Введение.

Большой парк подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования требует решения задач повышения их производительности и надежности, улучшение использования и обеспечения работоспособного состояния.

Для этого в частности, необходимо прогнозировать и рассчитывать потребности в технических обслуживаньях и ремонтах парка машин на основе планово-предупредительной системы.

Целью курсовой работы является составление годового плана и план-графика технического обслуживания и ремонта заданного индивидуального парка машин, расчет объема работ ремонтной базы и передвижных мастерских с приведением технической характеристики машин парка и картой смазки.

Курсовая работа состоит из расчетно-пояснительной записки на 30…40 страницах и двух листов ватмана формата А1.

Расчеты могут выполняться с применением ПК в соответствии с программой и справочными материалами, представленными на дискетном носителе.

1. Исходные данные

В соответствии с вариантом задания принимаются следующие исходные данные:

• парк из I групп строительных и дорожных машин (I=5);

• машины в группе делятся на J подгрупп (J=5) в соответствии с их наработкой (А, Б, В, Г, Д) в % от межремонтного периода (МРП);

• техническое состояние машин в группе (Н – новые, КО – капитально отремонтированные);

• область распространения парка (климатическая зона);

• показатели периодичности, трудоемкости и продолжительности ТО и Р заданных машин, таблица 2.

Исходные данные приводятся в виде таблиц 1 и 2.

Таблица 1

№ Варианта задания	№ Группы машин	Наименование машин	Состав парка						Техническое состояние	Область расположения
			Количество машин в группе	Количество машин в подгруппе в зависимости от наработки от МРП
				А	Б	В	Г	Д

Таблица 2

№ группы машин	Наименование машин	Виды ТО и Р	Периодичность выполнения ТО и Р, ч	Трудоемкость одного ТО и Р, чел. ч.	Продолжительность одного ТО и Р, раб. дн.

2. Фактическая наработка машин

Фактическая наработка машин на начало планируемого 200… года

, ч

где: К – периодичность выполнения капитального ремонта, ч (Таблица 2);

К_К – коэффициент, учитывающий техническое состояние машин, стр. 97 [1];

К_П – коэффициент, учитывающий вид парка и количество машин в парке, таблица 7.1 [1];

К_КЛ – коэффициент, учитывающий зону расположения парка, таблица 7.1 [1];

С – доля наработки от межремонтного периода (А, Б, В, Г, Д) (таблица 1).

Результаты расчета сводятся в таблицу 3

Таблица 3

№ группы машин	Инвентарный № машин подгруппы	Фактическая наработка, ч
		Подгруппа
		А	Б	В	Г	Д