6.0 Принудительное растормаживание вагона бкм -84300м.

Внимание !!! Перед началом принудительного растормаживания вагона во избежание его отката, необходимо сцепить его с буксирующим вагоном.

6.1 Выключить системы отопления салона и кабины (дождаться, когда отработает система продува нагревательных элементов).

6.2 Выключить автомат «550 вольт» на пульте и проконтролировать изменение цвета зелёного символа «550V» на красный мигающий. В дополнение будет звучать зуммер.

6.3 Нажать кнопку «Опуск.токоприёмника». При этом на мнемосхеме вагона символ токоприёмника поменяет цвет: С зелёного (токоприёмник поднят), сначала на красный (токоприёмник опускается), а затем на синий (токоприёмник опущен).

6.4 Открыть специальным ключом высоковольтный шкаф главной кабины (система растормаживания находится там)

6.5 Вставить в специальное отверстие рычаг гидросистемы тормозов.

6.6 Поставить переключатель в положение растормаживания.

6.7 Начать качать рычагом и одновременно наблюдать давление в гидросистеме тормозов по манометру.

Внимание !!! Когда стрелка на манометре гидросистемы достигнет зелёного сектора вагон будет расторможен. Можно будет приступать к буксировке неисправного вагона.

*Рычаг для оттормаживания гидросистемы тормозов (находится в высоковольтном шкафу главной кабины).

*Справа система оттормажвания вагона.

* Отверстие для вставки рычага оттормажвания.

* Вставка рычага оттормажвания.

* Рычаг установлен в систему оттормажвания.

* Переключатель гидросистемы тормозов в горизонтальном (поездном) положении.

* Для оттормажвания поставить переключатель в вертикальное положение и начинаем качать .

* Наблюдаем за манометром.

* Когда стрелка на манометре войдёт в зелёную зону-вагон будет отторможен.

Внимание!!! Во время буксировки вагона необходимо постоянно поддерживать давление в зелёном секторе !!!

6.8 Для затормаживания вагона необходимо поставить переключатель в исходное положение и проконтролировать давление на манометре гидросистемы тормозов - оно должно упасть до нуля.

7.0 Движение вагона бкм -84300м на автономном ходе.

7.1 Выключить системы отопления салона и кабины (дождаться, когда отработает система продува нагревательных элементов).

7.2 Выключить автомат «550 вольт» на пульте и проконтролировать изменение цвета зелёного символа «550V» на красный мигающий. В дополнении будет звучать зуммер.

7.3 Нажать кнопку «Опуск.токоприёмника». При этом на мнемосхеме вагона символ токоприёмника поменяет цвет: С зелёного (токоприёмник поднят), сначала на красный (токоприёмник опускается), а затем на синий (токоприёмник опущен).

7.4 Выключить блоки БСПТ-180 кнопками ЛК-1, ЛК-2, ЛК-3, ЛК-4, которые находятся с левой стороны левого монитора и проконтролировать на нём изменение их цвета с зелёного (блоки включены) на красный (блоки выключены).

7 .5 Включить кнопку «Автономный ход».

7.6 Поставить ногу на педаль безопасности и переключить реверсор по ходу вперёд.

7.7 Включить вагон на ходовую позицию.

7.8 По окончании движения поставить реверсор в нейтральное положение ,провести обратные переключения, обязательно проверить не повредили ли Вы контактную сеть, после чего продолжить движение в обычном режиме.

НАСТОЯЩЕЕ УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ РЕДАКТИРОВАЛИ ВОДИТЕЛИ-ИНСТРУКТОРЫ ТРАМВАЙНОГО ПАРКА №5. ВНИМАНИЕ!!! ТЕКСТ ИНСТРУКЦИИ ПОСТОЯННО ДОРАБАТЫВАЕТСЯ И СОВЕРШЕНСТВУЕТСЯ.

РЫБКИН В.Н. ШМАКОВ М.О. КОЛЕНЧЕНКО А.С.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ТРАМВАЙНЫЙ ПАРК №5 АВГУСТ 2013 ГОД