1 Узел. Непосредственно сварочная головка, включающая электродвигатель, механизм подачи проволоки, токопроводящий мундштук и пульт управления;

Рис.3.11. Сварочная головка

Рис.3.12. Сварочная головка на сварочном портале

Рис.3.13. Сварочные головки на сварочной консоли

2. узел. Подвесной механизм, состоящий из подъемного меха­низма для подвески и вертикального подъема самой сварочной головки; бункера с флюсом и аппарата для подачи флюса в зону дуги и отсасывания неиспользованного флюса обратно в бункер, а также кассеты с электродной проволокой;

3. узел. Самоходная тележка, состоящая из электродвигателя, от которого движение передается ведущим колесам тележки.

На рис.В.26 представлены сварочные головки шведской фир­мы «ESAB», которая является одним из мировых лидеров в обла­сти сварочного оборудования и сварочных материалов.

Сварочная головка, изображенная на рис.В.26, в может быть использована при сварке как в среде защитных газов, так и под флюсом. Для этого необходимо присоединить бункер с флюсом.

На рис.В.27 изображен процесс сварки балки сварочной го­ловкой, смонтированной на П - образной раме. Рама может пере­двигаться по направляющим, установленным на полу, вдоль бал­ки Сама сварочная головка может перемещаться вверх или вниз, по специальному устройству и вместе с рамой вдоль сварного шва. Пользуясь изображенной установкой, можно сваривать длинномерные конструкции типа балок и колонн различных по­перечных сечений.

Современное международное обозначение автоматической сварки SAW

SAW - (Sudmerged Arc Welding) - (дуговая сварка под флю­сом) - автоматическая сварка под флюсом.

•••

Преимущества и недостатки автоматической сварки

Основными преимуществами автоматической сварки

являются:

• снижение трудоемкости за счет автоматизации процесса сварки;

• высокая производительности труда, которая в 5-10 раз выше по сравнению с ручной дуговой сваркой. Это достигается благо­даря большой силе тока, в результате чего резко возрастает глу­бина проплавления и появляется возможность сварки элементов большой толщины без разделки кромок за один проход;

• снижение трудоемкости работ по разделке кромок. При вы­соких значениях сварочных токов за один проход сваривают эле­менты большой толщины;

• снижение расхода сварочных материалов за счет снижения потерь на угар и разбрызгивание, а также отсутствием потерь на огарки электродов. При ручной сварке эти потери достигают 20^30%, в то время как при автоматической сварке под флюсом они не превышают 2^5%;

• высокое качество металла шва и сварного соединения в це­лом. Высокому качеству металла шва и сварного соединения спо­собствует надежная защита зоны расплавленного металла от вза­имодействия с кислородом и азотом, легирование металла шва, увеличение плотности металла при медленном охлаждении под слоем застывшего шлака. В результате этого улучшается форма шва, стабилизируются его размеры по длине и ширине, обеспечи­вается постоянным его химический состав. Уменьшается вероят­ность образования дефектов в сварном шве;

• облегчение условий работы сварщика и повышение культу­ры производства. При автоматической сварке дуга закрыта слоем шлака и флюса, выделение вредных газов и пыли не значитель­ное, поэтому нет необходимости в защите зрения и лица сварщи­ка от воздействия излучений дуги (рис.В.21 и В.22) , а для вы­тяжки газов достаточно естественной вытяжной вентиляции;

• экономия электроэнергии при автоматической сварке за счет более рационального использования тепла сварочной дуги. За­траты электроэнергии при автоматической сварке уменьшаются на 30-40 % по сравнению с ручной дуговой сваркой.

Основными недостатками автоматической сварки являются:

• повышенная жидкотекучесть расплавленного металла и флюса, поэтому сварка возможна только в нижнем положении или с небольшим уклоном не более 10-15⁰;

• при увеличенном зазоре возможно вытекание расплавленно­го металла и флюса и образование в шве дефектов;

• невозможность применения автоматической сварки в корот­ких швах и труднодоступных местах;

• ограниченная маневренность сварочных автоматов и произ­водство сварки главным образом в нижнем положении.