
- •На курсовую работу по курсу "Системное проектирование врд"
- •Первые три задания ргр проводятся с помощью программы pr12_w.Exe.
- •Инструкция по работе с программой pr12_w.Exe
- •3. Ввести свои исходные данные в верхней части таблицы.
- •5. Результаты расчета представлены в нижней части таблицы (за исключением дальности полета или массы полезной нагрузки, т.Е. Того параметра, который задан расчетным из пп. 15, 16, 17).
- •По первому заданию курсовой работы следует выполнить:
- •По второму заданию курсовой работы следует выполнить:
- •По третьему заданию курсовой работы следует выполнить:
- •Пояснения к пункту 4 курсовой работы по «Системному проектированию врд».
- •Существует методическое пособие, подробно описывающее программы pr5.Exe и pr6.Exe и работу с ними:
- •Имея расчет по варианту 2 возможно уточнение расчета потребного охлаждения
- •Примечание.
Указания к выполнению курсовой работы.
Типовое задание на курсовую работу представлено на следующей странице.
Пояснения к пунктам курсовой работы 1, 2, 3, 4, 5 представлены далее.
ЗАДАНИЕ №
На курсовую работу по курсу "Системное проектирование врд"
Тема: Определение основных проектных параметров ТРДД для дозвукового
транспортного самолета со следующими данными:
Взлетная масса |
- |
mвзл |
= |
50000 кг |
Масса полезной нагрузки |
- |
mпн |
= |
10000 кг |
Удельная нагрузка на крыло |
- |
р о |
= |
350 Дан / м2 |
Длина ВПП |
- |
Lвпп |
= |
1800 м |
Число двигателей |
- |
n дв |
= |
3 |
Максимальный коэфф. аэродинамической подъемной силы на взлете |
- |
Су max взл |
= |
1.8 |
Дополнительными исходными данными самолета и двигателя задаться самостоятельно (по согласованию с преподавателем)
Пункты задания 4, 5 - только для дневной формы обучения.
Содержание работы.
1. Оценить потребную минимальную размерность двигателя и определить оптимальные значения основных проектных параметров двигателя по критериям практической дальности полета самолета и затратам топлива на тонно-километр.
2. Оценить влияние удельной нагрузки на крыло на принятые критерии и уточнить, если это необходимо, удельную нагрузку на крыло и оптимальные значения основных проектных параметров.
3. Оценить влияние увеличения размерности двигателя, по сравнению с минимальной, на положение крейсерского режима на дроссельной характеристике двигателя и на принятые критерии эффективности самолета.
4. Выбрать схему турбокомпрессорной части двигателя, определить числа ступеней, основные размеры и параметры его лопаточных машин.
5. Построить графики по выбору основных параметров двигателя, таблицы основных параметров лопаточных машин и эскиз проточной части в меридиональном сечении.
6. Особые указания: Т *г о = 1400К
Выдано студенту_____________________________"___"___________2006 г.
Руководитель работы / /
Первые три задания ргр проводятся с помощью программы pr12_w.Exe.
Инструкция по работе с программой pr12_w.Exe
1.Запустить программу PR12_W.EXE
2. На экране появится диалоговая таблица вида:
_______________________________________________________________________________
СОГЛАСОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ТРДДр И ДОЗВУКОВОГО ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА
И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е :
1.ПИК СУМ= 20.000 7.КПД ТК = .880 13.N ДВИГ =2. 19.LВПП =3500.
2.ПИ В * 2.744 8.КПД ТВ = .900 14.ТИП ЛА =2. 20.AK * .00
3.M(ДВУХ)= 2.00 9.СИГМА 2= .950 15.L ПОЛ * 4404.16 21.P0 = 550.00
4.ТГ ВЗЛ = 1575. 10.ДЛТ ОТБ= .030 16.M ВЗЛ = 52.00 22.HKP = 11.00
5.КПД КОМ= .860 11.К-Т РЕС=1.070 17.M ПН = 12.00 23.МКР = .800
6.КПД ВЕН= .850 12.К-Т СУ *1.63 18.СУ ВЗЛ =2.30
Р E З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А :
(ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ)
МДВ = 1411.32 К КРЕЙС = 17.70 MT = 14.1680( .2725)
ТЯГОВ = .328 L НВС = 440.0 MTHB= 1.9685( .0379)
P ВЗЛ = 8356.00 Г/Т/КМ = 268.1 MTKP= 9.0350( .1738)
GB ВЗЛ = 173.9 FBX ВЗЛ = .927 MTCH= .8537( .0164)
УД ВЕС = .166 FBX КР = .545 МСУ = 4.6065( .0886)
PУД ВЗЛ= 480.59 CX КРЕЙС= .0293906 МПЛ = 21.2255( .4082)
PKP = 1413.02 CX МГ = .0026903 МПН = 12.0000( .2308)
СУД КР = .0771