Информация, получаемая с помощью метеорологических искусственных спутников Земли (мисз)

Данные МИСЗ включают в себя информацию о типе, количестве и верхней границе облаков; о вертикальном распределении температуры и влажности; о ветре в верхних слоях атмосферы. При анализе спутниковых данных необходимо обращать внимание на эволюцию облачных систем, атмосферных фронтов и циклонов, на обнаружение зон турбулентности, низкой облачности и струйных течений; уточнение их географического положения. Эта информация принимается метеорологическими органами непосредственно с геостационарных спутников или спутников с полярной орбитой. Кроме этого, данная информация может быть получена при анализе карт нефанализа, т.е. карт схематического представления результатов дешифрования спутниковых фотографий облачности.

Наблюдения и донесения с борта воздушных судов

С борта ВС проводятся следующие виды наблюдений:

• регулярные наблюдения на этапах набора высоты и полета по маршруту;

• специальные и другие нерегулярные наблюдения на любых этапах полета.

Данные наблюдений с борта ВС передаются по линии передачи данных “воздух-земля” или с помощью средств речевой связи. Речевая связь используется в тех случаях, когда линия передачи “воздух-земля” не обеспечивается или ее применение является нецелесообразным.

Во время полетов данные наблюдений с борта ВС передаются в момент осуществления наблюдений или, по возможности, сразу же после их проведения.

Регулярные наблюдения с борта воздушных судов (arp)

При использовании линии передачи данных “воздух-земля” и применении автоматического зависимого наблюдения (ADS) или вторичного обзорного радиолокатора (ВОРЛ) автоматизированные регулярные наблюдения проводятся каждые 15минут на этапе полета по маршруту и каждые 30 секунд на этапе набора высоты в течение первых 10 минут полета.

ADS – это метод наблюдения, в соответствии с которым ВС автоматически представляют по линии передачи данных информацию, полученную от бортовых навигационных систем и систем определения местоположения, включая опознавательный индекс ВС, данные о его местоположении в четырех измерениях и, при необходимости, дополнительные данные.

При использовании речевой связи регулярные метеорологические наблюдения с борта ВС на этапе полета по маршруту проводятся в пунктах, где согласно соответствующим правилам ОВД необходимо посылать донесение о местоположении ВС или которые находятся на расстояниях, наиболее близко соответствующих интервалам в 1 час полетного времени.

При использовании речевой связи экипаж воздушного судна освобождается от проведения регулярных наблюдений в тех случаях, когда:

1. ВС не оснащено оборудованием зональной навигации (RNAV);

2. продолжительность полета составляет 2 ч или менее;

3. ВС находится на расстоянии менее 1 часа полетного времени от следующего намеченного пункта посадки;

4. полет проходит на высоте ниже 1500 м (5000 футов).

Специальные и другие нерегулярные наблюдения с борта воздушных судов (ars)

Специальные наблюдения должны проводить все ВС, выполняющие полеты по международным авиамаршрутам, на всех этапах полета, когда наблюдаются или имеют место следующие метеоусловия:

• сильная турбулентность;

• сильное обледенение;

• сильная горная волна;

• грозы с градом или без града, скрытые, маскированные, обложные или по линии шквалов;

• сильные пыльные или песчаные бури;

• облака вулканического пепла;

• вулканическая деятельность, предшествующая извержению или вулканическое извержение.

Другие нерегулярные наблюдения с борта ВС проводятся в том случае, когда имеют место метеорологические условия, которые отличаются от перечисленных выше (например, сдвиг ветра), и которые, по мнению КВС, могут повлиять на безопасность полетов или заметно отразиться на эффективности полетов других ВС. Результаты этих наблюдений должны передаваться с использованием средств речевой связи соответствующему органу ОВД, по возможности, в кратчайшие сроки.

В донесениях с борта ВС о наблюдаемом сдвиге ветра на этапах набора высоты и захода на посадку следует сообщать тип ВС.

В тех случаях, когда в сводках фактической погоды или в прогнозах сообщается об условиях сдвига ветра на этапе набора высоты или захода на посадку, но фактически они не наблюдаются, КВС обязан, как можно быстрее, сообщить об этом соответствующему органу ОВД, за исключением тех случаев, когда он знает о том, что соответствующий орган ОВД уже уведомлен об этом ранее одним из ВС.

К нерегулярным наблюдениям относятся также наблюдения по запросу. Метеорологический орган, осуществляющий метеообеспечение международных полетов, может обратиться к экипажу ВС с запросом провести определенные наблюдения и передать полученные данные.

Органы ОВД после получения регулярных и специальных сообщений с борта ВС немедленно передают их своему ОМС и ВЦЗП.