Практическая работа № 2 Расчет выбросов загрязняющих веществ автомобильным транспортом.

Цель работы: приобретение практических навыков расчета выбросов загрязняющих веществ автомобильным транспортом и оценка выбросов отдельных элементов улично-дорожной сети городов.

Задачи практической работы:

1. Оценка массовых выбросов загрязняющих веществ различными типами автотранспорта.

2. Расчет суммарных выбросов отдельных загрязняющих веществ.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Отработавшие газы двигателей внутреннего сгорания представляют сложную многокомпонентную смесь. Состав выхлопа существенно различен у дизельных и карбюраторных (бензиновых) двигателей.

Токсичность выхлопа в основном определяется газообразными компонентами, из которых у карбюраторных двигателей наиболее опасен оксид углерода ( до 95 % общей токсичности выхлопа ), у дизельных – оксиды азота ( до 50 % ), оксид углерода (до 25 % ) и альдегиды.

На состав выхлопа двигателя внутреннего сгорания существенно влияет его техническое состояние. Основными причинами увеличения токсичности выхлопа являются:

- засорение воздушного фильтра;

- снижение компрессии;

- нарушение регулировок механизма газораспределения;

- увеличение противодавления на выхлопе;

- применение низкосортного топлива.

МЕТОДИКА РАСЧЕТА ВЫБРОСОВ

1 Легковые автомобили

1.1 Массовый выброс загрязняющих веществ легковыми (грузопассажирскими) автомобилями с определенным рабочим объемом двигателя при движении по территории населенных пунктов М_ij рассчитывается по формуле:

М_1ij = m_1ij L_1j K_тi 10^-6, т (1.1)

где m_1ij – пробеговый выброс i-го загрязняющего вещества легковым автомобилем с двигателем j-го рабочего объема, г/км (табл. 1.1);

L_1j – суммарный пробег легковых автомобилей с двигателями j - го рабочего объема по территории населенных пунктов, км (суммарный пробег может определяться на основании данных учета (отчетности) или обработки результатов выборочных обследований (опросов));

K_тi – коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих веществ при движении по территории населенных пунктов (табл. 1.2).

Значения K_тi зависят от типа населенного пункта, в котором эксплуатируется автомобиль.

1.2 Массовый выброс загрязняющих веществ легковыми (грузопассажирскими) автомобилями с определенным рабочим объемом двигателя при движении вне населенных пунктов М_2ij рассчитывается по формуле:

М_2ij = m_2ij L_2j 10^-6, т (1.2)

где m_2ij – пробеговый выброс i-го загрязняющего вещества легковым автомобилем с двигателем j-го рабочего объема, г/км (табл. 1.3);

L_2j – суммарный пробег при движении вне населенных пунктов, км.

1.3 Суммарный массовый выброс i-го загрязняющего вещества легковыми автомобилями определяется по формуле:

М_ij = _j=1³(М_1ij + М_2ij) К_тij, т (1.3)

где К_тij – коэффициент, учитывающий влияние технического состояния автомобилей на массовый выброс i-го загрязняющего вещества (К_тСO = 1,75; К_тСH = 1,48; К_тNO = 1,0; К_тSO = 1.15; К_тPb = 1,15)

При отсутствии данных о распределении пробега автомобилей в городских и загородных условиях и наличии данных об общем пробеге автомобилей L_j, пробег L_1j, и L_2j определяется по формулам:

легковые автомобили, принадлежащие индивидуальным владельцам:

в городах L_1j = 0,6 L_j; L_2j = 0,4 L_j;

в сельской местности L_1j = 0,3 L_j; L_2j = 0,7 L_j.

легковые автомобили, принадлежащие предприятиям и организациям:

в городах L_1j = 0,9 L_j; L_2j = 0,1 L_j;

в сельской местности L_1j = 0,3 L_j; L_2j = 0,7 L_j.

Таблица 1.1

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ легковыми автомобилями при

движении по территории населенных пунктов

Рабочий объем двигателя, л	Пробеговый выброс (m1ij), г/км
	CO	CH			Pb
					АИ-76	АИ-93
Менее 1,3	11,4	2,1	1,3	0,052	0,008	0,017
1,3 – 1,8	13	2,6	1,5	0,076	0,011	0,025
1,8 – 3,5	14	2,8	2,7	0,096	0,014	0,031

Таблица 1.2

Значения K_тi в зависимости от типа населенных пунктов

Тип населенных пунктов	Значения Kтi
	CO	CH			Pb
Города с числом жителей более 1 млн. чел.	1,0	1,0	3,0	1,25	1,25
Города с числом жителей от 100 тыс. чел. до 1млн. чел.	0,87	0,92	0,54	1,15	1,15
Города с числом жителей от 30 до 100 тыс.чел.	0,7	0,79	0,81	1,05	1,05

Таблица 1.3

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ легковыми автомобилями при движении вне населенных пунктов

Рабочий объем двигателя, л	Пробеговый выброс (m2ij), г/км
	CO	CH			Pb
					АИ-76	АИ-93
Менее 1,3	4,8	1,2	2,3	0,052	0,008	0,017
1,3 – 1,8	5,5	1,5	2,7	0,076	0,011	0,025
1,8 – 3,5	6,0	3,6	4,0	0,096	0,014	0,031

2 Грузовые автомобили

2.1 Массовый выброс загрязняющих веществ грузовыми (специальными) автомобилями с определенной грузоподъемностью и типом двигателя при движении по территории населенных пунктов рассчитывается по формуле:

М_1iks = m_1iks L_1ks K_ris K_пis 10^-6, т (2.1)

где m_1iks – пробеговый выброс i-го загрязняющего вещества грузовыми автомобилями k-ой грузоподъемности с двигателем s-го типа, г/км (табл. 2.1);

L_1ks – суммарный пробег по территории населенных пунктов грузовых автомобилей k-ой грузоподъемности с двигателем s-го типа, км;

K_ris – коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих веществ при движении по территории населенных пунктов (табл. 2.2);

K_пis – коэффициент, учитывающий изменение пробегового выброса от уровня использования грузоподъемности и пробега (табл. 2.3, 2.4).

2.2 Массовый выброс загрязняющих веществ грузовыми (специальными) автомобилями с определенной грузоподъемностью и типом двигателя при движении вне населенных пунктов рассчитывается по формуле:

М_2iks = m_2iks L_2ks K_пis 10^-6, т (2.2)

где m_2iks – пробеговый выброс i-го загрязняющего вещества грузовыми автомобилями k-ой грузоподъемности с двигателями s-го типа, г/км (табл. 2.5);

L_2ks – суммарный пробег при движении вне населенных пунктов, км;

K_пis – коэффициент, учитывающий изменение выброса от уровня использования грузоподъемности и пробега (табл. 2.3, 2.4).

2.3 Суммарный массовый выброс i-го загрязняющего вещества грузовыми автомобилями M_ri определяется по формуле:

M_ri = _k=1⁵ _s=1³ (M_1ri + M_2ri) K_тis, т (2.3)

где K_тis – коэффициент, учитывающий влияние технического состояния автомобилей на массовый выброс i-го вещества для s - го типа двигателя.

Для грузовых автомобилей с бензиновыми и газовыми двигателями: K_тCO = 2,0 K_тCH = 1,83 K_тNO = 1,0 K_тSO=1,15 K_тPb=1,15.

Для автомобилей с дизельными двигателями – K_тCO = 1,6 K_тCH = 2,1 K_тNO = 1,0 K_тSO=1,9 K_тPb=1,15.

При отсутствии данных о распределении пробега грузовых автомобилей в городских и загородных условиях и наличии данных об общем пробеге автомобиля L_ks, пробег L_1ks и L_2ks определяется по формулам:

городские перевозки L_1ks = 0,9 L_ks ; L_2ks = 0,1 L_ks;

междугородние перевозки L_1ks = 0,2 L_ks ; L_2ks = 0,8 L_ks .

Таблица 2.1

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ при движении грузовых автомобилей по территории населенных пунктов

Грузоподъемность, т	Т И П	Удельные выбросы загрязняющих веществ (m1iks ), г/км
		CO	CH		C		Pb
< 2	Б	22	3,4	2,6	0	0,13	0,019
2 – 5	Б	52,6	4,7	5,1	0	0,16	0,023
	Г	26,8	2,7	5,1	0	0,14	0
	Д	2,8	1,1	8,2	0,5	0,96	0
5 – 8	Б	73,2	5,5	9,2	0	0,19	0,029
	Г	37,4	4,4	9,2	0	0,17	0
	Д	3,2	1,3	11,4	0,8	1,03	0
Грузоподъемность, т	Т И П	Удельные выбросы загрязняющих веществ (m1iks ), г/км
		CO	CH		C		Pb
8 – 16	Б	97,8	8,2	10,0	0	0,26	0,038
	Д	3,9	1,6	13,4	1,0	1,28	0
> 16	Д	4,5	1,8	16,4	1,1	1,47	0

Условные обозначения: тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизель, Г – газовый.

Таблица 2.2

Значения K_ris в зависимости от типа населенных пунктов

Тип населенных пунктов	Значения Kris
	CO		CH				С		Pb
	Б, Г	Д	Б, Г	Д	Б, Г	Д	Д	Б, Г, Д	Б
Города с числом жителей более 1 млн. чел.	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,25	1,25
Города с числом жителей от 100 тыс. чел. до 1млн. чел.	0,8	0,95	0,05	0,93	0,79	0,92	0,8	1,15	1,15
Города с числом жителей от 30 до 100 тыс. чел.	0,74	0,83	0,70	0,80	0,69	0,82	0,5	1,05	1,05

Условные обозначения: тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизель, Г – газовый.

Таблица 2.3

Значения K_пis для грузовых автомобилей с бензиновыми и газовыми двигателями

Загрязняющее вещество	Коэффициент использования грузоподъем-ности, γ	Значение Kпis в зависимости от коэффициента использования пробега, β
		0,4	0,5	0,6	0,7	0,8	0,9	1,0
CO	< 0,2 0,2-0,4 0,4-0,6 0,6-0,8 0,8-1,0	0,52 0,56 0,60 0,64 0,68	0,53 0,58 0,63 0,68 0,73	0,54 0,61 0,67 0,73 0,79	0,55 0,63 0,70 0,77 0,84	0,56 0,65 0,73 0,81 0,89	0,57 0,67 0,77 0,86 0,95	0,58 0,70 0,80 0,90 1,00
Загрязняющее вещество	Коэффициент использования грузоподъем-ности, γ	Значение Kпis в зависимости от коэффициента использования пробега, β
		0,4	0,5	0,6	0,7	0,8	0,9	1,0
CH	< 0,2 0,2-0,4 0,4-0,6 0,6-0,8 0,8-1,0	0,80 0,81 0,83 0,85 0,87	0,81 0,83 0,85 0,87 0,89	0,81 0,83 0,86 0,88 0,91	0,82 0,85 0,88 0,91 0,94	0,82 0,86 0,89 0,92 0,96	0,83 0,86 0,90 0,91 0,98	0,84 0,88 0,92 0,96 1,00
	< 0,2 0,2-0,4 0,4-0,6 0,6-0,8 0,8-1,0	0,48 0,53 0,57 0,62 0,67	0,50 0,56 0,61 0,67 0,72	0,51 0,58 0,64 0,71 0,78	0,52 0,60 0,68 0,76 0,83	0,53 0,62 0,71 0,80 0,89	0,54 0,64 0,74 0,84 0,94	0,56 0,67 0,78 0,89 1,00
	< 0,2 0,2-0,4 0,4-0,6 0,6-0,8 0,8-1,0	1,02 1,06 1,11 1,15 1,20	1,03 1,08 1,14 1,19 1,24	1,03 1,10 1,16 1,23 1,29	1,04 1,11 1,19 1,27 1,34	1,04 1,13 1,22 1,30 1,39	1,05 1,15 1,24 1,34 1,44	1,05 1,16 1,27 1,38 1,49
Pb	< 0,2 0,2-0,4 0,4-0,6 0,6-0,8 0,8-1,0	1,02 1,06 1,11 1,15 1,20	1,03 1,08 1,14 1,19 1,24	1,03 1,10 1,16 1,23 1,29	1,04 1,11 1,19 1,27 1,34	1,04 1,13 1,22 1,30 1,39	1,05 1,15 1,24 1,34 1,44	1,00 1,16 1,27 1,38 1,45

Таблица 2.4

Значения K_пis для грузовых автомобилей с дизельными двигателями

Загрязняющее вещество	Коэффициент использования грузоподъем- ности, γ	Значение Kпis в зависимости от коэффициента использования пробега, β
		0,4	0,5	0,6	0,7	0,8	0,9	1,0
CO	< 0,2 0,2-0,4 0,4-0,6 0,6-0,8 0,8-1,0	0,51 0,55 0,60 0,64 0,68	0,52 0,57 0,63 0,68 0,73	0,53 0,60 0,66 0,72 0,79	0,54 0,62 0,69 0,77 0,84	0,55 0,64 0,72 0,81 0,89	0,56 0,66 0,76 0,86 0,96	0,57 0,68 0,78 0,89 1,00
Загрязняющее вещество	Коэффициент использования грузоподъем- ности, γ	Значение Kпis в зависимости от коэффициента использования пробега, β
		0,4	0,5	0,6	0,7	0,8	0,9	1,0
CH	< 0,2 0,2-0,4 0,4-0,6 0,6-0,8 0,8-1,0	0,63 0,66 0,70 0,73 0,76	0,64 0,68 0,72 0,76 0,80	0,64 0,70 0,74 0,79 0,84	0,66 0,71 0,76 0,82 0,88	0,67 0,73 0,79 0,85 0,91	0,67 0,74 0,81 0,88 0,95	0,68 0,76 0,84 0,92 1,00
	< 0,2 0,2-0,4 0,4-0,6 0,6-0,8 0,8-1,0	0,75 0,77 0,79 0,81 0,83	0,75 0,77 0,80 0,82 0,86	0,76 0,78 0,82 0,84 0,89	0,76 0,79 0,83 0,87 0,92	0,76 0,79 0,84 0,89 0,94	0,77 0,80 0,85 0,91 0,97	0,77 0,81 0,87 0,93 1,00
С	< 0,2 0,2-0,4 0,4-0,6 0,6-0,8 0,8-1,0	0,25 0,38 0,43 0,50 0,60	0,35 0,39 0,46 0,54 0,66	0,36 0,40 0,49 0,58 0,73	0,36 0,41 0,51 0,63 0,80	0,36 0,42 0,53 0,67 0,86	0,37 0,43 0,56 0,71 0,93	0,38 0,44 0,58 0,75 1,00
	< 0,2 0,2-0,4 0,4-0,6 0,6-0,8 0,8-1,0	1,02 1,07 1,12 1,16 1,21	1,03 1,09 1,15 1,20 1,26	1,04 1,10 1,18 1,25 1,32	1,04 1,12 1,20 1,29 1,37	1,04 1,12 1,23 1,33 1,42	1,05 1,16 1,26 1,37 1,48	1,06 1,18 1,29 1,41 1,50

Примечание к таблицам 2.3 и 2.4:

1. При отсутствии данных о фактических значениях γ и β принимается:

- для городских перевозок γ = 0,6-0,8; β = 0,5;

- для междугородных перевозок γ = 0,8-1,0; β = 0,7.

2. Выбросы свинца рассчитываются только при использовании этилированного бензина (бензиновый двигатель).

Таблица 2.5 Пробеговые выбросы загрязняющих веществ грузовыми автомобилями при движении вне населенных пунктов

Грузоподъемность, т	Т И П	Удельные выбросы загрязняющих веществ (m2iks ), г/км
		CO	CH		C		Pb
< 2	Б	15,2	1,9	2,1	0	0,13	0,019
2 – 5	Б	26,3	2,6	4,1	0	0,16	0,023
	Г	13,1	1,5	4,1	0	0,14	0
	Д	2,5	0,8	6,9	0,1	0,96	0
5 – 8	Б	40,8	4,1	8,0	0	0,19	0,029
	Г	20,2	2,4	8,0	0	0,17	0
	Д	2,6	1,2	9,1	0,2	1,03	0
8 – 16	Б	50,5	4,5	8,5	0	0,26	0,038
	Д	3,2	1,4	10,7	0,21	1,28	0
> 16	Д	3,6	1,5	13,1	0,3	1,47	0

Условные обозначения: тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизель, Г – газовый.

3 Автобусы

3.1 Массовый выброс загрязняющих веществ автобусами определенного класса с определенным типом двигателя при движении по территории населенных пунктов М_1ims рассчитывается по формуле:

М_{1i ms} = K_P m_1ims L_1ms K_ris K_нis 10^-6, т (3.1)

где m_1ims – пробеговый выброс i-го загрязняющего вещества автобусами m-ого класса с двигателями s-го типа, г/км (табл. 3.1);

L_1ms – суммарный пробег по территории населенных пунктов автобусов m-ого класса с двигателями s-го типа, км.

K_ris – коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих веществ при движении по территории населенных пунктов (табл. 3.2);

K_нis – коэффициент, учитывающий изменение выброса от вида перевозок и типа двигателя автобуса (табл. 3.3).

K_P – коэффициент, учитывающий изменения выбросов загрязняющих веществ при движении маршрутных городских автобусов по территории населенных пунктов (для СO, СН, NO₂, С K_P= 1,4; для SO₂, РЬ K_P = 1,1).

3.2 Массовый выброс загрязняющих веществ автобусами определенного класса с определенным типом двигателя при движении вне населенных пунктов М_2ims рассчитывается по формуле:

М_2ims = m_2ims L_2ms K_нis 10^-6, т (3.3)

где m_2ims – пробеговый выброс i-го загрязняющего вещества автобусами m-ого класса с двигателями s-го типа, г/км (табл. 3.4);

L_2ms – суммарный пробег при движении вне населенных пунктов, км.

K_нis – коэффициент, учитывающий изменение выброса от вида перевозок и типа двигателя автобуса (табл. 3.3).

3.3 Суммарный массовый выброс i-го загрязняющего вещества автобусами M_Аi определяется по формуле:

M_Аi = _k=1⁵ _s=1² (М_1ims + М_2ims )K_тis, т (3.4)

для автобусов с бензиновыми двигателями: K_тCO = 2,0 K_тCH = 1,83 K_тNO = 1,0 K_тSO=1,15 K_тPb=1,15; (для особо малого класса K_тCO = 1,75 K_тCH = 1,48 K_тNO = 1,0);

для автобусов с дизельными двигателями - K_тCO = 1,6; K_тCH = 2,1; K_тNO = 1,0; K_тс=1,15; K_тSO=1,9.

При отсутствии данных о распределении пробега автобусов в городских и загородных условиях и наличии данных об общем пробеге автобусов L_ms, пробег L_1ms, L_2ms, определяется по формулам:

городские перевозки: L_1ms = L_ms; L_2ms = 0;

междугородные перевозки: L_1ms = 0,2 L_ms; L_2ms = 0,8 L_ms.

Таблица 3.1

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ при движении автобусов по территории населенных пунктов

Класс автобуса (L – габаритная длина, м)	Т И П	Удельные выбросы загрязняющих веществ (m1ims ), г/км
		CO	CH		C		Pb
Особо малый L < 5	Б	13,5	2,9	3,0	0	0,09	0,031
Малый 6,0 < L < 7,5	Б	44,0	3,4	6,1	0	0,18	0,028
Средний 8,0 < L < 9,5	Б	67,1	5,0	9,9	0	0,25	0,037
	Д	4,5	1,4	9,1	0,8	0,90	0
Большой 10,5 < L < 12	Б	104,0	7,7	10,4	0	0,32	0,047
	Д	4,9	1,6	10,0	1,0	1,23	0
Совмещенный L > 12	Д	5,0	1,6	11,0	1,1	1,65	0

Условные обозначения: тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизель.

Таблица 3.2

Значения K_ris в зависимости от типа населенных пунктов

Тип населенных пунктов	Значения Kris
	CO		CH				С		Pb
	Б	Д	Б	Д	Б	Д	Д	Б, Г, Д	Б
Города с числом жителей более 1 млн. чел.	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,25	1,25
Города с числом жителей от 100 тыс. чел. до 1млн. чел.	0,89	0,95	0,85	0,93	0,79	0,92	0,80	1,15	1,15
Города с числом жителей от 30 до 100 тыс. чел.	0,74	0,83	0,70	0,80	0,69	0,82	0,5	1,05	1,05

Условные обозначения: тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизель, Г – газовый.

Таблица 3.3

Значения K_нis в зависимости от вида перевозок

Вид перевозок	Тип дв.	Значения Kнis
		CO	CH		С		Pb
Городские	Б	0,9	0,96	0,89	0	1,3	1,3
	Д	0,89	0,92	0,93	0,75	1,3	0
Междугородные	Б	0,7	0,88	0,67	0	1,3	1,3
	Д	0,68	0,76	0,81	0,44	1,1	0

Условные обозначения: тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизель.

Таблица 3.4

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ при движении автобусов вне населенных пунктов

Класс автобуса (L – габаритная длина, м)	Т И П	Удельные выбросы загрязняющих веществ (m2ims ), г/км
		CO	CH		C		Pb
Особо малый L < 5	Б	6,0	1,6	4,0	0	0,09	0,031
Малый 6,0 < L < 7,5	Б	24,0	2,3	5,0	0	0,18	0,028
Средний 8,0 < L < 9,5	Б	34,0	3,9	8,2	0	0,25	0,037
	Д	3,3	1,2	8,0	0,2	0,90	0
Большой 10,5 < L < 12	Б	62,0	4,6	9,5	0	0,32	0,047
	Д	3,5	1,3	18,0	0,2	1,23	0
Совмещенный L > 12	Д	3,6	1,3	18,8	0,3	1,65	0

Условные обозначения: тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизель.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

№ вар.	Тип автомобиля	Рабочий объем двигателя, л/ Грузоподъемность, т/ класс автобуса	Тип двигателя	Местность/ перевозки	Общий пробег, км
1	легковой (И) грузовой	1,3 – 1,8 0,5 – 2,0	Б Б	сельская междугородные	10000 30000
2	автобус автобус	совмещенный малый	Д Б	городские междугородные	50000 73000
3	легковой (П) автобус	менее 1,3 особо малый	Б Б	городская междугородные	30000 65000
4	грузовой грузовой	5,0 – 8,0 0,5 – 2,0	Г Б	городские городские	28000 25000
5	автобус грузовой	средний более 16,0	Б Д	междугородные городские	58000 31000
6	легковой (И) легковой (П)	менее 1,3 1,3 – 1,8	Б Б	сельская городская	12000 27000
7	грузовой легковой (И)	2,0 – 5,0 1,8 – 3,5	Г Б	городские сельская	27000 11000
8	автобус автобус	большой средний	Б Д	городские междугородные	49000 64000
9	легковой (П) автобус	1,3 – 1,8 малый	Б Б	городская междугородные	28000 53000
10	грузовой грузовой	2,0 – 5,0 более 16,0	Б Д	городские междугородные	29000 34000
11	автобус грузовой	большой 0,5 – 2,0	Д Б	междугородные городские	65000 27000
12	легковой (И) легковой (И)	1,3 – 1,8 1,8 – 3,5	Б Б	городская сельская	12000 9000
13	грузовой легковой (П)	8,0 – 16,0 менее 1,3	Д Б	городские сельская	24000 26000
14	автобус автобус	особо малый большой	Б Д	городские городские	45000 52000
15	легковой (И) автобус	1,8 – 3,5 средний	Б Д	сельская городские	8000 46000
16	грузовой грузовой	8,0 – 16,0 5,0 – 8,0	Д Г	междугородные междугородные	32000 37000
17	автобус грузовой	малый 2,0 – 5,0	Б Д	городские междугородные	53000 35000
18	легковой (П) легковой (П)	менее 1,3 1,8 – 3,5	Б Б	городская сельская	31000 24000
19	грузовой легковой (И)	5,0 – 8,0 1,3 – 1,8	Г Б	городские сельская	28000 7500
20	автобус автобус	совмещенный средний	Д Б	городские междугородные	45000 70000
21	легковой (П) автобус	менее 1,3 большой	Б Б	городская междугородные	32000 72000
22	грузовой грузовой	0,5 – 2,0 8,0 – 16,0	Б Д	городские городские	23000 29000
23	автобус грузовой	совмещенный 5,0 – 8,0	Д Б	междугородные городские	64000 30000
24	легковой (И) легковой (П)	1,3 – 1,8 1,8 – 3,5	Б Б	сельская городская	13000 29000

Условные обозначения:

тип двигателя: тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизель, Г – газовый;

тип владельца легкового автомобиля: И – индивидуальный, П – предприятие.

Для легковых автомобилей в таблице указан рабочий объем двигателя и местность (сельская или городская), в которой эксплуатируется автомобиль.

Для грузовых автомобилей указана грузоподъемность и вид перевозок (городские или междугородние).

Для автобусов указан класс (длина) и вид перевозок (городские или междугородние).