2.2 Вибір та обгрунтування маршрутів перевезень

Згідно завдання на курсовому проектуванні на першому маршруті перевезення бахчових буде здійснюватися з АТП рухомий склад їде до центрального складу АТБ, завантажує порожні контейнера та їде до селища Токмак, там він завантажує бахчові культури у контейнера і їде їх розвантажувати на центральній склад АТБ, а на другому маршруті рухомий склад їде до центрального складу АТБ завантажує порожні контейнера їде до селища Василівка, там завантажує бахчові культури в контейнера та їде їх розвантажувати на центральному складі АТБ після розвантаження рухомий склад їде до АТП.

Цент.Склад АТБ Токмак

145км

l_01,2=8км

А ТП

Схема 1. Маятниковий маршрут зі зворотнім завантаженим пробігом та нульовими пробігами.

5

Цент.Склад АТБ Василівка

130км

l_01,2=8км

А ТП

Схема 2. Маятниковий маршрут зі зворотнім завантаженим пробігом та нульовими пробігами.

Таблиця 2.2 - Кореспонденція маршрутів перевезень

№ маршруту	Звідки	Куди	Пробіг, км				Найменув. вантажу		Добовий обсяг,т
			нульовий	звантажем	холостий
1	АТП	Цент. склад АТБ	8
	Цент. склад АТБ	Токмак		145		Порожні контейнера		5
	Токмак	Цент. склад АТБ		145		Контейнера з бахчовими кильтурамы		20
	Цент. склад АТБ	АТП	8
2	АТП	Цент. склад АТБ	8
	Цент. склад АТБ	Василівка		130		Порожні контейнера		5
	Василівка	Цент. склад АТБ		130		Контейнера з бахчовими кильтурамы		20
	Цент. склад АТБ	АТП	8

2.3 Вибір та обгрунтування рухомого складу

В курсовому проектуванні враховувались такі критерії вибору рухомого складу:

-Намінальна вантажопідйомність

-коефіцієнт викорисильного вантажопідйомності,

-дорожні умови,

-лінійна норма витрат пального на 100км пробігу,

-ціна одного літра пального.

6

М арка автомобіля:

Автомобіль 1 Камаз-53215, причеп-89944

Автомобіль 2 МАЗ 5440-05, полупричеп МАЗ 9357

Таблиця 2.3 - Вихідні дані для порівняння автомобілів

Показання	Умовні позначення	Марка автомобіля		Джерело вибору
		1	2
Номінальна вантажопідйомність, т	qн	20	20	[5]
Коефіцієнт використання вантажопідйомності	g	1	1	[2]
Коефіцієнт використання пробігу	bї	1	1	(п-р 2.2)
Лінійна норма витрат пального на 100 км пробігу, л	Нкм	25,5+6,2	23,0+0,8	[6]
Лінійна норма витрат пального на 100 ткм пробігу, л	Нткм	1,3	1,3	[6]
Ціна одного літра пального, грн.	Цл	9,55	9,55	Згідно цінам АЗС

2.3.1 Витрати пального на транспортну роботу (1 ткм), С_ткм, грн/ткм розраховуємо по формулі

₍₃₎

1авт

Сткм =

2авт

С

7

ткм =

Автомобіля Причепа(напівпричепа)

МАЗ-5440-30 МАЗ-9397

Стисла характеристика:

Вантажопідйомність, т — 20,9

Габаритні розміри, мм — 6000х3500х1150 11400х2500х2200

Обсяг кузова, м³ — 62

Число коліс — 6 8

Розмір (марка) шин —

Двигун — ЯМЗ-236БЕ2 EuroIII

Потужність двигуна, к.с. — 250л.с

Паливо — ДП

Заправна ємність, л — 250