3. Организационная часть.
3.1. Организация работ по техническому обслуживанию и ремонту тракторов.
Чтобы поддержать работу способность тракторов и машин при эксплуатации. Хранении и транспортировке проводят ТО. Этот комплекс операции, который соответствует требованиям ГОСТ 20 793-86, и разрабатывается заводом изготовителем для каждой модели трактора и машины.
В сельском хозяйстве для всей используемой техники принято планово-принудительная система ТО и ремонта машин.
При плановом ТО тракторов всеми работами руководит мастер-наладчик, который выполняет контрольно диагностические и регулировочные операции и контролирует качество работ, выполняемых другими членами звена.
Перед началом ТО тракторист-машинист дает сведения о неисправности мастеру наладчику.
Управление постановкой машин на ТО состоит из 3 взаимно связанных этапов: планирование, оперативного управления, постановкой на очередное обслуживания и контроля соблюдения своевременности, ТО. Наиболее эффективно осуществляю постановку машин на ТО методом ограничения выдачи топлива по талонам, жетонам или лимитно-заборно книжкам.
При израсходовании лимита заправщик, топлива не отпускает открывает от ведомости наряд на очередное ТО, после выполнения которого начинается заполнения новой заправочной ведомости лимитно-учотной книжки.
Управление
постановкой на ТО служит важным резервом
повышении эффективности их работы за
счет обеспечения своевременного
поддержание их работоспособности. В
противном случае осуществляется
принудительная 
постановка
машин на обслуживания из-за неисправности
или отказа а планово-предупредительное
обслуживания подменяется ремонтом.
Механизаторы хозяйства после ежегодного планового ТО и ремонта получают премию в размере 40% стоимости сэкономленных средств и 70% стоимости сэкономленных ТСМ.
3.2. Планирование и организация проведения то и ремонта тракторов.
Число и видов ТО на год или на месяц данного трактора определяют от их планируемой наработки. За данный период от последнего капитального ремонта или от момента в вода в эксплуатацию и от принятой периодичности видов ТО.
У нас в хозяйстве известен планируемый расход топлива на весь год исходя и опытов прошлых лет и планируемой наработки. Расход топлива по месяцам зависит от распределения объема механизированных работ в процентном отношении.
Распределения механизированных работ и топлива по месяцам года в процентном отношении.
Таблица 7.
Марка трактора |
Годовой расход топлива. |
янв |
фев |
март |
апр |
май |
июнь |
июль |
авг |
сен |
окт |
ноя |
дек |
5,7% |
6,7% |
5,8% |
10,1% |
12,7% |
9,7% |
8,5% |
11,4% |
10,7% |
7,7% |
4,9% |
6,1% |
||
Т-150 |
12900 |
735 |
864 |
748 |
1302 |
1638 |
1251 |
1096 |
1407 |
1380 |
993 |
632 |
786 |
МТЗ-102 |
14100 |
803 |
945 |
818 |
1424 |
1790 |
1367 |
1198 |
1607 |
1508 |
1085 |
690 |
860 |
ДТ-75В |
15400 |
877 |
1032 |
893 |
1555 |
1955 |
1493 |
1309 |
1755 |
1647 |
1185 |
754 |
939 |
ЮМ-6АЛ |
13250 |
755 |
887 |
768 |
1338 |
1682 |
1285 |
1126 |
1510 |
1417 |
1020 |
649 |
808 |