2. Ширину ремня b, мм, выбирают в указанных в таблице пределах из ряда: 3,0; 4,0; 5,0; 8,0; 10,0; 12,5; 16,0; 20,0; 25,0; 32,0; 40,0; 50,0; 63,0; 80,0; 100,0; 125,0; 160,0; 200,0.

В зависимости от модуля m и частоты вращения малого шкива n₁ выбирают число зубьев z ₁ на малом шкиве (табл. 2).

Таблица 2

Параметры		Модуль m, мм
		1	1,5	2	3	4	5	7	10
Наименьшее число зубьев z1 min		13	10	10	10	15	15	18	18
Рекомендуемое число зубьев z1 при n1, мин-1:	1000	13	10	10	12	16	16	22	22
	1500	14	11	11	14	18	18	24	24
	3000	15	12	12	16	20	20	26	26
Наибольшее число зубьев z2 max		100	100	115	115	120	120	120	85
Наибольшее передаточное отношение umax		7,7	10,0	11,5	12,0	8,0	8,0	5,7	4,7

Находят число зубьев z₂ большого шкива:

z₂ = z₁ · u .

Если полученное значение z₂ превышает z_{2 max} (см. табл. 2), изменяют передаточное отношение u и выполняют пересчет.

3. Определяют делительные диаметры d₁, мм, малого и d₂, мм, большого шкива, измеренные по оси троса:

d₁ = m · z₁ ; d₂ = m · z₂ .

4. Вычисляют минимальное межосевое расстояние а _min , мм:

a _min = 0,5 · (d₁ + d₂) + с,

где с = 2 · m при m ≤ 5 и с = 3 · m при m  5 мм.

При проектировании передач, встроенных в приводы машин, межосевое расстояние a выбирают, исходя из действительного расстояния между ведущим и ведомым валами, но не менее а _min .

5. Определяют предварительное значение длины ремня L_р, мм:

L_р = 2a + π · (d₁ + d₂) / 2 + (d₂ – d₁)² / (4a),

находят ориентировочное число зубьев ремня z_р :

z_р = L_р /( · m)

и округляют его до рекомендуемого числа (см. табл. 1).

По окончательно принятым значениям m и z_р находят длину ремня L_р , мм:

L_p =   m · z_p .

6. По полученной длине ремня L_p уточняют межосевое расстояние a, мм [2]:

a = 0,25 · [L_р – Δ₁ + ],

где Δ₁ = 0,5 · π · (d₁ + d₂);

Δ₂ = 0,25 · (d₂ – d₁)².

Если натяжение ремня осуществляется перемещением быстроходного вала передачи, следует предусмотреть воз­можность уменьшения межосевого расстояния на 2% при длине рем­ня до 2 м и на 1% при длине ремня более 2 м для установки и замены ремня. Для компенсации отклонений от номинала по длине ремня и его удлинения при эксплуатации передачи предусматривают воз­можность увеличения межосевого расстояния на 5,5% [3]. Указан­ные изменения межосевого расстояния осуществляют натяжным устройством.

При использовании натяжных роликов изменять межосевое расстояние передачи для замены ремня и регулировки натяжения не требуется.

7. Находят угол обхвата α₁, град, (см. рис. 1) на малом шкиве:

α₁ = 180° – 57,3° · (d₂ – d₁) / a ,

и определяют число зубьев ремня z_р0 , находящихся в зацеплении с малым шкивом:

z_р0 = z₁ · α₁ / 360 º.

8. Вычисляют скорость ремня v, м/с:

v = π · d₁ · n₁ / (10 ³ · 60) .

9. Определяют расчетную силу F_t , Н, передаваемую зубчатым ремнем:

F_t = 10³ · P₁ / v.

10. Находят удельную сила F_у , Н, передаваемую ремнем шириной 1 мм:

F_у = [F₀ ] · C_p · C_u · C_z ,

где [F₀] – допускаемая удельная сила, Н / мм, (табл. 3);

Таблица 3

Параметры	Модуль m, мм
	1	1,5	2	3	4	5	7	10
Допускаемая удельная сила [F0], Н / мм	2,5	3,5	5,0	9,0	25,0	30,0	32,0	42,0
Коэффициент , Н · с2 / м2	0,002	0,0025	0,003	0,004	0,006	0,007	0,008	0,011

C_p - коэффициент режима работы передачи,

C_p = C_p1 · C_p2 ;

C_p1 -коэффициент режима при односменной работе (табл. 4);

Таблица 4

Коэффициент режима	Характер нагрузки
	спокойная	умеренные колебания	значительные колебания	ударная
Cp1	1	0,94	0,85	0,75

С_р2 - коэффициент сменности: при односменной работе С_р2 = 1, при двухсменной работе С_р2 = 0,87, при трехсменной С_р2 = 0,72;

C_u – коэффициент, учитывающий передаточное число, вводимый только для ускоряющих передач:

u ≥ 0,8 0,8…0,6 0,6…0,4 0,4…0,3 0,3

C_u 1,0 0,95 0,9 0,85 0,8 ;

C_z - коэффициент, учитывающий число зубьев ремня, входящих в зацепление на малом шкиве при z_р0 < 6 :

z _{р 0} ≥ 6 5 4

C_z 1,0 0,8 0,6 .