3.2 Характеристика производственных подразделений.

Состав производственных подразделений вплотную зависит от технологических процессов ремонта машин и проекта ремонтного предприятия.

Ремонтное предприятие включает в себя следующие производственные участки:

• наружной очистки и мойки;

• диагностирования;

• разборочно-моечный;

• дефектации и комплектации;

• ремонта двигателей;

• медницко-жестяницкий;

• ремонта электрооборудования;

• ремонта топливной аппаратуры

• ремонта гидравлических систем;

• испытательный;

• ремонтно-монтажный с отдельным помещением для регулировки и окраски тракторов, комбайнов и автомобилей;

• ремонта с/х техники;

• кузнечно-сварочный;

• слесарно-механический;

• гальванический и столярно-обойный.

Кроме того предусматривают вспомогательные помещения: инструментально-раздаточную кладовую; контору; санитарно-бытовой узел (умывальные, гардеробы, душевые, туалеты), комнату отдыха. В отдельном здании должна находится газогенераторная.

3.3 Црм хозяйства.

Центральные ремонтные мастерские (ЦРМ) для хозяйств с 25, 50, 75, 100, 150 и 200 тракторами предназначаются для проведения текущего ремонта и ТО-3 тракторов, ав­томобилей, комбайнов и другой сельскохозяйственной техники, а также оборудования животноводческих ферм. Они являются основой производственной базы и связаны с мастерскими, базой снабжения районного объединения Сельхозтехника и пунктами технического обслуживания бригад своего хозяйства. Их строят на территории машин­ного двора, вблизи от центральной усадьбы хозяйства, где хорошие дороги, если площадки для размещения ре­монтируемой техники. Центральные ремонтные мастер­ские строятся по типовым проектам с учетом количества тракторов в хозяйстве.

Мастерские построенные по типовым проектам обеспечивают проведение ткущего ремонта технического ремонта тракторов, комбайнов, автомобилей, сельскохозяйственных машин, электродвигателей и оборудования ферм.

Проектом предусмотрена максимальная механизация подъемно- транспортных операций за счет применения подвесных кран-балок, напольных конвейеров, тележек и прочих средств механизации.

В приложении приводится план ЦРМ хозяйства.

3.4 Пункт технического обслуживания.

Пункт технического обслуживания- это обособленный участок с комплектом зданий и сооружений, оснащенных соответствующим оборудованием, установками, приспособлениями, приборами инструментом и материалами для качественного и своевременного выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту машин машинно-тракторного парка, базирующегося в бригаде. Существуют планировки ПТО на 10, 20, 30 и 40 тракторов. Наиболее распространены планировки ПТО на 20 тракторов.

Пункт технического обслуживания включает следующие объекты: мастерскую технического обслуживания, площадку для ремонта машин, навес для регулировки с/х машин, площадку для комплектования агрегатов, площадки для стоянки машинно-тракторных агрегатов, прицепов, комбайнов, жаток, и другой техники в период между сменами, площадки для длительного хранения несложной техники, площадки для мойки машин с оборотным водоснабжением.

Кроме того, на ПТО должны быть: служебно-бытовое здание, хранилище для дизельного топлива, источники водо-, тепло-, и электроснабжения.

Территория ПТО разделена на 4 зоны. Первая- для проведения ремонта и технического обслуживания машин. Здесь размещается мастерская и площадка для ремонта и регулировки с/х машин комплектования агрегатов.

Вторая – для кратковременной стоянки машинно-тракторных агрегатов, прицепов, комбайнов, и др. сложной с/х техники. Третья- для длительного хранения техники, площадка для мойки машин. Четвертая зона является административно-бытовой.

3.5 Машинный двор хозяйства.

Машинный двор — это обособленный участок с комплек­сом зданий и сооружений, предназначенных для обеспе­чения наиболее благоприятных условий обслуживания и хранения техники.

Разработаны типовые проекты производственных баз (машинных дворов) на центральных усадьбах для хо­зяйств, имеющих различное количество техники Проекты предусматривают в зависимости от количества и места базирования машинно-тракторного парка три типа машинных дворов: А, Б и В.

Тип А рекомендуется для хозяйств с числом тракто­ров 75, 100, 150 и 200, имеющих пункты технического об­служивания в каждой бригаде. В этом случае на машин­ных дворах центральных ремонтных мастерских хозяйств выполняют текущий ремонт сложной техники (автомоби­лей, тракторов, комбайнов); периодическое техническое обслуживание (ТО-3) тракторов и самоходных шасси; сезонные технические обслуживания тракторов, само­ходных шасси и комбайнов; сборку, комплектование, ре­гулировку и обкатку новых и отремонтированных машин. Здесь же осуществляется межсменная стоянка транспорт­ных средств, хранение сложной сельскохозяйственной техники в нерабочий период; заправка мобильных машин горючесмазочными материалами.

Тип Б рекомендуется для хозяйств, на центральной усадьбе которых базируется техника одной из бригад. Здесь предусмотрено выполнение всех операций техниче­ского обслуживания, ремонта и хранения техники брига­ды. В остальных бригадах создаются пункты техническо­го обслуживания (ПТО). Проекты этого типа рекоменду­ются для хозяйств с количеством тракторов от 50 до 100.

Тип В рекомендуется для хозяйств, в которых вся техника базируется на центральной усадьбе (для хо­зяйств с количеством тракторов от 25 до 75). На таких машинных дворах выполняется комплекс работ по эксплуатационно0техническому обслуживанию машинно-тракторного парка хозяйства.

Машинный двор разделен на четыре сектора. В первом размещаются постройки для проведения технического обслуживания и ремонта техники и кратковременной стоянки тракторов и комбайнов, центральная ремонтная мастерская, материально-технический склад, административно-бытовые помещения. Второй сектор предназначен для для ТО и ремонта автомобилей. В нем размещен гараж с профилакторием и теплой стоянкой, открытые площадки для стоянки автомобилей и прицепов, моечная площадка, и эстакада для машинно-тракторного парка.

Третий сектор для длительного хранения техники. Здесь размещены помещения и открытые площадки для хранения сложной с/х техники, площадки для консервации и монтажа новых и регулировок снимаемых с хранения с/х машин.

В четвертом секторе – склад горючесмазочных материалов (нефтебаза) с раздаточными колонками для заправки тракторв и автомобилей.

В приложении привожу план машинного двора хозяйства.