2. Условные обозначения подшипников качения

Все характеристики подшипников качения указываются в виде условных обозначений, состоящих из цифр и букв, наносимых на кольца заводом-изготовителем (рис. 4, а, б, в).

Кроме основных условных обозначений на кольцах могут быть нанесены также дополнительные сведения о конструктивных особенностях подшипника (рис. 4, е), заводе (рис. 4, г) и стране-изготовителе (рис. 4, д).

Основное условное обозначение характеризует диаметр отверстия подшипника или втулки (диаметр вала), серию, тип и конструктивные особенности. Все перечисленные параметры для подшипников с диаметром отверстия от 10 до 495 мм обозначаются цифрами, расположенными в определённом порядке (табл. 1).

Таблица 1

Цифра в основном условном обозначении (считая справа)	Значение цифр
Первая и вторая	Диаметр отверстия подшипника или втулки (диаметр вала)
Третья и седьмая	Серия
Четвёртая	Тип
Пятая и шестая	Конструктивные особенности

Первая и вторая цифра справа в основном условном обозначении для подшипников с диаметром отверстия от 20 до 495 мм являются частным от деления этого диаметра на пять. Следовательно, для определения действительного размера отверстия внутреннего кольца или втулки (диаметра вала) в миллиметрах в указанном диапазоне, необходимо умножить эти две цифры на 5.

Подшипники с диаметрами отверстий от 10 до 17 мм по стандарту имеют в условных обозначениях цифры, приведённые в табл. 2.

Таблица 2

Диаметр отверстия внутреннего кольца или втулки (диаметр вала), мм	10	12	15	17
Первая и вторая цифра (считая справа)	00	01	02	03

У подшипников с внутренним диаметром от 1 до 9 мм включительно первая цифра справа в основном условном обозначении указывает действительный размер внутреннего диаметра подшипника в миллиметрах, вторая цифра обозначает серию, на третьем месте ставится цифра 0.

Стандартом установлены также условные обозначения подшипников для диаметров валов более 495 мм, менее 1 мм и для некоторых других случаев.

Для подшипников с диаметрами отверстий 10 и более миллиметров третья цифра справа совместно с седьмой обозначают серию подшипника. Наибольшее распространении получили подшипники серий, указанных в табл. 3.

Таблица 3

Серия диаметра	Серия ширины	Обозначение (считая справа)
		Третья цифра	Седьмая цифра
Особолёгкая	Узкая	1	7
	Нормальная	1	0
	Широкая	1	2
Лёгкая	Особоузкая	2	8
	Узкая	2	0
	Нормальная	2	1
	Широкая	5	0
Средняя	Особоузкая	3	8
	Узкая	3	0
	Нормальная	3	1
	Широкая	6	0
Тяжёлая	Узкая	4	0
	Широкая	4	2

Примечания: 1. Стандартом предусмотрены также другие серии по диаметру (две сверхлёгких – 8 и 9, особолёгкая 7) и ширине (особоширокая – 3, 4, 5 и 6). 2. Для подшипников с диаметром отверстия до 9 мм включительно серия обозначается второй цифрой, считая справа.

Четвертая цифра справа обозначает тип подшипника (табл. 4).

Пятая или пятая и шестая цифры, считая справа, указывают на конструктивные особенности подшипника, например, такие как угол контакта шариков в радиально-упорном подшипнике, наличие встроенных уплотнений, наличие канавки под упорное кольцо и др.

Класс точности подшипника указывается слева от основного условного обозначения и отделяется от него с помощью тире. Согласно ГОСТ 520-89 установлены следующие основные классы точности (в порядке повышения точности): 0, 6, 5, 4, 2, Т – для шариковых радиальных и радиально-упорных, а также роликовых радиальных; 0, 6, 5, 4, 2 – для упорных и упорно-радиальных; 0, 6Х, 6, 5, 4, 2 – для роликовых конических. Кроме этого, предусмотрено два дополнительных класса точности (7 и 8) ниже нормального (класса 0), для применения в неответственных устройствах.

Таблица 4

Тип подшипника	Обозначение
Радиальный шариковый	0
Радиальный шариковый сферический	1
Радиальный с короткими цилиндрическими роликами	2
Радиальный роликовый сферический	3
Радиальный роликовый с длинными цилиндрическими роликами или игольчатый	4
Радиальный роликовый с витыми роликами	5
Радиально-упорный шариковый	6
Роликовый конический	7
Упорный шариковый	8
Упорный роликовый	9

По уровню вибраций, величине момента трения и некоторым другим характеристикам подшипники разделяются на три категории: А, В и С (табл. 5). К подшипникам категории С обычно не предъявляется никаких специальных требований.

Таблица 5

Категория	А	В	С
Класс точности	5, 4, 2, Т	0, 6Х, 6, 5	8, 7, 0, 6

Перед классом точности проставляется ряд радиального зазора. При нормальном ряде радиального зазора и нормальном классе точности их обозначения опускают.

Нули в условных обозначениях подшипников, стоящие левее последней значащей цифры, не указывают.

Справа от условного обозначения могут быть проставлены буквы русского алфавита и цифры, указывающие изменение материала, конструкции, дополнительные требования к подшипнику, чистоте обработки, смазке (табл. 6). Цифры, стоящие после буквы, обозначают последующие варианты внесенного изменения или различные марки смазочных материалов (для буквы С).

Дополнительная буква А (см. рис. 4, б), расположенная справа непосредственно за основным цифровым обозначением подшипников некоторых типов, указывает на их повышенную нагрузочную способность.

Таблица 6

Значение дополнительных знаков	Дополнительные знаки
Все детали подшипников или часть деталей из коррозионно-стойкой стали	Ю
Кольца и тела качения из цементируемых сталей	Х
Детали подшипников из теплостойких сталей	Р
Сепаратор из черных металлов	Г
Сепаратор из безоловянистой бронзы	Б
Сепаратор из алюминиевого сплава	Д
Сепаратор из латуни	Л
Сепаратор из пластических материалов	Е
Детали подшипника, изготавливаемые из редко применяемых материалов	Я
Конструктивные изменения деталей подшипника	К
Специальные требования к подшипнику по шуму	Ш
Дополнительные технические требования к шероховатости, к радиальному зазору и осевой игре, к покрытию	У
Подшипники закрытого типа при заполнении смазочным материалом	С
Специальные требования к температуре отпуска детали, твердости и механическим свойствам	Т