1. Автотранспортные предприятия в системе

рыночных отношений

Предприятие – это юридическое лицо, в оперативном управлении или в хозяйственном ведении которого находится организационно-обособленное имущество. Предприятие как юридическое лицо отвечает по своим обязательствам и имеет законодательно прописанные юридические права. Это определение подробно структурировано в Гражданском кодексе Российской Федерации (ГК РФ) [1].

Исходя из общественных потребностей, можно определить, что автотранспортное предприятие (АТП) представляет собой сознательно координируемое социально-экономическое образование с чёткими границами, которое функционирует на относительно постоянной производственной базе для достижения конкретной социально-экономической цели, заключающейся в производстве и реализации транспортных услуг.

Услуги автомобильного транспорта очень разнообразны. К числу основных услуг относятся перевозки грузов и пассажиров. Однако в последнее время увеличился удельный вес услуг, связанных как с развитием интеграционных процессов на транспорте, так и с диверсификацией производства, необходимость которой определяется сложившейся в стране экономической ситуацией. Выполняемый состав услуг АТП представлен на рис. 1.

В выполнении указанных транспортных услуг могут принимать участия предприятия с различными организационно-правовыми формами управления, среди которых наибольшее распространение на рынке транспортных услуг получили следующие юридические лица: общество с ограниченной ответственностью (ООО); закрытые акционерные общества (ЗАО); открытые акционерные общества (ОАО).

Обществом с ограниченной ответственностью является учреждённое одним или несколькими лицами общество, уставной капитал которого разделён на доли определённых учредительными документами размеров. Правовое положение ООО определяется ГК РФ и Федеральным законом «Об обществах с ограниченной ответственностью» от 08.02.1998 №14-ФЗ [5].

Акционерным обществом признаётся коммерческая организация, уставной капитал которой разделен на определённое число акций, удовлетворяющих обязательные права участников общества (акционеров) по отношению обществу. Особенности правового положения акционерных обществ отражены в Гражданском кодексе РФ и Федеральном законе от 26.12.1995 №208-ФЗ «Об акционерных обществах» [4].

Акционерное общество, участники которого могут отчуждать принадлежащие им акции без согласия других акционеров этого общества, имеет организационно-правовую форму открытого акционерного общества. Общества, акции которого распределяются только среди его учредителей или иного заранее определённого круга лиц (в соответствии с Уставом), признаётся закрытым акционерным обществом. Число акционеров ЗАО не должно превышать пятидесяти.

Услуги автомобильного транспорта

Перевозки

Аренда автомобилей

Прокат автомобилей

Парковка автомобилей

По обычным и долгосрочным договорам

Неперевозочные услуги

Транспортная экспедиция

Пассажирские

Грузовые

Почты

Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств

Пассажи-

ров и их клади

Багажа

В прямом

смешанном

сообщении

Грузов

населения

Хранение ручной клади

Работа с применением

специальных автомобилей

Рис. 1. Состав услуг автомобильного транспорта

Характер услуг, предоставляемых автотранспортными предприятиями другим организациям и населению, определяет миссию АТП. В общем выражении миссия автотранспортных предприятий – это обеспечение эффективной перевозки пассажиров и грузов внутри Российской Федерации и за границей. Вместе с тем формулировка миссии может и должна быть конкретизирована и раскрыта для каждого АТП в соответствии с особенностями и целеполаганием его производственной деятельности.

Основной экономический принцип деятельности АТП заключается в стремлении к экономической эффективности, то есть превышению результатов его деятельности (дохода) над затратами на производство транспортных услуг.

Для достижения данного принципа каждое АТП в своём уставе разрабатывает организационно-производственную структуру автотранспортного предприятия, которая представляет схему взаимодействия и координации технологических элементов и персонала. Подобная схема показывает: состав и взаимосвязь отделов и подразделений, обеспечивающих общее управление автотранспортным предприятием; организацию процесса перевозок грузов и пассажиров; координацию экономических процессов в АТП и управление финансовыми потоками; материально–техническое снабжение АТП; наём водителей, ремонтных рабочих и работников других категорий и т. д.

На АТП чаще всего организационная структура формируется по функциональному признаку, когда группируют и организационно выделяют группы работников предприятия в соответствии с общностью основных функций, выполняемых ими при решении определённого круга задач АТП. По функциональному признаку, например, выделяется коммерческая служба, техническая служба, планово-экономический отдел, бухгалтер и т. д. Название, величина и уровень специализации подобных подразделений зависят от величины АТП, характера выполняемых им перевозок, принятой системы технических воздействий на подвижный состав, степени диверсификации производства и т. д.