Введение

Строительство автомобильных дорог – это дисциплина, рассматривающая выбор и применение способов строительства автомобильных дорог на основе учета их народнохозяйственного значения, природных условий, наличия материальных ресурсов и требований обеспечения бесперебойного круглосуточного и круглогодичного движения автомобилей по автомобильной дороге.

Цель курсового проекта – это закрепление полученных теоретических знаний в области строительства дорожных одежд, выработка навыков работы с нормативной и справочной литературой.

Дорожная одежда представляет собой конструкцию проезжей части, которая включает в себя несколько слоёв из различных материалов. В ней различают покрытие, основание и дополнительные слои основания. Дорожные одежды по механическим свойствам разделяют на жесткие (с цементобетонными покрытиями и основаниями) и нежесткие (все остальные). В зависимости от типа покрытия, материала и способа его укладки, различают типы дорожных одежд: капитальные, облегченные, переходные и низшие.

1 Характеристика условий строительства

1. Погодно-климатические условия строительства

Рассматриваемая автомобильная дорога проходит в Витебской области. По климатическим условиям район строительства относится к I северной дорожно-климатической зоне, второй подзоны.

Климат района умеренно-континентальный. Среднегодовая температура воздуха 4,4-6,5ºС. Температура ниже нуля устанавливается в среднем с 13 ноября и сохраняется до 29 марта – 228 дней. Выше 5ºС – 184дня в среднем с 15 апреля по 17 октября, выше 10ºС - 143 дня с 1 мая по 29 сентября.

Лето теплое, среднемесячная температура июля 18ºС. Из общего количества годовых осадков 650 мм в год за летние месяцы выпадает 248 мм. Наибольшее количество в июле – 97 мм. В холодный период общее количество осадков составляет 130 мм.

Зима мягкая, среднемесячная температура –6,5ºС. Самая низкая в январе

–7,8ºС. Глубокое промерзание грунта достигается в январе и достигает 50-60 см. Число дней со снежным покровом 123 дня. Снежный покров появляется 4 ноября, сходит 28 марта. Наибольшей высоты снежный покров достигает в марте-55 см.

Господствующее направление ветров – южное.

Среднемесячная температура воздуха, количество осадков, преобладающие направления ветра представлены в таблице 1.1.

Таблица 1.1 – Погодно-климатическая характеристика

Месяц	Средняя месячная температура, °С	Преобладание направления ветра, м/c	Скорость ветра, м/c	Среднее месячное кол-во осадков, мм	Число дней с грозой	Число дней с метелью	Средняя высота снежного покрова, см
Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь	-7,8 -7,3 -2,9 5,0 12,6 16,0 18,0 16,3 11,2 5,2 -0,4 -5,2	Ю ЮВ ЮВ ЮВ ЮВ З З З, Ю Ю Ю Ю	4,7 4,5 4,3 4,2 3,8 3,5 3,3 3,1 3,5 4,1 4,9 4,7	36 32 35 41 57 74 97 77 63 53 53 41	- - 0,05 0,7 4 6 7 5 2 0,05 0,03 -	7 7 4 0,5 - - - - - 0,2 2 5	14,0 20,7 16,7 1,3 - - - - - - 1,0 7,0

Даты перехода суточных температур через 0С, 5С, 10С, 15 С и безморозный период представлены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Даты перехода суточных температур через определенные границы

Температура воздуха, С	0	5	10	15
Дата перехода	29/III	15/IV	1/V	4/VI
	13/XI	17/X	29/IX	23/VIII
Количество дней	228	184	143	79

Таблица 1.3 – Воздушная характеристика Витебской области

Месяц	Направление ветра	С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ
Январь	Степень повторяемости	7	8	7	20	21	18	12	9
Июнь	Степень повторяемости	12	12	9	15	11	10	10	20

По данным погодно-климатических характеристик строятся дорожно-климатический график (рисунок 1.1).

Даты начала и окончания весенней и осенней распутицы отражаем на дорожно-климатическом графике района строительства (рисунок 1.1).

Окончательная погодно-климатическая характеристика представлена на дорожно-климатическом графике на рисунке 1.1.