Приборы и системы контроля силовых установок

Приборы контроля авиадвигателей позволяют контролировать параметры, характеризующие режим и работу авиадвигателей, следить за работой топливной и масляной систем самолета, определять тепловой режим и состояние смазки авиадвигателей, измерять запас топлива. К этой группе относятся: электрические тахометры ИТЭ-2 и ТЭ-40М, указатель положения рычагов топлива УПРТ-2, тахометрическая сигнальная аппаратура ТСА-15УМ, термоэлектрический термометр ТГ-2А, термоэлектрический термометр ТСТ-29, электрические моторные индикаторы ЭМИ-ЗРТИ, дистанционный индуктивный манометр ДИМ-100, термометр выходящих газов ТВГ-164-4С, топливомер СПУТ1-5А, расходомер топлива РТМС-0.85-Б1, аппаратура контроля вибрации ИВ-41АМ и электрический масломер МЭС-1857В.

Тахометр электрический ТЭ-40М предназначен для измерения частоты вращения газотурбинной установки ГТД-16.

Комплект тахометра состоит из указателя ТЭ-40М, установленного на вертикальной панели пульта левого пилота, и датчика ДТ-1М — на турбогенераторе ТГ-16.

На лицевой стороне прибора имеются две шкалы: внутренняя и внешняя.

Внутренняя шкала отградуирована в пределах измерения от О до 12 ООО обмин с оцифровкой через 3000 обмин, внешняя шкала — от 15 000 до 40 000 обмин с оцифровкой через 3000 обмин и ценой деления 500 обмин.

Принцип действия, устройство, принцип работы и предполетный осмотр тахометра ТЭ-40М аналогичны тахометру ИТЭ-2. Отличие состоит только в том, что в тахометре ИТЭ-2 роль гасителя колебаний стрелки выполняет зубчатая передача, а в тахометре ТЭ-40М демпфирование подвижной системы осуществляется на взаимодействии магнитного поля вихревых токов с магнитным полем второго магнитного узла, за счет чего подвижная система получает тормозной момент. Кроме того, допустимые колебания стрелки в диапазоне 3000—6000 обмин составляют ±400 обмин.

Указатель УПРТ-2 предназначен для указания положения рычагов командно-топливных агрегатов автоматов дозировки топлива АДТ-24М.

Принцип действия УПРТ-2 основан на преобразовании измеряемой неэлектрической величины — положения рычага топлива— в электрическую величину, измеряемую магнитоэлектрическим логометром.

Комплект указателя УПРТ-2 из двух датчиков, установленных на автоматах дозировки топлива, и указателя — на средней панели приборной доски пилотов. Комплект питается постоянным током напряжением 28,5 В, включается в работу с помощью автомата защиты сети АЗР-6 с надписью «УПРТ-2» на щите АЗС.

Указатель УПРТ-2 конструктивно объединяет в одном корпусе два измерительных прибора, работающих независимо один от другого. Каждый указатель представляет собой магнитоэлектрический логометр, состоящий из ротора и статора. В качестве ротора используется двухполюсный постоянный магнит 5, на оси которого закреплена стрелка. Неподвижная часть логометра (статор) состоит из трех катушек 4 (обмоток), расположенных под углом 130°. Указатель имеет шкалу и две стрелки. Стрелка с надписью «1» показывает положение рычага АДТ-24М левого авиадвигателя, а стрелка «2» — рычага АДТ-24М правого авиадвигателя.

Шкала указателя отградуирована в градусах угла поворота рычага АДТ-24М в пределах измерения от 0 до 115° с оцифровкой через 20е и ценой деления 2е. Ноль градусов по УПРТ-2 соответствует режиму малого газа, а 100° —- взлетному режиму.

Датчик представляет собой кольцевой потенциометр 3, по которому скользят три щетки, расположенные под углом 120°. Щетки потенциометра электрически соединены со статорными обмотками логометра.