6. Выемочно-погрузочные работы

Определяем ширину экскаваторной заходки, м:

м (6.1)

Количество проходов экскаватора по развалу горной массы, ед.:

_(6.2)

где В – ширина развала взорванной горной массы, м

Принимаем 2 единицы.

Определяем сменную производительность экскаватора:

(5.14)

где Т_СМ – продолжительность смены, ч; К_ПОТ –коэффициент потерь экскавируемой породы;

К_У – коэффициент управления;

К_И – коэффициент использования в течение смены;

К_Р – коэффициент разрыхления породы в ковше;

К_Н – коэффициент наполнения ковша породой;

Е – вместимость экскаваторного ковша, м³_.

К_З = 0,8

К_Н = 0,7

К_Р = 1,4

К_ПОТ = 0,98 [1, табл.26]

К_У = 0,92 [1, табл.26]

К_И = 0,7 [1, табл.26]

t_Ц = 33,1 с [1, табл.25]

Е=15 м³ [1, прил. 1]

Годовая производительность экскаватора, м³/год:

, м³/год (6.3)

где N_СМ.Э. – количество рабочих смен экскаватора в течение года при принятом режиме работы карьера.

N_СМ.Э.= 795 смен [1, табл.28]

м³/год

Инвентарный парк экскаваторов, шт.:

(6.4)

Окончательно принимаем 7 экскаваторов.

7. Транспортировка горной массы

Определяем общую продолжительность транспортного цикла, ч:

, ч (7.1)

где Т_ОБ – время полного оборота транспортного средства, ч;

t_П – время погрузки, ч;

t_ГР – время движения с грузом, ч;

t_Р – время разгрузки автосамосвала, ч;

t_ПОР – время движения порожняка, ч;

t_ОЖ – время задержек в пути, ожидания погрузки и разгрузки, ч.

t_ож = 2 мин = 0,03 ч [1, табл. 30]

Время погрузки вычисляется исходя из фактической грузоподъемности. Определим фактическую грузоподъемность автосамосвала БелАЗ- 7509.

Число ковшей, загружаемых в кузов автосамосвала:

(7.2)

где g – паспортная грузоподъемность автосамосвала, т;

К_Р – коэффициент разрыхления породы в кузове;

К_Н – коэффициент наполнения кузова.

Окончательно принимаем 11 ковша.

(7.3)

ч (7.4)

Время движения автосамосвала:

т (7.5)

где L_ТР – расстояние транспортировки, км;

V_СР – средняя скорость движения в обоих направлениях, км/ч.

V_СР = 22 км/ч [1, табл.32]

ч

Время разгрузки автосамосвала t_Р = 0,017 ч

ч

На заданном месторождении предлагаю применять закрытый цикл движения автосамосвалов.

За каждым экскаватором закрепляется определенное количество автосамосвалов, что способствует формированию единых погрузочно-транспортных бригад, оптимизации скоростного режима, вследствие движения по определенной трассе.

Проблему простоев предлагаю решить введением в случае простоя экскаватора на трассу дополнительных единиц автосамосвалов.

Сменная производительность автосамосвала:

, т/см (7.6)

где Ки – коэффициент использования сменного времени, Ки=0,9;

Q_Т – сменная производительность подвижного состава.

т/см

Рабочий парк автосамосвалов, обслуживающих один экскаватор:

ед. (7.7)

Суточный пробег автосамосвала, км:

км (7.8)

Находим коэффициент технической готовности и вычисляем инвентарный парк автосамосвалов:

_(7.9)

G =0,76 [1, табл. 34]

ед.

Окончательно принимаем 53 автосамосвалов.