6. Техническое описание прохождения группой маршрута

02.01.12. Заезд на микроавтобусе до с.Чёрный яр. 230 км от Томска до Чёрного яра на автобусе преодолели за 4 часа. Ночлег в сельской школе.

03.01.12, 1 Ходовой день.

Нитка маршрута за день: Село Чёрный Яр – 5-ый км автодороги от д.Красной горки до Берегаево. Протяженность 14 км. Чистое ходовое время 4’57’’. Температура около -20, солнечно, без осадков.

На маршруте было сделано 3 привала и 2 обеденных перекуса.

Из спортивных препятствий в течение дня:

• тропление, заросли тальника в пойме на левом берегу реки Чулым,

• п

  Фото 1. На берегу р.Чулым перед первой переправой.

  ереправа через р.Чулым, открытые (не заснеженные) промоины на реке и наледь. Ориентиром переправы является 2 рядом стоящие вышки с ЛЭП на берегу реки Чулым.

• тропление, заросли тальника в пойме.

Подъём дежурных 7.00; завтрак 8.40. Выход на маршрут 9.30.

На выходе из деревни Чёрный яр затяжной спуск в пойму реки Чулым. Встретились лыжня и след «Бурана». Участки тропления составили около 5-7 км в широкой пойме реки. Основными ориентирами служили рельеф, объекты гидрографии (озеро-старица в пойме Чулыма, курья, река Чулым), постройки, ЛЭП переходящая через Чулым, и земляные валы, оставшиеся от узкоколейных железных дорог.

Орловка пройдена в 10.15. (осталась слева по ходу движения в 500 м). Обеденный перекус на левом берегу реки Чулым с 12 до 12.37.

Переправа через Чулым осуществлялась по следу от снегохода типа «Буран» и лыжне, проложенной местными рыбаками. Во время передвижения по р. Чулым слева встречалась промоина, на середине реки - наледи; после выхода на правый берег - заросли тальника в пойме.

Г

Фото 2. Вход в д.Красная горка.

руппа передвигалась, выстроившись в колонну с интервалом между участниками от 3 до 5 метров. Спуск и подъём по берегам, горкам осуществлялся поочередно, убеждаясь в преодолении препятствий (были падения участников на некрутых склонах, не имеющих значительного опыта и лыжной техники). В Красную горку вошли в 14.30, недалеко от сельской школы, где был запланирован ночлег первого дня. Далее по прочищенной автодороге следовали в направлении Берегаево. В центре восточной части села сделали второй обеденный перекус (14.50-15.50), общались с местным населением. Наиболее запомнился Павел Оснач, служил в морской пехоте. Сообщил что работы в деревне у населения нет, живут люди частным подворьем. Из наиболее интересных, живописных мест в окрестностях назвал расположенное в 4 км урочище Сосновка (река и бывшая деревня). На пятом километре слева по ходу в 50 м от автодороги в смешанном лесу в 16.25 организовали ночлег.

Ужин 18.30. Отдых в палатке с раскочегаренной печкой в 21.00. Отбой 22.00.

04.01.12, 2 Ходовой день.

Нитка маршрута за день: от 5 км автодороги Красная Горка-Берегаево до д. Берегаево

Протяженность 22 километра. Чистое ходовое время 7’30’’. Температура воздуха -15, солнечно, без осадков.

На маршруте привалы делались через каждые 3 километра, продолжительностью 10-15 минут.

Никаких спортивных препятствий в течение дня группе преодолеть не приходилось.

Подъем дежурных в 6.00, общий подъем в 7.30, прием пищи закончен в 9.30, на маршрут группа вышла в 10.30.

Движение по обочине автодороги Красная горка - Берегавево. Движение автотранспорта на дороге почти отсутствует, поэтому нам никто не мешал. В 12.55 делаем остановку на обед на 15-том километре автодороге, то есть почти на половине пути до деревни Берегаево. Обед готовим прямо на обочине дороги, чтобы сэкономить время. В 15:00 уходим с обеда. Дальше движемся в том же направлении. Основными ориентирами для определения своего местонахождения нам служат повороты дороги и речки, её пересекающие. Через 2 часа пересекаем речку Кыцу. В 19.40 входим в Берегаево. 20 минут уходит, чтобы дойти до местной школы. Ночлег в сельской школе по заблаговременной договоренности. В школе нам отводят кабинет младших классов с маленькими партами и стульчиками. Но в этом кабинете есть и сцена, видимо он используется еще и как актовый зал. Спальники расстилаем на сцене, а на столах и стульях делаем сушилки и сушим вещи. В 20.30 начинается прием пищи. После ужина, мы подкручиваем снаряжение, моемся в раковине и готовимся ко сну. Отбой в 22.00.