2.7.2. Геометрические характеристики усовиков.

Геометрическими характеристиками усовиков являются:

l_у -полная длина усовиков,

x_г -длина отгиба в зоне мёртвого пространства,

x_у-о -длина основной прямой рабочей части,

t_у-о -желоб основной прямой рабочей части,

x_y-1, x_y-2-длина заднего первого и второго отгиба,

t_y-1,t_y-2-желоба залнего первого и второго отгиба,

_y-1,_y-2-углы заднего первого и второго отгиба.

Полная длина усовика определяется по формуле

l_у =h_min + В_с*N_ок+x_у-1+x_у-2;

x_y-1=(t_у-1 - t_у-о)*ctg _у-1 =(0,068 – 0,045)*ctg 1,38=0,9547м

x_y-2 =x_к-2 =150мм;

l_у =3,712+ 0,040*12+0,9547+0,150=5,2967 м

Длина отгибов в зоне мертвого пространства определяется по формуле

x_г = (t_г-t_у-о )*сtg _y-0;

Углы отвода усовиков определяются по формулам

sin_у-о =

где:

I W_у-о I=1,1 м/с

sin_у-о = =0,044

_у-о=2,522

sin_у-1=

sin_у-1= =0,024

_у-1=1,38

x_г = (0,068-0,045 )*сtg 2,522=0,5222 м

Длина основной прямой рабочей части x_у-о определяется по формуле:

x_у-о =В_с*N_ок-(x_г - t_г*N_ок), =0,040*12-(0,5222-0,068*12)=0,7738 м

Должно выполняться следующее условие:

l_у<h+p.

5,2967 < 3,712+ 2,76 =6,472

Следовательно условие выполняется.

2.8. Определение количества и длин рельсов.

Расчетная схема для определения длины рельсов, входящих в состав обыкновенного перевода представлена на рис. 11.

Длина рамного рельса равна длине прямолинейного остряка увеличенной на длины переднего и заднего вылета, определяется по формуле

ℓ_рр=q+ℓ₀'+q₁ ,м

где:

q=3,165 м

ℓ_^'= 8,76 м

q₁- величина заднего вылета, определяемая по формуле:

q₁= +а_i*n_i+ , м

где:

с- стыковой пролет, с=420мм

а_i – расстояние между брусьями, а_i=500 мм

n_i – число пролетов, n=2-4. Принимаем =4.

δ- стыковой зазор, δ=0

q₁= +0,500*4+ = 2,42 м

Длину обоих рамных рельсов желательно принять равной длине нормального рельса. С этой целью корректируется число пролетов.

q₁=ℓ_рр – (q + ℓ₀')

q₁=12,5 – (3,165 + 8,76)=0,575 м

Число пролетов n:

n= =1,06=1

ℓ_рр=3,165 + 8,76+0,575 =12,5 м

Длина рельсов по прямому пути напротив крестовины определяется по формуле:

ℓ₁=L_п - ℓ_рр - ℓ₂ – δ, м

где:

ℓ₂=12,5 м

δ=8 мм

ℓ₁=34,74 – 12,5 – 12,5 – 0,008= 9,732 м

Рельсы примыкающие к рамным рельсам и корням остряков обычно принимаются нормальной длины

ℓ₃= ℓ₅= ℓ₇= ℓ₈ = 12,5 или 25 м

Принимаем ℓ_норм = 12,5 м

Длина рельса у крестовины по боковому пути определяется по формуле

;

где:

ℓ₃=12,5 м

;

т.к. ℓ₄ получилось меньше 4,5 м, то необходимо принять ℓ₃=4,5 м и пересчитать.

ℓ₄=12,5-4,5+ = 11,853м

Длина рельса у крестовины по прямому пути определяется по формуле

l₆=L_т – l`₀ - l₅ – h - .

где:

l₅=12,5 м

l₆=28,81 – – 12,5– - 0,008=3,83м

т.к. ℓ₆ получилось меньше 4,5 м, то необходимо принять ℓ₅=4,5 м и пересчитать.

ℓ₆=12,5-4,5+3,83= 11,83м

Длина рельса по боковому пути напротив крестовины определяется по формуле:

;

3 Пректирование обыкновенного одиночного съезда.

Расчетная схема съезда представлена на рис. 12

Для проектирования съезда, разбивки и его укладки необходимо знать ряд параметров:

Е – расстояние между осями путей, 4,1 м

а,b – осевые размеры стрелочных переводов,

α – угол крестовины.

Необходимо определить величину прямой вставки u, а также теоретическую длину съезда L_тс и практическую длину съезда L_пс , которые определяются по формулам

L_тс= =Е*N, м

L_тс=4,1*12=49,2 м

L_пс= L_тс + 2а, м

L_пс= 49,2 + 2*13,69=76,58 м

u= - 2b₀

u= – 2*18,29= 12,79 м ≥ 4,5 м

Условие выполняется.