Тема 8: Особенности организации перевозок различных грузов

1. Организация перевозок и погрузочно-разгрузочных работ для навалочных грузов.

2. Организация перевозок грузов промышленности

3. Организация перевозок штучных (тарноштучных) грузов в пакетах и контейнерах

4. Организация перевозок опасных грузов.

1. Организация перевозок и погрузочно-разгрузочных работ для навалочных грузов

Навалочные грузы могут быть: - строительные;

• промышленные.

Строительные (строительство дорог) щебень, песок, грунт, гравий (керамзитный).

Промышленные (каменный уголь, рудные и нерудные породы (вскрыша)).

Такие грузы как щебень, песок, грунт, гравий, рудные и нерудные породы на расстоянии до 1 км. – бульдозеры;

свыше 1 км. – автомобили-самосвалы.

Навалочные грузы – это массовые крупнопартионные перевозки (цемент, бетонораствор, асфальтобетон, - особая группа навалочных грузов).

Самосвалы – современный подвижной состав, характеризуется большими объемами груза и особо большой грузоподъемностью.

Погрузочно-разгрузочные работы.

Самосвалы

.Разгрузка опрокидыванием (навалочные грузы).Погрузочно-разгрузочные механизмы: стационарные (платформа) или передвижные автомобили опрокидыватели (домкрат).Погрузка осуществляется как экскаваторами, так и погрузчиками (перекидного или фронтального действия).

Погрузчики многоковшовые (непрерывного действия) экскаваторы могут быть на базе трактора, объем ковша 0,15 м³ в строительстве ЭО-153; ЭО-3311 пневмоколесный 0,4 м³ – объем ковша; ЭО-4124 объем ковша – 1,6 м³; ЭО-711 объем ковша – 2,5 м³; карьерный – Э-652, объем ковша – 1,3 м³.

Объем ковша свыше 0,5 м³ – гусеничное ходовое оборудование.

Погрузка щебня, гравия, шлака и т.д. могут выполняться при помощи различных самоходных погрузчиков (одноковшовые, многоковшовые), они могут быть пневмоколесные или гусеничное ходовое оборудование.

Чаще всего тракторные одноковшовые, они хорошо работают при складировании небольшого количества груза. Они незаменимы из-за отсутствия подъездных путей.

Погрузчик перекидного действия: ТЛ-5-ЦИНС V = 3,4 м³ q_н = 6 т

одноковшовый погрузчик V = от 0,5 до 4,5 м³

Скорость передвижения механизма от 1,5 до 10 км/ч.

Одноковшовый погрузчик фронтального действия: БелАЗ-7821

q_н = 10т. V = 6 м³

Д-442 сменное рабочее оборудование (ковш; клешневой захват лесоматериалов; клешневой захват для камней; с поворотным ковшом, помимо фронтального осуществляет боковую погрузку на 90º).

Модель подвижного состава.	Завод изготовитель.	Грузоподъемн qн, тонн	Колесная формула.	Объем кузова.
ЗиЛ-4514	НЕФАЗ на шасси ЗиЛ-33	10 тонн	6×4	6,2 м3
КамАЗ-5511	ОАО «НЕФАЗ»	10 тонн	-	-
КамАЗ-55111		13 тонн	6×4	6,6 м3
КамАЗ-6520	КАМАЗ	22 тонн	6×4	12 м3
МАЗ-5551-20	Минский автозавод	10 тонн	4×2	5,5 м3
МАЗ-551-23		10 тонн	4×2	8,3 м3
Строительные самосвалы:
МКЗТ-6512	Минский автозавод	21 тонна	8x4	12 м3
УрАЛ эвего-330	УрАЛаз г.Миасс	18,5 тонн	6X6	12 м3
УрАЛ эвего-6329		20 тонн	6×4	14 м3
Полнопроводниковые:
Ермак на шасси УрАГАНа	НАМИ	38 тонн
Зарубежные:
ТАГРА-815	Чехия	19,5 тонн	6X6	14 м3
ЭВЕКО	Италия	от 18 до 20 т	6×4, 6X6
Вольво	Швеция	от 30 до 32,5 т.	6×4	13 -17 м3
Самосвалы внедорожники:
БиЛАЗ		от 30 до 200 т.
Моаз-75054- 7503	Магелевский	от 21 до 45 т.			11,5 -30 м3
Самосвалы полуприцепы:
МАЗ-9506		26,5 тонн			16,42 м3
НеФАЗ-9509	Нефтекамский автозавод	30 тонн			18,5 м3
ЧМЗАП-401.010		от 20 до 25 т			13 – 16,7 м3

Многоковшовые погрузчики могут быть на гусеничном ходу, на пневматическом ходу. Устанавливаются на крупных базовых складах материалов, на железнодорожных базах, на гравийных карьерах.

Особенности: высокопроизводительные от 50 до 200 м³ в час. Погрузка ведется очень плавно, и нет перегрузки.

Ограничения: непригодны, где свыше 100 – 150 мм; где автомобиль самосвал, там нельзя подать под погрузку к месту расположения груза.

Характеристика: объем ковша от 11 до 15 м³, шаг расположения ковша на элеваторе от 300 до 380 мм; число ковшей от 20 – 24 до 38; скорость движения цепи от 0,63 до 0,94 м/с; высота погрузки наименьшая 2100мм, наибольшая 3500, 3600, 3700 мм.

При уборке снега его не принято грузить ковшовыми погрузчиками.

Скребковый элеватор (питатель с подогревающими лапами), скорость движения лап 45 в минуту. Современные снегопогрузчики на самоходном: 500 м/с, 250 м³/час.

Бункер – производитель погрузочно-разгрузочных механизмов, он не является машиной (это тара, квадратной формы обычно). От площади выпускаемого отверстия зависит производительность бункера. Это самый производительный механизм. На выпуск 1 м³ затрачивается 5 секунд, простой автомобиля под погрузкой от 1 мин и более (минимальная). Способ заполнения зависит от того, как расположен бункер.

Цемент, раствор, бетон, асфальтобетон (навалочные грузы).

Уровень механизации в России составляет 100%.

Подвижной состав: специализированный (цементовозы, самосвалы или бетоносмесители; миксеры на базе КамАЗа; погрузка и разгрузка или аэропневматическая).

Организация работы определяется родом груза, расстоянием перевозки (двухрядовое промывание кузова).

Основные требования: координация работы погрузочно-разгрузочных средств и автомобилей.

Метод организации – это метод комплексных бригад.

Задание устанавливается на определенный срок с указанием суммы заработной платы.

Q устанавливается не в тоннах, а в м³, затем через плотность груза пересчитывается в тонны.