і устаткування на відстань менше 2 м, з них повинна бути знята напруга і робота повинна виконуватися за нарядом і наказом енергодиспетчера.