3.4.4.1.2. Повременная оплата труда
Повременная оплата труда водителей грузовых автомобилей может производиться по прямой простой повременной или повременно–премиальной системам. По первой системе оплата производится по часовым тарифным ставкам водителей автомобилей соответствующего назначения и грузоподъемности за фактически отработанное время. По второй системе дополнительно выплачивается премия в соответствии с положением о премировании на предприятии за качественное выполнение работы и перевыполнение установленных показателей.
3.4.4.2. Оплата автобусного парка
Для оплаты труда водителей автобусов, работающих на линиях регулярного пассажирского сообщения, применяется, главным образом, повременно-премиальная система. При этом оплата труда водителей на линии производится по часовым тарифным ставкам водителя III класса соответствующего класса автобуса (четыре класса), габаритных размеров (девять размеров) и численности населенного пункта.
Поскольку часовые тарифные ставки рассчитаны для водителей III класса, то водителям других классов производится доплата за классность, как и водителям грузового транспорта.
Дополнительно водители могут получать доплаты за выполнение обязанностей кондуктора; с выручки от реализации проездных билетов; работу в ночное время, праздничные дни, сверхурочные работы и бригадирство. Размер доплат должен соответствовать действующему законодательству и коллективным договорам на предприятии.
Премия начисляется в соответствии с действующим положением о премировании на предприятии. Основными показателями для премирования являются выполнение каждого рейса по графику, каждый процент перевыполнения плана выручки и качество перевозок.
3.4.4.3. Оплата труда водителей автомобилей-такси
Их труд (а также водителей грузовых) оплачивается по повременно–премиальной или сдельно-премиальной системам оплаты труда. При первой системе оплата труда производится за фактически отработанное время на линии по часовым тарифным ставкам, которые дифференцированы в зависимости от рабочего объема двигателя и численности населенного пункта.
При применении сдельно-премиальной системы заработная плата может быть рассчитана по выражению:
ЗПВ = ВПЛКМСПЛКМ + ВПОССПОС + ВПЛПРСПЛПР , |
(43) |
где ВПЛКМ, ВПОС, ВПЛПР – выручка соответственно за платные километры пробега, посадки и платного простоя, руб.; СПЛКМ, СПОС, СПЛПР – сдельные расценки с каждого рубля выручки соответственно за платные километры, посадки и часы платного простоя, руб.
Сдельную расценку с рубля выручки платного километра пробега определяют на основе плановых показателей среднеэксплуатационной скорости (VЭ) и коэффициента пробега. При этом норму пробега исчисляют на пять километров платного пробега по выражению:
|
(44) |
где tДВ – время движения автомобиля, мин. Принимаем 60 мин.
СПЛКМ = СМИННПЛКМ . |
(45) |
В качестве расценки с одного рубля выручки за оплаченный пассажиром простой автомобиля можно принимать 50% часовой тарифной ставки водителя. Расценка с рубля выручки за посадку пассажиров определяется руководителем предприятия по согласованию с комитетом профсоюза. Все сдельные расценки устанавливаются на период не менее одного года.
Водителям такси также предусматриваются доплаты и начисление премии за выполнение в основном аналогичных показателей, как и у водителей автобусов.