Машины постоянного тока.

К, Т - производятся в сроки, устанавливаемые системой ППP.

┌──────────────┬───────┬────────────────────────┬───────────────────────┐

│ Наименование │ Вид │ Нормы испытания │ Указания │

│ испытания │испыта-│ │ │

│ │ ния │ │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.1. Оценка│ К │Машины постоянного тока│ │

│состояния │ │включаются без сушки при│ │

│обмоток. │ │соблюдении следующих│ │

│ │ │условий: │ │

│ │ │- машины напряжением до│ │

│ │ │500 В, если значение│ │

│ │ │сопротивления изоляции│ │

│ │ │обмоток не менее│ │

│ │ │приведенного в табл.32│ │

│ │ │(Приложение 3.1). │ │

│ │ │- машины напряжением│ │

│ │ │выше 500 В, если│ │

│ │ │значение сопротивления│ │

│ │ │изоляции обмоток не│ │

│ │ │менее приведенного в│ │

│ │ │табл. 32 (Приложение│ │

│ │ │3.1) и значение│ │

│ │ │коэффициента абсорбции│ │

│ │ │не менее 1.2. │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.2. │ К, Т │ │ │

│Измерение │ │ │ │

│сопротивления │ │ │ │

│изоляции: │ │ │ │

│ │ │ │ │

│1) обмоток; │ │Измеренное значение│Сопротивление изоляции│

│ │ │сопротивления обмоток│обмоток измеряется│

│ │ │должно быть не ниже│относительно корпуса│

│ │ │приведенных в табл.32│при номинальном│

│ │ │(Приложение 3.1). В│напряжении обмотки до│

│ │ │эксплуатации │500 В мегаомметром на│

│ │ │сопротивление изоляции│напряжение 500 В, при│

│ │ │обмоток измеряется│номинальном напряжении│

│ │ │вместе с соединенными с│обмотки выше 500 В -│

│ │ │ними цепями и кабелями. │мегаомметром на│

│ │ │ │напряжение 1000 В. │

│ │ │ │ │

│2) бандажей. │ │Не менее 0,5 МОм. │Сопротивление изоляции│

│ │ │ │бандажей измеряется│

│ │ │ │относительно корпуса и│

│ │ │ │удерживаемых им обмоток│

│ │ │ │вместе с соединенными с│

│ │ │ │ними цепями и кабелями.│

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.3. │ К │См. табл.33 (приложение│Не производится у машин│

│Испытание │ │3.1). Продолжительность│мощностью до 200 кВт на│

│изоляции │ │испытания - 1 мин. │напряжение до 440 В. │

│повышенным │ │ │ │

│напряжением │ │ │ │

│промышленной │ │ │ │

│частоты. │ │ │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.4. │ К │См. табл.34 (Приложение│Измерения производятся│

│Измерение │ │3.1). │при практически│

│сопротивления │ │ │холодном состоянии│

│постоянному │ │ │машины. │

│току │ │ │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.5. Снятие│ К │Отклонение снятой│Характеристика │

│характеристик │ │характеристики от│холостого хода│

│холостого хода│ │заводской не│снимается у генераторов│

│и испытание│ │нормируется. При│постоянного тока.│

│витковой │ │испытании витковой│Подъем напряжения│

│изоляции. │ │изоляции машин с числом│производится до│

│ │ │полюсов более четырех│значения, равного 130%│

│ │ │среднее напряжение между│номинального. │

│ │ │соседними коллекторными│ │

│ │ │пластинами не должно│ │

│ │ │быть выше 24 В.│ │

│ │ │Продолжительность │ │

│ │ │испытания витковой│ │

│ │ │изоляции - 3-5 мин. │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.6. │ К │Зазоры в диаметрально│Измерение производится│

│Измерение │ │противоположных точках│у генераторов, а также│

│воздушных │ │не должны отличаться│у электродвигателей│

│зазоров под│ │один от другого более│мощностью более 3 кВт. │

│полюсами. │ │чем на _10% среднего│ │

│ │ │зазора. │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.7. Проверка│ К │Ток холостого хода не│Производится не менее 1│

│работы машины│ │нормируется, оценивается│ч. │

│на холостом│ │рабочее состояние машины│ │

│ходу. │ │ │ │

├──────────────┼───────┼────────────────────────┼───────────────────────┤

│24.8. │ К │Пределы регулирования│Производится на│

│Определение │ │должны соответствовать│холостом ходу и под│

│пределов │ │технологическим данным│нагрузкой у│

│регулирования │ │механизма. │электродвигателей с│

│частоты │ │ │регулируемой частотой│

│вращения. │ │ │вращения. │

└──────────────┴───────┴────────────────────────┴───────────────────────┘